習近平總書記指出，交通基礎設施建設具有很強的先導作用，特別是在一些貧困地區，改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門。在山區半山區面積占到94%的云南省，近年來“溜索改橋”工程徹底結束了山里百姓依靠溜索往來的歷史，曾經出行困難的村民們也由此走進了“大橋時代”的新生活。

鸚哥溜索，這條云南目前僅存的金沙江溜索，曾被稱為“亞洲第一高溜”，它橫跨云南四川兩地，全長470米，現在它是游客們體驗新鮮刺激的一個項目，過去卻是背靠大山、面向懸崖的兩千多名鸚哥村村民最方便的出行工具。

云南省昭通市巧家縣鸚哥村村民 蔣世學：以前通路困難得很，（鸚哥村）連路都沒有馬路，人都說是猴子爬的路。沒有溜索的時候，我們這的人（出門）要上（山）底下到（金沙江）河邊坐船，不安全。

蔣世學曾目睹村里人過江時翻了船，被江水吞沒。1999年，蔣世學號召村里人一起修建了鸚哥溜索。21年來，無論白天深夜，只要有人需要，他都會第一時間趕到。蔣世學操作溜索至今沒有發生過一次事故。

云南省昭通市巧家縣鸚哥村村民 蔣世學：（我）一天（忙到）兩頭黑，溜箱不會停的，人多了一天拉幾百人，百十趟可能會有，吃飯有時候端著在這吃。

那時候，周邊群眾不僅上學、打工、就醫等都離不開鸚哥溜索。就連鹽巴、牛羊、磚瓦、家電等這些生活物資，也是靠著溜索一點點運進來的。

云南省昭通市巧家縣鸚哥村黨總支部書記 唐啟祿：未通路的時候，那種羊腸小道走起來非常吃力，修房子的建筑材料人背馬馱運到家，成本就翻了一番。有些人家做了三年才把房子建成。

2015年1月，習近平總書記到云南考察，要求“加快基礎設施建設，形成有效支撐云南發展、更好服務國家戰略的綜合基礎設施建設。”

幾年前，國家啟動了“溜索改橋”工程，鸚哥溜索被列入其中。2018年7月，與鸚哥溜索相隔幾百米的金沙江大橋正式竣工。一年后，大橋到鸚哥村約8公里的引道也全面完工，并與鸚哥村到巧家縣城的公路連通。這個昔日閉塞的小山村終于打開了通往外界的大門。

云南省昭通市巧家縣交通運輸局基本建設管理股股長 蔣開先：橋建好之后，回來得更頻繁一些。

蔣開先，是蔣世學的小兒子。如今他來看望父母可以直接把車開到家門口。蔣開先是看著父親守護溜索長大的，也從小萌生了要改變家鄉交通面貌的夢想。

云南省昭通市巧家縣交通運輸局基本建設管理股股長 蔣開先：小學課本上學到一篇《趙州橋》的課文，我當時就想巧家要是在我們這個金沙江上建起一座大橋的話，我們出行就很方便了。高考填志愿的時候，（我就）填了公路工程這個專業。

大學畢業后，蔣開先分入巧家縣交通運輸局。為了讓家鄉的道路能延伸起村村寨寨，18年來他跑遍了巧家縣179個行政村，先后參與修建了3000多公里的公路和橋梁。

云南省昭通市巧家縣交通運輸局基本建設管理股股長 蔣開先：這個大橋當時為啥定在這里，我也參加討論了幾次。到底建在哪里，老百姓實惠大。從小這是一個夢想，想不到今天它已經變為現實。

路通了，鸚哥村人迎來了幸福的新生活。外出打工多年的小金今年回家蓋了新房就不打算再走了，他覺得在家鄉同樣能闖出一片新天地。 

云南省昭通市巧家縣鸚哥村村民 金照倫：如果沒有這條馬路，我就是有心回來（發展），那還是實現不了，還是感謝政府給我們把公路造通了。

如今，作為當地發展歷史見證的鸚哥溜索，被保留了下來。未來它還將和旁邊的大橋一起，向更多的游客們訴說這里的變遷。

云南省昭通市巧家縣鸚哥村村民 蔣世學：感謝黨、感謝總書記，一心一意為人民。這些路都是中央為了人民服務（的體現），它是我們的一個最好的禮物。

截至2018年底，云南省完成199座“溜索改橋”項目建設，占全國總數的60.8%，受益人口近123萬人。

“十三五”期間，云南省補短板、破瓶頸，交通運輸固定資產投資預計完成1.14萬億元，是“十二五”的2.4倍。其中公路水路固定資產投資持續保持全國第一。

云南省交通運輸廳總規劃師 張發春：“十三五”以來，云南綜合交通運輸發展實現了從“基本緩解”到“基本適應”的轉變。曾經“山里山外兩重天”的局面徹底改變。在“十四五”，我們將推動全省綜合交通運輸發展（實現）由“基本適應”向“提質增效”的轉變，更好地為云南經濟社會發展貢獻力量。

[責任編輯：楊凡、武云泉]

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