新華社南寧8月12日電（記者覃星星）國家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》一年來，廣西積極謀劃，克服新冠肺炎疫情帶來的不利影響，助推廣西北部灣國際門戶港加快形成，通道產(chǎn)業(yè)集聚能力不斷加強，西部陸海新通道建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。

自治區(qū)發(fā)展改革委副主任、西部陸海新通道建設(shè)指揮部辦公室副主任黃文川介紹，廣西2019年10月印發(fā)建設(shè)西部陸海新通道實施方案和工作任務(wù)清單，在資金、金融、土地等方面全方位支持通道建設(shè)，并明確通道建設(shè)重點項目和目標(biāo)要求。自治區(qū)成立了西部陸海新通道建設(shè)指揮部，各相關(guān)市成立了工作機(jī)構(gòu)，初步形成上下聯(lián)動的工作局面。

西部陸海新通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅速推進(jìn)。欽州港東航道擴(kuò)建一期二期工程建成，今年7月欽州港正式通航10萬噸級集裝箱船；30萬噸級油碼頭等項目計劃年內(nèi)竣工；到2022年，北部灣港將實現(xiàn)通航20萬噸級集裝箱船、30萬噸級散貨船。2019年6月欽州鐵路集裝箱中心站一期工程建成，打通集裝箱海鐵聯(lián)運瓶頸；今年4月北海鐵山港進(jìn)港鐵路專用線建成，打通進(jìn)港鐵路“最后一公里”，通道物流樞紐功能不斷強化。

與此同時，通道物流規(guī)模邁上新臺階。今年1至7月，北部灣港海鐵聯(lián)運班列累計開行2109列、同比增長80%，欽州鐵路集裝箱中心站集裝箱辦理量同比增長115%。北部灣港吞吐量持續(xù)快速增長，今年1至6月,貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達(dá)到1.4億噸、213.25萬標(biāo)箱，同比增幅分別達(dá)16.4%、33.7%。中越（南寧—河內(nèi)）跨境直通班列今年前7個月累計開行96班、同比增長256%。

黃文川表示，廣西積極發(fā)力，推動通道營商環(huán)境顯著改善。目前，北部灣港集裝箱進(jìn)出口業(yè)務(wù)人工環(huán)節(jié)由36個減至目前的8個，紙質(zhì)單證由41份減至8份，海關(guān)驗核的46種監(jiān)管證件中有42種實施了電子數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)核查。上半年，廣西口岸進(jìn)口、出口整體通關(guān)時間分別為6.94小時、1.2小時，同比壓縮46.94%、20.53%，口岸通關(guān)效率大幅提升。

隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得明顯成效，通道吸引力不斷增強，通道經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)快速發(fā)展良好勢頭。70萬噸鋰電新能源材料一體化產(chǎn)業(yè)基地項目（一期）近日在玉林市開工，項目總投資約1300億元。與此同時，華為、比亞迪等大灣區(qū)企業(yè)落戶桂林，恒大新能源汽車廣西基地、南寧萬有國際旅游度假區(qū)等一批重大項目加快落地。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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