8月20日上午，一架中國東方航空B777-300er寬體飛機從上海虹橋機場起飛，前往北京首都機場。

這是一個有些“特別”的航班。此次MU5101航班與國內(nèi)其他搭載空中WIFI網(wǎng)絡(luò)信號的航班不同，是中國首個搭載最新KU頻段高通量衛(wèi)星，可進行空中高速上網(wǎng)體驗的商用航班。在此次航班飛行中，中國東方航空采用了亞太6D高通量通信衛(wèi)星，結(jié)合項目合作伙伴提供的機載衛(wèi)星通信解決方案，系統(tǒng)速度最高超過220Mbps。

亞太6D衛(wèi)星是全球首顆針對衛(wèi)星航空移動業(yè)務(wù)設(shè)計的高通量衛(wèi)星，也是中國首顆主要采用KU頻段通信的地球靜止軌道高通量衛(wèi)星，代表了中國地球靜止軌道民商用通信衛(wèi)星研制的最高水平。它共有90個不同尺寸和性能的點波束，針對航線的密集程度進行了航空定制化設(shè)計。

相對于傳統(tǒng)衛(wèi)星單個波束覆蓋全境的方式，它可以實現(xiàn)在航線和業(yè)務(wù)的稠密地區(qū)使用小口徑波束覆蓋，業(yè)務(wù)稀疏地區(qū)使用大口徑波束覆蓋，為密集航線下每架飛機的帶寬提供了充分保障，從而讓用戶體驗感達到最優(yōu)。

在這個航班上，參與了亞太6D衛(wèi)星高速網(wǎng)絡(luò)商用航班體驗飛行的旅客們?yōu)槟茉谌f米高空享受高速上網(wǎng)紛紛點贊。“頭一次體驗高空在線追劇，這網(wǎng)速‘杠杠滴’”“順利完成了今天的在線視頻會議，點贊”“感覺和在家上網(wǎng)一樣快”……

經(jīng)國家相關(guān)業(yè)務(wù)主管部門批準(zhǔn)，2014年7月23日，中國東航與中國電信聯(lián)手打造的中國大陸首個衛(wèi)星寬帶空地互聯(lián)商業(yè)測試航班圓滿完成上海往返北京的飛行任務(wù)。彼時首飛的航班是利用亞太六號衛(wèi)星，經(jīng)KU頻段傳輸?shù)男盘杹韺崿F(xiàn)空中寬帶上網(wǎng)，揭開了空中互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)向民航旅客開放服務(wù)的序幕。此后，中國東航通過在空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)域的持續(xù)探索，率先全機隊完成了亞太6D衛(wèi)星的星圖配置及聯(lián)調(diào)測試。

2020年，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)首次被納入“新基建”范圍。同年12月16日，中國東航與中國電信、均瑤集團攜手成立了空地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司，進一步聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、機制創(chuàng)新，開啟市場化運營，助力數(shù)字化航空產(chǎn)業(yè)。

中國東航航線覆蓋了全部國際遠(yuǎn)程航班及國內(nèi)重點商務(wù)航線，其“空中互聯(lián)”機隊規(guī)模、航班數(shù)量、用戶人數(shù)均實現(xiàn)了“中國第一、亞洲領(lǐng)先”。目前，中國東航已實際投入運行具備空地互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力機隊規(guī)模達96架，其中包括行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的A350、B787等明星機型，總計為約24萬個航班800萬人次旅客提供了空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

據(jù)介紹，中國東航將利用空中互聯(lián)網(wǎng)不斷滿足旅客機上通信需求、社交需求、購物需求、娛樂需求、商務(wù)需求等，同時，將借助空中互聯(lián)技術(shù)手段不斷探索空中互聯(lián)網(wǎng)對航空公司的數(shù)字化賦能，依托客艙場景、利用連接能力，加快推進空中互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)升級、建設(shè)智慧客艙的步伐，從提供單一空中互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)向一體化航空互聯(lián)整體解決方案轉(zhuǎn)型邁進。

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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