日前

習近平總書記

對毛南族實現整族脫貧作出重要指示

在八桂大地引發熱烈反響

在毛南族脫貧致富的路上

鐵路建設也發揮了至關重要的作用

這些年，國家在交通項目、資金安排上給予毛南族很大支持。貴南高鐵是廣西首條設計時速350公里的高鐵，也是國家“十三五”交通扶貧“雙百工程”16個鐵路項目之一。這條高鐵正好穿過全國唯一的毛南族自治縣——環江縣，并在環江設有車站。貴南高鐵建成后，老鄉坐高鐵，1小時能到南寧、貴陽，10小時能到國內主要中心城市。

在距離首都2000多公里外，承載著毛南族老鄉期盼的“幸福路”正加緊建設。總書記的話語激勵著全體參建人員，爭分奪秒把疫情耽誤的時間搶回來。

6月2日11時，在貴南高鐵廣西段伊嶺巖雙線特大橋箱梁架設現場，一榀長32.6米、重900噸的簡支箱梁被吊裝到指定橋墩的預接孔內，標志著貴南高鐵廣西段南寧片區首榀箱梁成功架設。至此，貴南高鐵廣西段橋梁工程整體進度過半，貴南高鐵離全線通車再進一步。

▼▼▼戳視頻，直擊工程現場

伊嶺巖雙線特大橋是貴南高鐵控制性工程，全長2578米，共需架設箱梁75孔。

由于伊嶺巖雙線特大橋跨越蘭海高速公路，施工單位對上跨公路部分采用128米大跨度連續梁方案，將橋梁建設對高速公路的影響降到最低。根據目前施工安排，伊嶺巖雙線特大橋以平均每天架設2孔箱梁的進度推進，預計在今年8月中旬完成橋梁架設任務。

2018年開工建設以來，貴南高鐵參建單位打出就近招工、就近采買、技能培訓等“組合拳”。截至目前，環江縣內，中國鐵建十八局集團等幾家參建單位已培訓當地勞務人員、農民工2274人次；使用當地勞務人員857人次、支付工資475.86萬元；采購當地生產物資價值3.7億元；新修、改建道路連通30多個村寨，方便5500多名村民出行。

環江縣川山鎮東山村的扶貧產業園位于貴南高鐵九萬大山2號隧道出口處的小盆地內。高鐵建設紅利為當地帶來翻天覆地的變化：村民進出的羊腸小路已被修成寬4米的陽光大道。如今，運輸農產品的車輛來來往往、絡繹不絕。

今年5月，環江毛南族自治縣退出貧困縣序列。貴南高鐵將為毛南族走出廣西、走向世界搭起“金橋”。“我們一定牢記習近平總書記的囑托，把脫貧作為奔向更加美好新生活的新起點，讓日子越過越紅火！”近日，全國人大代表、廣西環江毛南族自治縣縣長黃炳峰說。

貴南高鐵是廣西首條設計時速350公里的高鐵，也是國家“十三五”交通扶貧“雙百工程”16個鐵路項目之一。截至目前，這條鐵路廣西段路基土石方已完成設計總量的62%，橋梁工程已完成設計總量的50%，隧道工程已完成設計總量的44.3%。

全線預計將在2023年末建成通車，屆時毛南族老鄉1小時能到南寧、貴陽，10小時能到國內主要中心城市。

來源：《人民鐵道》報

[責任編輯：楊凡、武云泉]

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