嫦娥五號

即將結(jié)束 “太空之旅”

將在內(nèi)蒙古四子王旗著陸場著陸

目前著陸場系統(tǒng)已準備就緒

全力迎接返回器平安回家！

最后一次綜合演練完成

日前，嫦娥五號任務(wù)著陸場系統(tǒng)開展了最后一次全系統(tǒng)綜合演練。

根據(jù)任務(wù)安排，空中、地面分隊分別從待命點向返回器落點搜索前進。

處置人員完成返回艙外觀檢查、著陸點坐標測量、有害物質(zhì)檢測等演練后，隨即展開返回艙吊裝和轉(zhuǎn)運。

據(jù)嫦娥五號返回器搜索回收任務(wù)空中分隊指揮馮超介紹，此次演練空地分隊協(xié)同順暢，空中分隊到達現(xiàn)場迅速，地面分隊處置工作有序，達到了預(yù)期目的。

此次任務(wù)難度升級

和載人飛船返回艙相比，嫦娥五號返回器的體積只有飛船返回艙的約1/7，著陸區(qū)域面積卻是載人飛船的16倍，在冰天雪地的夜間尋找如此小的目標可謂難上加難。

針對這些新特點、新挑戰(zhàn)，承擔此次任務(wù)的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搜索回收分隊，充分考慮可能出現(xiàn)的最復(fù)雜情況，不斷完善方案預(yù)案，優(yōu)化搜索力量布勢。例如，將雷達的測量數(shù)據(jù)經(jīng)過處理送到直升機和搜索車輛上。

精心勘察 多次演練

確保任務(wù)萬無一失

此次搜索回收是四子王旗著陸場時隔4年后再一次執(zhí)行任務(wù)，區(qū)域環(huán)境發(fā)生了較大變化，新增了大量鐵絲圍網(wǎng)、高壓傳輸線路、移動通信基站等設(shè)施。

為了確保直升機能夠在目標區(qū)域安全降落，地面搜救車輛能夠順利抵達，前期，搜救回收大隊結(jié)合冰雪夜間環(huán)境進行了近30次的著陸區(qū)地形勘察。 

累計標注了通信鐵塔100余座，測風塔30余座，還有牧民點2800余處，重點對回收區(qū)內(nèi)的溝壑、斷崖以及一些小湖泊進行了標記。

截至目前，著陸場系統(tǒng)已經(jīng)開展了3次夜間搜索回收專項訓(xùn)練、1次積雪暗夜極寒條件搜索回收演練、1次大范圍著陸偏差和3次全系統(tǒng)綜合演練，全面提升了搜索隊伍空地協(xié)同聯(lián)合搜救能力。 

嫦娥五號任務(wù)著陸場區(qū)指揮部成員卞韓城說：“如果把嫦娥五號整個任務(wù)比作一場接力跑，那么我們搜索回收任務(wù)就是最后沖刺的一棒。目前，我們著陸場系統(tǒng)的各項準備工作已經(jīng)就緒，我們有信心也有能力圓滿地完成此次搜索回收任務(wù)。”

加油，“嫦娥”

期待，平安回家！

[責任編輯：楊凡、武云泉]

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