為堅(jiān)決打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，各地在做好疫情防控的同時(shí)，積極推進(jìn)扶貧車間穩(wěn)定復(fù)工復(fù)產(chǎn)。一個(gè)個(gè)“扶貧車間”吸納了當(dāng)?shù)亟n立卡勞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)建檔立卡戶在“家門口”就業(yè)，促進(jìn)了穩(wěn)定增收。 

扶貧車間是吸納貧困勞動(dòng)力就業(yè)的重要載體，可以讓貧困群眾在家門口端上“飯碗”，實(shí)現(xiàn)務(wù)工、掙錢、顧家三不誤。隨著疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，各地扶貧車間的復(fù)工復(fù)產(chǎn)率持續(xù)上升，村里的“小車間”，正發(fā)揮著助力脫貧的“大作用”。 

有活干、有錢賺，貧困群眾心里就踏實(shí)。由于受疫情影響，一些貧困人口原來(lái)務(wù)工的單位尚未復(fù)工復(fù)產(chǎn)，比如在幼兒園打工的貧困人口，就因?yàn)榭陀^原因無(wú)法到原單位務(wù)工，出現(xiàn)了臨時(shí)性“待業(yè)”的情況。對(duì)此，各地積極推動(dòng)扶貧車間復(fù)工復(fù)產(chǎn)，吸納閑置勞動(dòng)力，讓貧困群眾在家門口就業(yè)，實(shí)現(xiàn)增收“不斷檔”。在河北保定，北京援建的38個(gè)扶貧車間已有37個(gè)復(fù)工，復(fù)工率超過(guò)97%，帶動(dòng)就業(yè)871人；在河南，全省扶貧車間已復(fù)工4029家，復(fù)工率99.58%；在湖北十堰，全市829家扶貧車間全面復(fù)工，吸納貧困勞動(dòng)力13455人……扶貧車間加速?gòu)?fù)工，帶貧能力不斷提升，為脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興注入新動(dòng)能。如今，各地的扶貧車間正開足馬力，全力以赴趕制訂單，一個(gè)個(gè)“小車間”正在發(fā)揮“大作用”，讓貧困戶的錢袋子實(shí)實(shí)在在地鼓起來(lái)。 

車間建到村頭，就業(yè)脫貧不愁。我國(guó)扶貧車間數(shù)量由少變多，規(guī)模從小到大，涉及農(nóng)副產(chǎn)品加工、電子產(chǎn)品裝配、手工編制制作等不同行業(yè)領(lǐng)域，大有星星之火燎原之勢(shì)，已成為貧困群眾穩(wěn)定就業(yè)、脫貧增收的有效途徑。眾所周知，貧困人口中有一部分人苦于沒文化、沒技術(shù)，找不到工作；有的上了年紀(jì)，或是身體有殘疾；還有的上有老、下有小，不方便外出打工，迫切需要在家門口就業(yè)。而扶貧車間多為勞動(dòng)密集型企業(yè)，技能門檻較低，群眾能夠盡快上手、短期見效，相當(dāng)于把就業(yè)崗位送到貧困群眾的家門口，既能照顧好家庭，又能實(shí)現(xiàn)就近就業(yè)增收。這種創(chuàng)新性“送崗上門、就近就業(yè)”的扶貧模式，讓農(nóng)民變身產(chǎn)業(yè)工人的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了“顧家、務(wù)農(nóng)、打工”三不誤，讓貧困群眾心里更暖、底氣更足、日子更有奔頭。 

扶貧車間是精準(zhǔn)脫貧的一個(gè)“縮影”，因?yàn)檫@種模式既兼顧了貧困人口的身體、文化、年齡、家庭狀況等因素，也體現(xiàn)了化解疫情影響的針對(duì)性，切中了要害，抓住了當(dāng)下脫貧攻堅(jiān)的“七寸”。因此，各地要堅(jiān)定不移地推動(dòng)扶貧車間開工復(fù)工，通過(guò)“企業(yè)+車間+貧困戶”等模式，滿足貧困群眾在家門口的就業(yè)需求。要堅(jiān)持做到貧困戶在哪里，扶貧車間就建在哪里，同時(shí)必須根據(jù)貧困村當(dāng)?shù)氐奶攸c(diǎn)“量身定制”，精選一些技術(shù)含量不高、容易上手、工時(shí)靈活的企業(yè)，為擴(kuò)大貧困群眾的就業(yè)面創(chuàng)造良好條件。要想方設(shè)法幫助貧困群眾家門口就業(yè)，減少疫情對(duì)他們的影響。要開展免費(fèi)技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)，提高貧困群眾的擇業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。要為貧困群眾提供政策、資金和技術(shù)幫扶，提升貧困戶的獲得感，增強(qiáng)他們脫貧致富的積極性。 

扶貧車間既有利于眼前的群眾增收，也有利于長(zhǎng)遠(yuǎn)的脫貧攻堅(jiān)。各地要立足實(shí)際，創(chuàng)新思路方法，讓扶貧車間成為群眾增收的“催化劑”，成為脫貧攻堅(jiān)的“加速器”。

[責(zé)任編輯：楊凡、韓瑩]

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