數(shù)十噸的數(shù)控機(jī)床、會(huì)“讀心術(shù)”的工業(yè)機(jī)器人、超長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間的巨型“鐵?！薄@些曾經(jīng)被視為稀罕物的進(jìn)口裝備，如今已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)程中的“老朋友”。每當(dāng)它們活躍在繁忙的裝備制造車(chē)間、先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)線乃至廣袤的黑土地上時(shí)，一些人也許不曾想到，部分“洋品牌”背后有中國(guó)企業(yè)的身影，有些甚至早已被中國(guó)企業(yè)收入麾下。

點(diǎn)點(diǎn)滴滴的進(jìn)口技術(shù)裝備之變，是通過(guò)以中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)為代表的平臺(tái)帶來(lái)的新力量，也是中國(guó)制造業(yè)推動(dòng)國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)、國(guó)際制造和國(guó)際并購(gòu)，加速“走出去”和取長(zhǎng)補(bǔ)短的鮮明注腳。

技術(shù)創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，綜合國(guó)力競(jìng)爭(zhēng)說(shuō)到底是創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)。在此過(guò)程中，技術(shù)裝備發(fā)揮著關(guān)鍵作用。但創(chuàng)新絕不是閉門(mén)造車(chē)的過(guò)程，而是學(xué)人之長(zhǎng)、補(bǔ)己之短的淬煉。正如三菱電機(jī)（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)富澤克行所言，多數(shù)參展商不僅僅是借進(jìn)博會(huì)展示自己的新技術(shù)、新產(chǎn)品，更重要的是觀察世界新技術(shù)和新裝備發(fā)展趨勢(shì)，向同行學(xué)習(xí)和借鑒，回去好好消化吸收，最終提升自己。由此看來(lái)，進(jìn)博會(huì)不僅有利于滿足中國(guó)技術(shù)裝備領(lǐng)域自身的發(fā)展，而且能更好地滿足各國(guó)不斷增長(zhǎng)的技術(shù)裝備需求。

技術(shù)創(chuàng)新不是零和博弈、有你無(wú)我的競(jìng)爭(zhēng)，而是努力共贏、包容發(fā)展的合作。縱觀技術(shù)裝備領(lǐng)域發(fā)展歷史，沒(méi)有哪一家企業(yè)能夠只靠自身力量恒久稱(chēng)霸，也沒(méi)有哪一個(gè)國(guó)家或地區(qū)能夠依靠打壓他人實(shí)現(xiàn)提升自身技術(shù)水平的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。所謂技術(shù)封殺、技術(shù)訛詐、技術(shù)勒索不是創(chuàng)新的本質(zhì)，唯有傾聽(tīng)、協(xié)作、交流和思想碰撞才是創(chuàng)新動(dòng)力的源泉。

隨著我國(guó)加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，進(jìn)博會(huì)作為全球首個(gè)以進(jìn)口為主題的國(guó)家級(jí)博覽會(huì)正在發(fā)揮日益重要的作用。在多數(shù)連續(xù)3年參展的裝備企業(yè)眼中，進(jìn)博會(huì)早已躋身世界級(jí)技術(shù)裝備交流舞臺(tái)。

技術(shù)創(chuàng)新沒(méi)有國(guó)界，靠打壓和封鎖既不能阻止一個(gè)國(guó)家新技術(shù)、新裝備的進(jìn)步，更不能鎖住世界各國(guó)科技和經(jīng)濟(jì)交流的需求。在開(kāi)展首日，當(dāng)看到7萬(wàn)平方米展區(qū)里參展商互相微笑著暢談交流，聽(tīng)到“合作”“開(kāi)放”“共贏”已經(jīng)成為技術(shù)裝備展區(qū)近340家參展商說(shuō)得最多的關(guān)鍵詞時(shí)，我們有理由相信，今后各國(guó)企業(yè)特別是世界500強(qiáng)及行業(yè)龍頭企業(yè)的參展意愿將更強(qiáng)，進(jìn)博會(huì)未來(lái)的“回頭率”會(huì)更高。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 周 琳)

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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