復工復產(chǎn)提速擴面，企業(yè)用工需求日增

省內(nèi)返崗就業(yè)人數(shù)達196萬

湖北日報全媒記者 鄧偉 王際凱 曾雅青 通訊員 陳珉 向延昆

為滿足復工復產(chǎn)企業(yè)日漸增加的用工需求，我省多措并舉，加快推動省內(nèi)人員返崗就業(yè)。

據(jù)省人社廳統(tǒng)計，截至4月1日，全省累計有524萬人返崗就業(yè)，其中省內(nèi)返崗就業(yè)人數(shù)已達196萬。

復工復產(chǎn)企業(yè)用工狀況如何？省外務工人員返鄂是否順暢？4月2日，湖北日報全媒記者探訪了省內(nèi)兩家重點企業(yè)。

長江電氣：返崗招工同步推進，如期完成生產(chǎn)任務

4月2日上午8點，長江電氣智造建設公司生產(chǎn)辦管理員黃鋼早早來到公司，督促員工消毒洗手，間隔排隊領取早餐。

黃鋼和弟弟同在長江電氣工作，春節(jié)前，兩人回到老家四川自貢。3月20日，黃鋼接到電話通知，讓他做好返崗準備。

黃鋼向自貢當?shù)刈稍兞顺鍪》祶徦枋掷m(xù)，公司很快幫助他辦好了相關證明材料。3月20日下午，黃鋼和弟弟駕車踏上了返程，一路暢通無阻，次日一早抵達武漢。

“為保障大家復工安全，公司安排我們前兩批復工的員工都住進了單位宿舍，并發(fā)放生活補助。”黃鋼告訴記者，兩人一間的宿舍條件不錯，每天吃住都在公司，食堂一日三餐提供免費飯菜。

3月23日，經(jīng)武漢市東湖高新區(qū)防疫指揮部批準，長江電氣正式復工復產(chǎn)。

復工前夕，該公司成立了專班，安排部門負責人牽頭負責綜合協(xié)調組、物資保障組、現(xiàn)場消殺組、后勤保障組等小組，保障安全復工復產(chǎn)。

為讓員工盡快返崗，該公司對外省員工返崗提供全力支持，抵漢后自行前往公司的，公司報銷車費；找不到車回來的，公司則派人到站迎接。截至目前，長江電氣已有100余名員工，回到了各自的崗位上。

“目前公司沒有出現(xiàn)明顯的‘用工荒’問題。”長江電氣綜合辦公室有關負責人表示，公司品牌影響力、福利待遇在同行業(yè)處于中上等水平，現(xiàn)有員工較穩(wěn)定。此外，公司每年都會到各高校開展專場招聘，人才儲備較為充足。

該負責人介紹，公司復工10天以來，已按年度計劃如期完成近500臺(套)智能輸配電設備的生產(chǎn)任務。目前，公司今年的招聘工作已啟動，還決定調整薪酬體系，提升員工薪酬水平，促進外省人才回流。

湖北工建：重大項目100%復工，加班加點趕工期

“3月13日接到機場建設指揮部的復工復產(chǎn)通知，我第二天就趕到了荊州?！?月2日，在湖北省工業(yè)建筑集團有限公司(以下簡稱“湖北工建”)荊州新機場項目現(xiàn)場，負責人張廣鵬對記者說。

在他身后，荊州新機場航站樓主體工程已經(jīng)基本完工，目前進入了金屬屋面焊接和鋪裝階段，鳳舞楚天造型初現(xiàn)雛形。

據(jù)介紹，湖北工建荊州新機場項目部的施工人員，超過60%來自湖北省外，其主要來自四川、河南和江蘇等省市，負責木工、鋼結構和金屬屋面施工。

接到復工復產(chǎn)通知后，湖北工建第一時間通知勞務班組，組織工人復工復產(chǎn)。荊州機場項目建設指揮部主動對接沙市區(qū)疫情防控指揮部，為施工人員出具復工證明、車輛通行證。

3月14日開始，施工人員通過自駕、乘坐高鐵、點對點包車等方式，陸續(xù)返回荊州。

張廣鵬于3月14日持復工證明從老家襄陽出發(fā)，路過宜城市和鐘祥市檢查點時，接受測溫和出示健康碼后通過。進入荊州市沙市區(qū)時，出示復工證明和“綠碼”通行。

3月24日晚7時許，一輛載著30多名務工人員的大巴緩緩駛入荊州機場工程建設指揮部。這批務工者以“點對點”包車形式被指揮部接回。

來自河南的張先生說，當時他們從河南趕到湖南岳陽，再由荊州方面組織大巴車接回。到達荊州后，當?shù)亟M織他們進行了免費體檢，包括測溫、抽血、CT檢測。

張廣鵬介紹，從3月20日正式開工到現(xiàn)在，施工人員陸續(xù)返崗，復工率已經(jīng)達到100%。如今，工地實行實名制管理，每天兩次測溫，食堂錯峰就餐，原來6人一間的宿舍，現(xiàn)在只住4人，生活區(qū)每天進行兩次消殺，“我們正想辦法克服困難，每天加班加點，要爭取把延誤的工期趕回來?！?【編輯:王詩堯】

[責任編輯：楊凡、懷初俠]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。