春節(jié)越來越近，年貨運輸也到了最繁忙的時候。年年歲歲花相似，歲歲年年貨不同。今年通過新疆鐵路運輸的年貨有了新變化。

1月26日，裝載著新疆果業(yè)集團13000箱393噸核桃的中歐班列從烏魯木齊貨運中心三坪貨場快3線駛出，班列從阿拉山口站中轉，最終運往庫斯塔奈。

新疆果業(yè)集團是一家大型果類種植、銷售公司，每年有大量的干果產品需要出口，過去都采用海運的方式，運輸到俄羅斯需要55天左右，運輸周期較長。去年以來，由于受到新冠疫情影響，海運受限不能滿足企業(yè)運輸需求。了解到新疆果業(yè)集團的運輸需求以后，新疆鐵路貨運部門主動上門對接，采取“線上+線下”模式，向客戶介紹鐵路運輸的優(yōu)勢，設計多套運輸方案供客戶選擇，通過中歐班列運輸僅需20天就能到達目的地，滿足客戶各項運輸需求，最終新疆果業(yè)集團決定嘗試采用鐵路運輸。

“我們從月初就積極走訪疆內各大企業(yè)，排摸零散百貨的貨源，通過調研客戶發(fā)貨需求，制定出最優(yōu)的貨運方案，讓更多新疆特產通過國際班列，走上國際市場。”烏魯木齊貨運中心營銷部部長陳晶晶介紹到。

為了更好的做好出境貨物運輸，中國鐵路烏魯木齊局烏魯木齊貨運中心合理組織班列運輸，減少零散貨物等待的裝車時間和途中的改變作業(yè)次數，有效的提升了運輸效率，保障重點物資運輸暢通。

正在站臺上發(fā)貨的貨主李海丹說：“我們第一次在三坪發(fā)運，作業(yè)人員和我們進行了多次溝通，服務質量很高，解決了我們上貨不易、車輛短缺等難點問題。同時，為我們提供了優(yōu)先訂車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運綠色通道，加快了發(fā)貨的周轉效率，我們以后還會選擇鐵路進行運輸。”

新疆得益于得天獨厚的氣候條件，盛產核桃、巴旦木、大棗、葡萄干等干果。尤其是紙皮核桃，皮薄如紙，因其營養(yǎng)價值高，易剝食等特點，受到國際市場的喜愛。新疆鐵路部門依托中歐、中亞班列，不斷強化運行組織，優(yōu)化服務平臺，擴大新疆企業(yè)的貿易區(qū)域，讓核桃、巴旦木這些新疆特產走出去，助力新疆外貿經濟駛入“快車道”。

近年來，經新疆鐵路開出的國際班列不斷增長。“預計今年春運期間，經阿拉山口站運往國外的核桃將達到12萬件90個標準集裝箱共3400噸。”阿拉山口國際快鐵有限公司業(yè)務經理劉剛介紹到。