來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)客戶端
2021-03-19 09:20:03
原標(biāo)題:美團(tuán)、圓通等8家快遞外賣(mài)企業(yè)被發(fā)放“交通安全警示黃牌”
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原標(biāo)題:8家快遞外賣(mài)企業(yè)領(lǐng)黃牌!“安全”才是騎手最快的路
↑快遞企業(yè)代表接過(guò)“重大交通安全隱患”警示牌。攝影/甘南
3月18日上午,在北京市交管局,北京中瑞物流、圓通速遞、美團(tuán)等8家企業(yè)的代表從政府部門(mén)接過(guò)“重大交通安全隱患單位警示牌”。在這次集中約談和公開(kāi)處理大會(huì)上,這幾家市民熟悉的快遞企業(yè)被依次點(diǎn)名。市公安交管局對(duì)企業(yè)履行交通安全防范責(zé)任方面提出要求,企業(yè)需要落實(shí)好安全主體責(zé)任,引導(dǎo)外賣(mài)騎手、快遞小哥自覺(jué)遵守交通法規(guī)。企業(yè)負(fù)責(zé)人代表也作出了整改表態(tài)發(fā)言。
如今,網(wǎng)購(gòu)、叫外賣(mài)成了市民生活中不可或缺的內(nèi)容,方便快捷的服務(wù),少不了外賣(mài)騎手、快遞小哥風(fēng)馳電掣的身影。長(zhǎng)期以來(lái),小哥們闖紅燈、超速、逆行、占道停車、遮擋牌照等危險(xiǎn)的交通違法行為,給城市道路交通造成安全隱患。
快遞、外賣(mài)騎手交通事故頻發(fā),核心原因就是趕時(shí)間、求速度。快遞、外賣(mài)企業(yè)多為按單計(jì)價(jià),鼓勵(lì)騎手多接單送單;同時(shí),通過(guò)準(zhǔn)時(shí)率、差評(píng)率等考核約束騎手。這樣的薪酬機(jī)制,驅(qū)動(dòng)更多小哥“用違法違規(guī)換時(shí)間”,于是,上演一幕幕公共交通中的險(xiǎn)象環(huán)生。又由于從業(yè)人員流動(dòng)性大,企業(yè)對(duì)員工交通安全培訓(xùn)也不到位。據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年,本市快遞三輪車發(fā)生負(fù)同等以上責(zé)任致人傷亡交通事故同比2019年大幅上升。外賣(mài)即時(shí)配送電動(dòng)自行車共發(fā)生同等責(zé)任以上致人傷亡交通事故同比2019年事故起數(shù)、傷亡人數(shù)也分別大幅增加。
加強(qiáng)對(duì)騎手的交通違法行為整治,增強(qiáng)騎手的交通安全意識(shí),是交管部門(mén)一直以來(lái)的工作重點(diǎn)和努力方向。但單純處罰違法騎手、對(duì)快遞外賣(mài)小哥進(jìn)行交通安全培訓(xùn),還起不到治本的作用。推動(dòng)外賣(mài)、快遞企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任,督促企業(yè)從源頭做好騎手交通行為管理,確保出行安全,應(yīng)該是更為有效的治理手段。
給8家快遞外賣(mài)企業(yè)掛上“重大交通安全隱患”警示牌,正是給企業(yè)敲響交通安全的警鐘。 這一塊塊“黃牌”,是嚴(yán)肅的警告,也是善意的引導(dǎo)。如果快遞企業(yè)能夠重視問(wèn)題、積極落實(shí)政府部門(mén)的要求,主動(dòng)在企業(yè)內(nèi)強(qiáng)化交通安全教育和經(jīng)濟(jì)引導(dǎo),那么,負(fù)責(zé)、誠(chéng)信的企業(yè)形象自然能夠得到完善,員工隊(duì)伍自然也會(huì)因此而逐步穩(wěn)定、壯大。如果對(duì)于這面黃牌無(wú)動(dòng)于衷或者是裝樣子、走形式,那么,黃牌之后定是紅牌。
“安全是騎手最快的路”,與會(huì)的某快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人在領(lǐng)取到安全警示黃牌后,發(fā)出了這樣的感慨。在交管部門(mén)的引導(dǎo)、監(jiān)管和交通法規(guī)的制約下,企業(yè)應(yīng)該做出實(shí)實(shí)在在的努力,帶領(lǐng)騎手們共同走上這條“最快的路”。(記者 侯江)
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