新華社南寧8月8日電（記者黃凱瑩 覃廣華）“這個動作可以有效鍛煉身體核心力量，手腳都要發力?！睆V西南寧南站“90后”連接員苗鵬飛說。

烈日下，苗鵬飛手扶列車外側車梯，雙腳穩穩踩在車梯下方，全身筆直的掛在緩緩開動的列車上。

連接員要親手將一節節車廂分解后分別引入指定股道，再進行編組、出發。“這個工作強度高，耐力跟不上的話很容易受傷。”苗鵬飛說。

今年入伏以來，南寧持續高溫，南寧南站站場主要由鋼軌、石渣、水泥等覆蓋，午間地表溫度高達四五十攝氏度。作業期間，苗鵬飛要踩著被曬得發燙的碎石，不時蹲下、俯身檢查車輛情況。“每個班次累計要走十多公里?！泵琦i飛說。

帽子、長褲、手套、長袖工作服……面對高溫，苗鵬飛和其他連接員們都有備而來，“沒有這些保護的話，手會被燙到發紅、起水泡。”苗鵬飛說，為了避免中暑，他們都會隨身背一大瓶水，“我每天差不多要喝3升水。”

南寧南站位于南昆、南防、湘桂三線交會處，是南寧至北部灣出?？诘淖詈笠粋€編組站和西部陸海新通道的運輸關鍵節點，全站調車作業的線路有30條，日均辦理車數約7500輛。

完成了一天的工作后，苗鵬飛最開心的事是與同事們一起分享飲料和西瓜，享受輕松與清涼。“每個人都有自己的工作，既然進入了這個行業，那就把它干好！”談起連接員這個崗位的苦和累，正在陰涼處啃著大西瓜的苗鵬飛說。

[責任編輯：楊凡、路偉]

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