從英雄城南昌出發，乘坐高鐵向贛南老區飛馳而去，沿途穿越崇山峻嶺，飽覽秀美風景，追憶風云激蕩的革命歷史，感受崢嶸歲月的紅色情懷……8月16日，由中央網信辦網評局、國鐵集團黨組宣傳部聯合舉辦的“尋找最美鐵路”網絡宣傳活動火熱啟程，中央和地方網信辦、各級主流網絡媒體、商業門戶網站和鐵路攝影達人等五十多人齊聚紅色贛鄱，走進京九鐵路、昌贛高鐵沿線，聆聽歲月、尋根追夢，相約赴一場別樣的“紅色初心”之旅。

1996年9月1日，京九鐵路全線通車運營。這條鋼鐵大動脈從北京出發，從九江進入江西省境，經南昌、向塘、吉安、贛州到達廣東深圳，最后與九龍相連。這條鐵路正線全長2381公里，其中江西境內719公里，約占三分之一。京九鐵路的通車，拉醒了江西特別是贛南這片紅土地的沉靜，飽受交通不便之苦的老區人民，終于迎來了鐵路，跨入了“火車時代”。

2019年12月26日，昌贛高鐵“閃亮登場”，三過贛江，六跨京九，與滬昆高鐵及昌九城際、向莆、贛瑞龍等鐵路連接，將“紅色基因”注入全國快速鐵路網，形成了以省會南昌為中心、輻射全省的“2小時交通圈”。這條高鐵途經南昌、豐城東、樟樹東、吉安西、泰和、萬安縣、興國西、贛州西等13座車站，融合了贛鄱文化、廬陵文化、客家文化、紅色文化，展現出“秀美昌贛”的卓絕風姿，是一條全線高顏值、文化底蘊深、惠民促發展的“最美”鐵路線。自線路開通以來，昌贛高鐵已累計發送旅客近200萬人次。

一山一精神，一水一文化。當“紅色血脈”與“城市經脈”結合，最美鐵路穿越在贛鄱山水之間。昌贛高鐵跋山涉水，經過吉安、興國、萬安等革命老區，串聯起人民軍隊、中國革命和共和國三個“搖籃”，助推于都、瑞金等地融入全國高鐵網，實現紅色故都與祖國首都之間的高鐵聯通。“紅色是老區底色，我們走得再遠也不能忘記為什么出發。”參與昌贛高鐵工程的建設者動情地說，將先烈的家鄉納入中國高鐵版圖，就是為了讓家鄉人民享受新中國發展的果實，也讓更多人能夠走近先烈故土，聆聽歲月深處的紅色故事。

往來馳騁的高鐵動車，串聯起贛南贛北地區紅色旅游、客家旅游和生態旅游線，匯聚滕王高閣、吳城遺址、葉坪景區、宋城古墻、客家圍屋等一顆顆旅游明珠，使贛南老區沿線的景致，不再是“大珠小珠”散落各處，而因這呼嘯飛馳的高鐵匯聚璀璨光芒。高鐵“火”了，旅游“旺”了，高峰期間，每天有近萬旅客“打卡”昌贛高鐵，體驗昌贛沿線紅色、綠色、特色、金色、古色交相輝映，感受“最紅”高鐵的獨特魅力。

“全面小康路上一個也不能少”——昌贛高鐵的開通，生動詮釋著黨對人民的莊嚴承諾，從規劃建設之日起，昌贛高鐵便肩負著振興老區、脫貧攻堅的使命。高鐵開進贛南，猶如一陣陣雄風，助力老區蹬上經濟騰飛的“風火輪”。

贛州、吉安等地，正以這條“經濟動脈”為依托，實施“昌贛高鐵經濟帶”“高鐵新城新區”建設；南昌高新區光電、通信等13大特色產業集群初具規模；贛州臍橙、泰和烏雞以及沿線的土特產和其他重要工業品，借助昌贛高鐵走向世界；贛州國際陸港呼應“一帶一路”倡議，開通19條中歐（亞）班列線路，成為全國鐵海聯運外貿集裝箱吞吐量最大的內陸港……贛南老區已按下經濟振興的“快進鍵”，高鐵承載著老區人民逐夢未來的信心，奔馳在通往幸福生活的道路上。

跨越山河，聆聽歲月，一路歡歌一路溫情。徜徉在歷史的銀河中，屹立在紅色的熱土上，京九鐵路、昌贛高鐵給江西特別是贛南老區人民帶來了實實在在的“獲得感”。未來，日臻完善的鐵路網，將為贛鄱大地譜寫更加華美的樂章！（江閩軒）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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