很多公共場所冬季普遍都會在門口處懸掛門簾防風保暖。不過，在當前的疫情形勢下，多位市民反映棉門簾影響通風換氣，還存在交叉感染的風險。2月23日，北京新冠肺炎疫情防控工作領導小組第三十一次會議強調，公共場所要將“一米線”、摘門簾作為規定動作。 連日來，記者根據市民的投訴，探訪多家商場、地鐵站等公共場所，發現有些地方的門簾依然還掛著。

通州萬達廣場

彎彎繞繞鉆門簾像走迷宮

位于通州區新華西街的萬達廣場原本有10個出入口，不過疫情期間為限制客流量，大部分出入口都已封閉，目前只有位于東北方向的1號門和西北方向的2號門可以正常出入。

3月1日，記者探訪時看到，1號門的入口處懸掛著一排金黃色的門簾，不過這些門簾所對應的小門全部封閉，只有西側幾扇銀白色門簾對應的小門可以通行，旁邊的玻璃板上還貼有告示“本廣場已消毒”。記者剛掀開厚重的門簾準備進去，就聽見一位正往出走的女士向同行的人抱怨：“門口這一溜兒都是門簾，也不通風，這要是真的有病毒，根本排不出去啊！”

掀開第一道門簾之后，繼續往前走，進去左轉就是第二道門簾，向前直走四五米后，要再穿過第三道門簾，然后右轉經過第四道門簾，連續右轉之后，就來到了第五道門簾前。 繼續往前走四五米，穿過第六道門簾之后，再左轉通過一扇打開著的小門，才算真正進入到了商場內部。

有工作人員在此處為顧客測量體溫，檢測合格后才可以進入。不過，如果遇到人多的情況，顧客之間很難保持“一米線”的距離。

記者注意到，因為這幾道門簾的存在，一旦遇到幾名顧客同時進出的情況，這一掀一放會導致通行效率緩慢，極易造成扎堆等待的現象。 而如此復雜的設計，也讓不熟悉路線的顧客容易走錯。雖然門簾上也張貼著“入口”“出口”的提示，但還是有不少顧客進了第一道門之后習慣性地直行。“這么多彎兒，還得一次次掀門簾，簡直就像走迷宮一樣。”在來往的人群中，這樣的抱怨聲不斷。

“門簾會使空氣流通不暢，而且數量又這么多，大家進出都會頻繁地用手觸摸，也存在一定的交叉感染風險。”一位男士擔憂地說。記者在門口觀察統計，短短的5分鐘時間里，共有71人經門簾進出，使用頻率可謂相當高了。 “現在天氣暖和了，沒那么冷了，可以考慮摘掉這些門簾。”一位推著小購物車的老人說，像他這樣帶著大件兒的顧客進出非常不方便。

隨后，記者又來到該商場的2號門。雖然走進這個門同樣也需要繞來繞去，但是可供通行的通道中并沒有出現門簾。盡管2號門處還有一些門簾未摘除，但與之對應的都是封閉中的門，對通行并無影響。

記者撥打該商場的客服電話，一位工作人員表示，她會將記者反映的門簾問題和有關負責人進行溝通協調，盡快做出反饋。

呼家樓地鐵站C2口

通道門簾被摸得又黑又亮

有市民反映，呼家樓地鐵站C2口的一處通道內還懸掛著門簾，過往行人頻繁觸摸，有交叉感染的風險。

2月29日，記者來到呼家樓地鐵站C2口，只見該出入口的地面建筑毗鄰一座商業廣場，順著通道口向下走，走過一段臺階就能看到一扇大門，上面懸掛著門簾。這些棉門簾比較厚重，由7小塊門簾組成，相鄰的門簾之間基本沒有空隙，將出口擋得嚴嚴實實，門簾上有不少污跡，部分區域已經被摸得又黑又亮。 門簾旁邊的墻壁上張貼著一張A4打印紙，上面寫著：“因疫情防控期間地鐵限流，每天17：00地鐵C2口關閉。”

不過即便采取限時限流的措施，仍有不少乘客由此進出站。在附近寫字樓工作的一位女士告訴記者，從地鐵閘機口出來后有兩種方式可以通往地面，一是經由門簾處的通道，另一個就是搭乘商場的扶梯。 “不過因為現在正處于疫情期間，商場與地鐵之間的路封閉不通了，所以，每天都有很多人從掛著門簾的這個口進出。”

記者還注意到，原本位于進站口上方的“前往地鐵呼家樓站”的標識也被門簾掩蓋了，除此之外并無其他明顯的進站提示牌，難以辨識此處就能通往地鐵口。在采訪期間，一位提著重物的男子就向記者詢問：“這兒是不是通往地鐵？”得到肯定的答復之后，只見他掀起門簾，然后側著身子連人帶物很吃力地擠了進去。

記者將門簾問題反映給地鐵站的值勤人員，一位工作人員回復稱，該處通道及門簾不屬于地鐵公司管轄范圍，而是隸屬于旁邊的好世界商業廣場。她表示將積極與商業廣場物業方面進行聯系，以便盡快將門簾拆除。

隨后，記者又按照地下通道廣告牌上的聯系方式，撥打該商場的物業電話。一位工作人員回復說，他會把問題轉告相關負責人，以便做出進一步處理。

北京日報客戶端實習記者 孫延安

[責任編輯：楊凡、武云泉]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。