1700平方米

2600噸

百年老建筑

70分鐘

76米

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背后到底

有哪些黑科技？

新青年·演講

第139期

譚天樂(lè)

《“飛屋”環(huán)游記》

演講·實(shí)錄

【譚天樂(lè)】

你好，我是新青年譚天樂(lè)，是山東建筑大學(xué)工程鑒定加固研究院的一名高級(jí)工程師。

2020年6月10日上午11:08，我們開(kāi)始對(duì)這座建筑面積1700平方米、重2600噸的百年文保建筑進(jìn)行整體保護(hù)性平移。整棟建筑乘坐10列大型液壓平板拖車(chē)，先向東平移50米，中途旋轉(zhuǎn)20度后，再繼續(xù)向北行進(jìn)26米，整個(gè)過(guò)程不到70分鐘。

這座百年建筑是濟(jì)南市的文物保護(hù)單位，這次平移也是截至目前國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的文保建筑車(chē)輛移位工程。由于它是一個(gè)文保建筑，承載著非常厚重的歷史記憶，所以在舊城改造過(guò)程中不能把它拆掉，需要想辦法把它保留下來(lái)。

我本人第一次到這座百年老建筑是2014年初的時(shí)候，到現(xiàn)在已經(jīng)有六年多的時(shí)間了。這六年里，我們積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而決定對(duì)這座百年建筑采用車(chē)輛的方式進(jìn)行平移，就像用雙手托著盤(pán)子一樣。

這次平移我們一共用了10列車(chē)，每列車(chē)有12軸，也就是12排輪子。10列車(chē)同時(shí)用于建筑平移，是一個(gè)比較大的數(shù)量，并且都是由一個(gè)操作手來(lái)操作。操作手需要實(shí)時(shí)根據(jù)接收的各個(gè)角度觀察監(jiān)測(cè)的指令和反饋來(lái)做出動(dòng)作。

在這一次平移之前的技術(shù)交底會(huì)上，我們提出了在10道梁以外新增40個(gè)小支點(diǎn)的方案，增加了建筑物和車(chē)輛的接觸面積，保證了平移過(guò)程中建筑物的安全。我們還在建筑物本體上設(shè)置了很多傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)加速度、變形、位移等。部分路面出現(xiàn)了坑洼或者壓碎的現(xiàn)象，我們也及時(shí)采取了措施。

在這一次百年老建筑平移之前，我們團(tuán)隊(duì)總共是完成了40余項(xiàng)建筑移位工程。印象比較深的是2006年，我們完成了一個(gè)32000噸重的建筑物的平移，這也是當(dāng)時(shí)世界最重的建筑平移工程。這是濟(jì)南萊蕪的一座辦公樓，任務(wù)完成后，大家把總指揮扔到了空中來(lái)慶祝成功。

2009年濟(jì)南老別墅的平移是國(guó)內(nèi)首次采用液壓平板車(chē)對(duì)建筑物進(jìn)行平移，總共平移了28公里。在將近20個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，把老建筑運(yùn)輸?shù)缴綎|建筑大學(xué)的新校區(qū)。由于這是國(guó)內(nèi)首次車(chē)輛建筑平移，大家都比較緊張，基本上是用自己的雙腿丈量了這個(gè)距離，陪著老別墅走完這28公里的路。

近年來(lái)，我們團(tuán)隊(duì)完成了國(guó)內(nèi)高度最大的建筑物整體頂升工程和重量最大的建筑物車(chē)輛移位工程，創(chuàng)下的紀(jì)錄也越來(lái)越多。在完成每個(gè)工程以后，大家反而是越來(lái)越平靜了，因?yàn)榭傆邢乱粋€(gè)難題在前方等著我們?nèi)スタ恕?/p>

通過(guò)加固改造技術(shù)和建筑平移技術(shù)，把有價(jià)值的建筑物保留下來(lái)，為人們提供更加安全的生產(chǎn)生活場(chǎng)所，讓文化能夠傳承，這就是我們從事這項(xiàng)工作的意義。

最重！

35000噸

15層大樓在眼前緩緩滑過(guò)

最遠(yuǎn)！

28公里

老別墅到達(dá)遙遠(yuǎn)的新家

最炫！

20度

原地完成旋轉(zhuǎn)操作指令

如何在文物保護(hù)和

城市規(guī)劃中找到平衡？

如何在環(huán)境保護(hù)和

節(jié)省投資中獲得雙贏？

用黑科技解決問(wèn)題

用想象力勾畫(huà)未來(lái)

這一系列震撼操作

給出了自己的答案

這，就是大國(guó)基建！

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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