3月31日，由中鐵四局承建的萊泰改擴建6標項目在進行橋梁架設。新華社記者范長國攝

新華社客戶端泰安4月1日電（范長國）4月1日，隨著第一架梁線路攔路虎97#承臺和墩柱混凝土澆筑順利完成，由中鐵四局承建的萊泰改擴建6標項目橋梁架設工作已順利展開，為下一步橋面鋪裝按既定節點目標推進提供了先決條件。

3月31日，由中鐵四局承建的萊泰改擴建6標項目在進行橋梁架設。新華社記者范長國攝

由齊魯交通集團建設投資的青蘭高速公路萊蕪至泰安段項目全長63.860km，工程總造價約56.7億元；其中改擴建段長20.760km，新建段長43.1km，自2019年9月開始施工，計劃2020年12月底建成通車，有效工期16個月，屬于山東省內工期最緊、施工難度最大、建設任務最重的高速公路建設項目。

在確保2020年通車目標不變的基礎上，要在有效施工時間8個月內完成8個億的產值任務，面對嚴峻的工期壓力，該項目深入貫徹齊魯交通集團新舊動能轉換高速公路建設勞動競賽活動及“決戰2020，堅決打贏重點工程攻堅戰”動員大會精神，緊緊咬定年底通車任務目標，全面部署、全面行動，重新編制2020年施工計劃，及時整合生產資源，加大人員設備投入，進場勞務作業人員1690余人、機械設備420余臺，采取“5+2”、“白加黑”24小時三班輪流作業攻堅模式，實現了樁基、蓋梁、架梁、橋面系等多個作業面大干的良好態勢，保證了項目上部結構施工進度的快速推進。目前該項目日產值已突破400萬元，為2020年底打通青蘭高速“最后一公里”奠定了堅實的基礎。

3月31日，中鐵四局員工在制梁。新華社記者范長國攝

3月31日，由中鐵四局承建的萊泰改擴建6標項目在進行橋梁架設。新華社記者范長國攝

青蘭高速是國家高速公路網18條東西橫線中的第六條橫線，是我國戰略運輸通道之一，東部沿海地區聯系內陸地區的重要出海通道。項目建成后將結束青蘭高速公路省界“斷頭路”的歷史，將實現國家高速大動脈青蘭高速公路東西真正意義上的互聯互通；對于改善區域路網布局、提高路網通行效率、促進路網整體效益的發揮具有重要作用；對于確保國家主通道暢通，推動冀魯兩省及西部省份間經濟文化社會發展具有十分重要的意義。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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