為提升麗澤金融商務區軌道交通服務水平，加強大興機場線與軌道交通網銜接，北京市發改委近日批復了軌道交通大興機場線（草橋-麗澤金融商務區）工程可行性研究報告。

北京日報客戶端記者發現，除了新機場線在麗澤金融商務區可以換乘正在建設的地鐵14號線和16號線外，此次還將同步建設規劃途經這里的11號線車站，為后期預留。

去年9月，大興機場線隨北京大興國際機場同步開通運營。這一段全長41公里，連接大興機場與草橋。同時在去年，新機場線啟動北延，規劃中的北端終點是麗澤金融商務區。

規劃顯示，北延項目南起草橋站，北至麗澤金融商務區站，線路全長3.5公里，全部為地下線，僅新建麗澤金融商務區站1座。市發改委相關負責人介紹，未來乘客從麗澤金融商務區出發，僅需25分鐘左右就能到達北京大興國際機場。

在麗澤的地鐵站上方，還將同步建設大興機場的城市航站樓。今后，市民在麗澤金融商務區站不但可以直接乘坐大興機場線，連托運行李等值機業務都能搞定。

這位負責人介紹，麗澤金融商務區站將與麗澤城市航站樓緊密結合，一體化設計、一體化建設，集約利用地下空間，提升換乘便利性。

記者注意到，麗澤金融商務區將至少實現“五軌換乘”。目前，正在建設的新機場線北延、14號線和16號線都在此設站。而此次新機場線北延方案也披露，建設中還將同步實施規劃11號線車站預留工程。此外，相關部門曾披露，金融街與麗澤之間還正在研究規劃聯絡線。

很多人對11號線還有些陌生。去年國家發改委批復的北京地鐵二期建設規劃“修訂版”中，首次出現了11號線的身影。11號線過去一直是北京地鐵遠期規劃線路，目前已率先建設西段、也就是冬奧支線（北起金頂街站，南至首鋼站），主要服務2022年北京冬奧會。而在未來，這條地鐵線將繼續向東延伸，成為東西向大動脈。

“項目建成后，大興機場線可進一步銜接14號線、16號線、規劃11號線等線路，滿足乘客出行需求。”這位負責人說，乘客今后從北京西站、北京南站、豐臺站等鐵路客運樞紐和中關村等重點功能區出發，通過一次換乘就能到達北京大興國際機場。

更值得一提的是，新機場線北延，也將促進麗澤金融商務區高質量發展。項目建成后，可實現麗澤金融商務區25分鐘左右到達北京大興國際機場，配合麗澤城市航站樓建設，實現行李軌道托運功能，提升麗澤金融商務區出行便利性。同時，結合航站樓地上地下一體化綜合開發，助力打造區域活力中心，促進站城融合發展。

該項目已納入2020年市政府重點工程計劃，正在積極推動建設。根據建設方去年底發布的環評報告，該工程將在明年7月底和11月底相繼完成隧道貫通、軌道鋪通；預計在2022年3月完成供電系統安裝調試，8月完成系統設備聯調，11月底完成試運行并通車。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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