多種方式齊發力

5月2日，記者在武漢漢口火車站看到，車站專門優化了進站流線，將地面出站口改成臨時進站口，并設置了2個實名制驗證通道，配備了2臺安檢儀。

“五一”假期期間，湖北交通部門協調各種交通方式，確保旅客出行通暢。

中國鐵路武漢局集團公司客運部副主任張寶良介紹，為應對客流高峰，武鐵“五一”期間分別安排加開廣州、深圳、杭州等方向長途列車164趟；加開至恩施、宜昌、十堰等中短途動車621趟；加開普速列車84趟，合計加開各次列車869趟，并將304趟動車組重聯開行，動車組重聯后運力成倍提升。

公路方面，“五一”假期預計高速路網出入口車流量1425萬輛左右。高速公路經營單位已制定預案，上足人力、開足道口，應對車流高峰，協調和加強技術力量，做好ETC系統監測、值守和維護工作，保障通行秩序。

假日期間，武漢天河機場預計起降航班架次總量3541架次，較2019年增長7.6%。天河機場成立服務保障專班，全面排查整治安全風險和隱患，嚴格落實各項疫情防控措施，周到做好旅客出行服務保障。

為暢通出行，武漢交通部門增加熱點線路運力，對接火車站、機場、長途汽車站及輕軌、地鐵站，采取多種措施保障乘客出行。（經濟日報-中國經濟網記者 柳 潔）

公鐵聯運更便捷

5月1日17時20分，在哈爾濱東站內，300余名游客在車站工作人員的引導下，有序登上Y685次列車前往撫遠旅游觀光，這是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司新開行的“東極行”旅游專列，讓游客出行更便捷。

為方便游客，黑龍江鐵路部門開行哈爾濱至撫遠“東極行”專列、海拉爾至扎蘭屯“呼倫貝爾”號賞花旅游專列等旅游產品。哈爾濱站、哈爾濱西站等主要車站提供“公鐵聯運”直達景區服務，游客實現一站式購票、公鐵零距離換乘，帶來更便捷的出行體驗。加格達奇至古蓮的全國最北公益“慢火車”運行時刻也由“夕發朝至”調整為“朝發夕至”，減輕旅客夜間乘車疲勞，更好地服務偏遠地區旅客出行。

據統計，“五一”假期，哈爾濱鐵路預計發送旅客215萬人次，將迎來今年以來客流出行最高峰。客流以探親、中短途旅游等客流為主，鐵路部門增開旅客列車252列次，對北京、上海、青島、武漢、鄭州以及齊齊哈爾、佳木斯、牡丹江等方向運行的28.5對動車組列車重聯運行。京哈高鐵北京至哈爾濱間增開4對夜間動車組列車，增開的部分列車將首次停靠在北京站，進一步方便旅客換乘。（經濟日報-中國經濟網記者 馬維維 ）

溫馨服務更貼心

5月1日，來自哈爾濱的劉女士一家三口乘坐G702次高鐵列車來到大連北站，在大連北站“馨馳半島”流動服務團隊工作人員的引導下，換乘地鐵去大連旅順觀賞櫻花。她高興地說：“高鐵拉近了出行距離，鐵路服務也更貼心，真是一次快樂的旅行……”

為確保旅客平安、有序、溫馨出行，大連火車站嚴格落實疫情防控措施，持續提升客運服務質量，由大連北站服務中心、兩站服務臺、貴賓室、商務區、售票窗口等崗位志愿者組成的“馨馳半島”流動服務團隊身披綬帶，服務在旅客中間，成為一道亮麗的風景線。他們在進站口設立急客通道，發現晚到旅客，引導至安檢口，確保盡快進站乘車；完善重點旅客休息室、母嬰休息室功能，對老幼病殘孕等旅客提供“一條龍”貼心服務；在售票廳、候車室增設流動服務站，為老年人、脫網人群面對面提供引導、問詢，進一步提升旅客出行體驗。

4月29日9時03分，大連至長春G8007次列車候車期間，旅客王先生突發心梗倒地昏厥，“馨馳半島”流動服務團隊成員立即開展緊急搶救。20分鐘后，王先生的頸動脈有了微弱的波動，也能感覺到微弱呼吸，120急救人員及時到達車廂，將旅客送往附近醫院。后經了解，該名旅客已經脫離生命危險。（經濟日報-中國經濟網記者 蘇大鵬 ）

靈活疏導保暢通

濟南港溝收費站是京滬高速重要的出入口，5月1日，記者在現場看到，該站口車流量非常大，但現場交通組織有序。山東高速集團港溝收費站站長張京群告訴記者，這里的車流量同比增長了25%，他們啟用了語音播報系統，提醒過往車輛保持車距、謹慎駕駛。

5月1日，山東高速集團所轄山東省內收費站出、入口車流量總計547.6萬輛，所轄收費站、服務區全負荷運轉，路網交通保持高位運行。當天，山東高速集團3萬多名員工在崗值守，1000多套清障設備隨時待命，全力以赴做好道路保暢工作。同時，他們優化路網調度管理，靈活采取疏導措施，提高道路保通保暢能力；山東省內所轄150余對服務區加強商品、食品、油品等物資供應，保證司乘人員在服務區停靠期間享有便利服務。

鐵路也迎來客流高峰，5月1日，中國鐵路濟南局發送旅客88.8萬人次，同比增加58.1萬人次，增長189.3%，刷新了該局單日旅客發送量歷史最高紀錄。鐵路部門采取各種措施加強疏導，確保運輸有序。5月2日15時，在濟南西站東進站口，記者看到有三組測溫儀對經過的旅客進行自動測溫，自動檢票閘機全部開啟，旅客短時間內即可進站。（經濟日報-中國經濟網記者 王金虎 ）

動態調整增運力

“五一”假期期間，旅客“補償式”出行旅游需求旺盛，安徽鐵路沿線城市、鄉村“生態+紅色”游成為新熱點，皖南、沿江周邊城市短途游持續升溫。

目前，安徽全省鐵路運營里程增加到5276公里，其中高鐵里程達2341公里，合肥高鐵發展呈現加速度，形成“米”字形格局，列車密集開行，旅客出行便捷。

針對安徽旅游客流升溫的新特點，中國鐵路上海局集團有限公司充分利用高鐵運力，發揮商合杭、合安等新線優勢，及時優化產品供給，動態調整列車開行方案，采取增開客車、加掛車輛、動車組重聯、擴大列車編組等措施，增加運力；通過精準開車，串聯起鐵路沿線旅游景點，大力提高服務質量，做大“鐵路游”板塊。

為讓旅客擁有更好出行體驗，合肥、合肥南、蚌埠南、阜陽西等站組織黨員團員突擊隊，通過候車引導、上下車疏散等措施，迎戰服務“五一”客流。黃山北、涇縣、蕪湖、安慶、六安、金寨等高鐵站努力為旅客提供無縫對接的定制化服務，在做好疫情防控的同時，加強運輸組織，主動與當地公交、旅游等單位合作，深挖鐵路沿線豐富的文旅資源，積極開發主題旅游產品，帶動了旅游經濟升溫。（經濟日報-中國經濟網記者 白海星）

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