來源:參考消息網
2021-04-30 12:00:04
原標題:外媒:“天和”入軌推動中國建“宮”大業
來源:參考消息網
參考消息網4月30日報道 4月29日11時23分,中國空間站天和核心艙發射升空,準確進入預定軌道,任務取得成功。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平致賀電,代表黨中央、國務院和中央軍委,向載人航天工程空間站階段飛行任務總指揮部并參加天和核心艙發射任務的各參研參試單位和全體同志致以熱烈的祝賀和誠摯的問候。
邁出空間站建設關鍵一步
據俄羅斯衛星社北京4月29日報道,習近平4月29日在致電祝賀中國空間站核心艙發射成功時表示,“天和核心艙發射成功,標志著我國空間站建造進入全面實施階段,為后續任務展開奠定了堅實基礎”。
報道介紹,4月29日11時23分,中國空間站工程首個航天器天和核心艙在文昌航天發射場由長征五號B遙二運載火箭順利送入軌道,任務取得圓滿成功。
據報道,習近平在賀電中說,建造空間站、建成國家太空實驗室,是實現中國載人航天工程“三步走”戰略的重要目標,是建設科技強國、航天強國的重要引領性工程。天和核心艙發射成功,標志著中國空間站建造進入全面實施階段,為后續任務展開奠定了堅實基礎。
中國航天科技集團表示,此次發射的天和核心艙重約22.5噸,是中國目前在研最重的航天器。它相當于空間站組合體的“中樞系統”,能夠接收貨運飛船和載人飛船來訪。
據中國航天科技集團介紹,作為中國載人航天工程“三步走”發展戰略中的“第三步”,中國空間站工程在今明兩年將接續實施11次飛行任務,包括3次空間站艙段發射、4次貨運飛船發射以及4次載人飛船發射,計劃于2022年完成空間站在軌建造。屆時,太空中將出現中國的“天宮”。
報道稱,未來兩年,“天和”將在距離地面約400公里的軌道上,靜候“天舟”“神舟”“問天”“夢天”等航天器的陸續來訪,共同完成空間站組裝建造和關鍵技術在軌驗證等建“宮”大業。
另據塔斯社北京4月29日報道,29日,中國長征五號重型運載火箭搭載空間站天和核心艙,在海南文昌航天發射場發射升空。
報道介紹,天和核心艙由節點艙、生活控制艙和資源艙組成。生活艙配備廚房和衛生間,裝有計算機、指揮站通信系統和其他設備。天和核心艙具有自主飛行能力,自帶一個航天員出艙活動專用的氣閘。
報道稱,在天和核心艙進入太空后,中國計劃發射天舟二號貨運飛船和搭載3名航天員的神舟十二號載人飛船。神舟十二號載人飛船隨后將與天和核心艙對接,令其成為載人空間站。
報道提到,空間站所有節點的安裝共耗時約一年,至少需要實施11次飛行任務。空間站建成后將運行在高度為340公里至450公里的近地軌道,結構為T字型,天和核心艙在中間,問天實驗艙和夢天實驗艙對接在兩邊。空間站主要部分組裝完畢后,巡天空間望遠鏡將與空間站共軌伴飛。在完成在軌對接貨運飛船和載人飛船后,空間站總重量預計為70噸至100噸。
報道介紹,空間站可常駐3名航天員,短期最多可駐留6人。空間站計劃于2022年完成在軌組裝。據中國空間技術研究院估計,空間站運行期限約為15年。
此外據美聯社北京4月29日報道,中國周四成功發射了空間站天和核心艙。
報道稱,中國的太空計劃是巨大民族自豪感的來源,中國國務院總理李克強等領導人在北京的控制中心觀看了發射實況。
目前,至少有12名航天員正在接受飛向空間站和在空間站生活的訓練。載人飛船神舟十二號預計將于6月發射。
又據路透社北京4月29日報道,天和核心艙是未來中國首個自建空間站的三大組件之一。中國空間站屆時可與唯一正在運行中的國際空間站相匹敵。
報道指出,近年來,中國把太空探索作為優先任務,目標是到2030年成為主要航天強國。到2045年,中國希望實現航班化航天運輸目標,達到每年總飛行千次級、總貨運萬噸級、總客運萬人次。
中國太空探索實現新飛躍
據法新社北京4月29日報道,中國29日發射了其空間站的首艙,這是北京在太空確立人類永久性存在的雄心勃勃計劃的一個里程碑。
報道指出,隨著中國跟隨美國、俄羅斯和歐洲的步伐,尋求反映中方不斷上升的全球地位和不斷增長的技術力量,數以十億美元計的資金被投入到太空探索領域。
報道稱,在國際空間站退役后,中國的天宮空間站可能成為地球軌道上僅有的空間站。
報道還稱,自中國1970年發射第一顆衛星以來,該國已經取得長足進步。
報道提到,中國2003年將其第一位航天員送入太空,并在2019年讓嫦娥四號探測器成功著陸在月球背面——這是人類歷史性地首次在月球背面著陸。
另據智利《信使報》網站4月28日報道,中國本周發射其第一個永久性空間站的核心艙——天和核心艙,這是中國在太空探索計劃中的最新飛躍,同時也是其空間站建設進程中的關鍵一步。
報道稱,中國在過去十年中已經發射了兩個空間實驗室——天宮一號和天宮二號,為建立永久性空間站做了充分準備。
報道介紹,中國于2003年10月將其首位航天員送入太空,成為繼前蘇聯和美國之后第三個獨立完成載人航天任務的國家。自神舟五號任務以來,中國已將多位航天員送入軌道,還實現了太空行走。中國加強了與其他國家的空間合作。中國也把重點放在了研發無人航天器之上,特別是在月球探索領域,并成功地發射了月球車。
報道還介紹,就在發射天和核心艙之后的數周內,中國“天問一號”火星探測器將擇機抵達火星表面,而這將使中國成為繼前蘇聯和美國之后第三個實現火星著陸的國家。中國還希望在未來將航天員送上月球,并建立一個月球科研基地。
報道認為,中國的太空計劃一直在穩步向前推進,并制定了一個經過縝密規劃的時間表,以免像美國和俄羅斯在展開太空競賽時那樣屢遭失敗。
此外據美國《新聞周刊》網站4月28日報道,天和核心艙是中國第一個空間站核心艙,支持3名航天員長期在軌駐留。第一批航天員計劃于6月抵達軌道。
報道稱,中國還計劃將巡天空間望遠鏡送入距空間站僅數百公里的軌道。該望遠鏡的體積與哈勃望遠鏡相仿,但視場角比后者大300倍。
報道指出,中國最終可能會運行兩個空間站。美國國際評估和戰略研究中心中國軍事問題專家理查德·費希爾說,北京正在考慮建設一個更大的“第二代”空間站。他說,當長征九號太空運載火箭在下一個十年開始服役時,建設更大空間站的計劃是合理的。
報道提到,中國明確表示希望與全世界科學家合作。北京甚至為其空間站取了一系列有吸引力的名字。首個核心艙被命名為“天和”,取“天空和諧”之意。另外兩個實驗艙被命名為“問天”和“夢天”。
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