“今年走獨庫了嗎？”最近，在新疆自駕游愛好者、攝影愛好者中，流行著這樣的問候語。北起克拉瑪依市獨山子區，南至阿克蘇地區庫車市，連通北疆和南疆的獨庫公路沿途有雪山、湖泊、森林、草原、雅丹地貌等多種景觀，被譽為“中國最美公路之一”“自駕游圣地”“縱貫天山脊梁的景觀大道”，近年來熱度持續上升，吸引大量游客“打卡”。

如何讓一條路帶動“一片富”，深入挖掘這條“網紅公路”的經濟潛力？如何借助這條561公里長的公路推動區域旅游一體化，解好“獨庫經濟”方程式？新疆相關部門、市地州聯手求解、精心作答。

由于路況特殊和天氣等原因，獨庫公路一年中有7個月處于封閉狀態，每年夏季開始開放。時至6月，獨庫公路重新“啟封”，又迅速成為熱點。“獨庫公路是交通+旅游的杰作，由眾多特色景觀串成的美麗項鏈，行駛在獨庫公路上一定要慢下來，去欣賞那一顆顆珍珠。”在獨庫公路自駕游發車儀式上，自治區文化和旅游廳黨組書記侯漢敏如是推介。

解答“獨庫經濟”方程式，新疆注重各方協調聯動。三年前，由旅游部門牽頭，并聯合獨庫公路沿線五市地州——克拉瑪依、阿克蘇、伊犁、塔城、巴音郭楞，成立了“新疆獨庫公路旅游營銷聯盟”，共同打造、推廣獨庫公路品牌；此后，為將“獨庫效應”輻射至喀什、和田、克孜勒蘇這南疆三地州，聯盟又擴展成“5＋3”。

著眼于做好“乘法”，讓“八個一大于八”，八地區提出在旅游產品研發、營銷、推廣等方面建立密切合作機制。阿克蘇地委委員、行署副專員常玉軒說，“將推動實現資源共享、優勢互補、客源互送、品牌共建、線路互聯。”克拉瑪依市委常委、副市長彭守創則建議，實行統一規劃、統一開發、統一營銷、統一保護，讓獨庫公路響徹全國、走向世界。

解答“獨庫經濟”方程式，新疆將“起筆”落在基礎設施改善上。去年，投入約1.2億元實施了改造提升一期工程，對沿線路面滲水、破損裂縫、部分路段邊坡落石等進行治理，新增觀景停車區33處、環保公廁19處、垃圾投放點81個。眼下，《獨庫公路旅游發展整體規劃》正在加緊編制，將為更好發揮“獨庫效應”奠定基礎。

在解答“獨庫經濟”方程式過程中，新疆各相關地州還堅持立足自身實際，做好“附加題”。6月12日，位于獨山子區的獨庫公路博物館正式開館，征集文物、藏品千余件，不僅展現公路修建史，讓游客多了一個好去處，還將公路大數據平臺、沿線旅游風景、推薦線路、服務設施以及環保倡議等納入其中，方便游客了解獨庫公路、游好獨庫公路。

阿克蘇地區庫車市阿格鄉康村，位于獨庫公路“南大門”。阿格鄉黨委書記張靚介紹，康村實施了亮化工程，建設了文化廣場，引導村民“睜大雙眼，巧蹭熱點”，開辦農家樂、特色餐飲店。過去，佐熱木托乎•尼亞孜一家的收入主要靠丈夫、兒子外出務工，現在經營一家面館，家庭收入倍增。“旅游的人多了，我們在家門口就能賺錢。”她開心地說。

統計顯示，去年穿越獨庫公路的旅游車輛達到60萬輛次，比上年增長了85%；旅游人數近180萬人次，增長86%。然而，今年的疫情讓解好“獨庫經濟”方程式遇到新難點。對此，新疆文旅廳副廳長古麗·阿不力木說，“將重點打造低密度、高質量自駕游產品，不斷豐富旅游產品內容；同時，做好‘新疆人游新疆’文章，深入挖掘自身潛力。”

為解好“獨庫經濟”方程式，新疆還充分借助外腦，請業內專家出謀劃策。浙江省旅游協會秘書長董捷表示，獨庫公路的旅游資源稟賦是世界級的，希望把它打造成世界級的旅游目的地；要有高起點的規劃，深挖文化特色，并注重環境保護。

“獨庫公路是旅游亮點，但是其本身不是旅游產品，而是一條公路。”中國旅游車船協會自駕游與露營房車分會秘書長劉漢奇說，要把獨庫公路這張旅游名片擦得更亮，需要進一步周邊地區提高基礎設施水平，把這條路包裝成有吸引力，游客體驗好的旅游產品，讓游客慕名而來、滿意而去。

[責任編輯：楊凡、武云泉]

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