原標題：緊盯重點產(chǎn)業(yè)項目需求 濟南將再供應1萬畝工業(yè)用地

來源：濟南日報

8月31日上午，“奮力攻堅克難實現(xiàn)全年目標”系列新聞發(fā)布會第二場發(fā)布會召開。今年1—7月，濟南全市供應工業(yè)用地151宗、面積1.2萬畝，占出讓土地總量的53%，較去年同期增長79%。據(jù)介紹，年內(nèi)將再供應1萬畝工業(yè)用地，為工業(yè)企業(yè)和實體經(jīng)濟發(fā)展提供充足用地保障。

■濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)及12個區(qū)縣土地征收成片開發(fā)方案均獲批復

據(jù)市自然資源和規(guī)劃局黨組副書記、副局長牛長春介紹，今年以來，市自然資源和規(guī)劃局緊緊圍繞市委、市政府中心工作，優(yōu)化國土空間布局，強化土地要素支撐，為建設新時代現(xiàn)代化強省會提供了堅實資源保障。在省自然資源廳的大力支持和指導幫助下，濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)及12個區(qū)縣土地征收成片開發(fā)方案全部率先獲得省政府批復。截至目前，全市落實新增建設用地指標1.8萬畝，報批征地79個批次，批復面積1.95萬畝，居全省第一位;供應土地6.9萬畝，處置批而未供土地6.4萬畝，總量列全省第一位。

下一步，市自然資源和規(guī)劃局將全力保障項目用地，堅持“要素跟著項目走、項目跟著規(guī)劃走”，嚴格落實重點項目精準保障和聯(lián)審機制，推進新增用地指標配置精準化、項目化，指導各區(qū)縣、功能區(qū)全面梳理用地需求，按照輕重緩急進行項目排序，好項目優(yōu)先、急用優(yōu)先、開工優(yōu)先，確保每一寸指標都用在刀刃上。

■今年前七個月全市供應工業(yè)用地151宗、面積1.2萬畝，較去年同期增長79%

據(jù)介紹，為保障工業(yè)發(fā)展空間，市自然資源和規(guī)劃局專門制定了《濟南市工業(yè)控制線管理規(guī)定》，在國土空間規(guī)劃初步方案中劃定不低于全市建設用地總面積30%的工業(yè)用地保障紅線，強化規(guī)劃管控，嚴格工業(yè)用地用途調(diào)整程序，確保全市工業(yè)用地總量不減少。另外，在強化工業(yè)用地供應方面，1—7月，全市供應工業(yè)用地151宗、面積1.2萬畝，占出讓土地總量的53%，較去年同期增長79%。特別是供應“標準地”95宗、8077畝，標準廠房24宗、1975畝，新型產(chǎn)業(yè)用地7宗、440畝，有效適應了當前新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式用地需求，促進了產(chǎn)業(yè)升級和動能轉(zhuǎn)換。下一步，市自然資源和規(guī)劃局將緊盯重點產(chǎn)業(yè)項目需求，年內(nèi)再供應1萬畝工業(yè)用地，為工業(yè)企業(yè)和實體經(jīng)濟發(fā)展提供充足用地保障。

為降低工業(yè)用地成本，市自然資源和規(guī)劃局將指導企業(yè)依據(jù)自身發(fā)展需求，選擇長期租賃、先租后讓、租讓結(jié)合、彈性年期出讓等方式使用土地，并由所在區(qū)縣政府根據(jù)實際情況確定用地方式和出讓期限，降低工業(yè)企業(yè)用地成本。在符合規(guī)劃、安全等要求的前提下，鼓勵企業(yè)在原有獨立工業(yè)用地上進行廠房加層、廠區(qū)改造、內(nèi)部用地整理，提高容積率、全部用于自持生產(chǎn)的，不再增收土地價款。

■將新開高峰專線、通勤快線、定制公交線路100條

據(jù)市城鄉(xiāng)交通運輸局黨組成員、市交通運輸事業(yè)發(fā)展中心主任楊峰介紹，今年1—7月，全市交通基礎設施建設完成投資289億元，繼續(xù)保持高位運行。各項運輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)逐步恢復到正常發(fā)展軌道，貨運量保持較快增長水平，客運量延續(xù)恢復態(tài)勢。

下半年，市城鄉(xiāng)交通運輸局將打好建設交通強國樣板城市的硬仗，在交通項目建設和擴大有效投資上提速加力。按照“穩(wěn)在建、促新開、強儲備”的要求，積極協(xié)調(diào)和推進重點交通項目規(guī)劃建設，力爭完成一批、開工一批、儲備一批。在鐵路方面，加快濟鄭高鐵、濟萊高鐵、黃臺聯(lián)絡線建設，力爭開工濟濱高鐵，全力推進德商高鐵前期工作，加快構建“一環(huán)十一射”高鐵網(wǎng)。在機場方面，加快濟南遙墻國際機場新工作區(qū)建設，盡快開工建設濟南機場二期改擴建工程，打造國際級4F機場。年底前建成商河通用機場，推進高新通用機場規(guī)劃建設。在水運方面，加快推進小清河復航工程和濟南港建設，確保航道和港口同步建成，打造河海聯(lián)運的“黃金水道”。在公路方面，加快大西環(huán)、濟南至濰坊等5條高速公路和省道103旅游公路建設，爭取盡快再開工繞城高速東線、西線等高速公路改擴建項目。大力推進普通國省道提檔升級，適時啟動建設國道309章丘東段等一批國省道改擴建項目。在城市道路橋隧方面，將推進黃河大道、春暄路、旅游路東延等一批在建道路建設，力爭盡快開工建設鳳凰路、工業(yè)北路東延等道路，進一步完善城區(qū)路網(wǎng)體系。在軌道交通方面，將強力推進軌道交通建設，加快軌道交通二期工程以及濟南東站至濟陽區(qū)有軌電車建設進度，統(tǒng)籌做好市域鐵路規(guī)劃建設，提高市域交通通達性。

另據(jù)介紹，市城鄉(xiāng)交通運輸局將大力推進高品質(zhì)公交建設，動態(tài)優(yōu)化公交線網(wǎng)，新開高峰專線、通勤快線、定制公交線路100條，新建電子站牌500處，做好軌道網(wǎng)、公交網(wǎng)“兩網(wǎng)融合”，提高公交系統(tǒng)整體效率和運營水平。

■齊魯大橋、濟鄭高鐵橋、繞城高速大西環(huán)橋正在加快建設

據(jù)介紹，為加快重點交通項目建設，市城鄉(xiāng)交通運輸局積極同發(fā)改、自然資源和規(guī)劃、審批等部門對接，形成工作合力，加快機場二期改擴建、濟濱高鐵、德商高鐵、軌道交通8號線一期、主城區(qū)至濟陽區(qū)有軌電車、繞城高速東線改擴建、經(jīng)十路東延、旅游路龍洞隧道綜合提升改造等一批重點項目前期工作，力爭早開工、早建設，盡快形成實物投資量。

交通基礎設施建設對濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設發(fā)展具有重要的引領和支撐作用。據(jù)介紹，市城鄉(xiāng)交通運輸部門全力推進跨黃通道建設。目前，濟南市現(xiàn)有過黃通道13處，在建和擬建13處。“十四五”期間，全市將形成26處過黃通道布局，屆時市區(qū)過黃通道數(shù)量將實現(xiàn)翻番目標。濟南主城區(qū)過黃通道平均間距只有約3公里，在所有黃河沿線城市中位居首位。據(jù)介紹，鳳凰大橋和濟濼路穿黃隧道計劃年內(nèi)建成通車;齊魯大橋、濟鄭高鐵橋、繞城高速大西環(huán)橋正在加快建設，國道104濟南黃河大橋復線橋已經(jīng)啟動。另外，市城鄉(xiāng)交通運輸部門全力推進繞城高速大北環(huán)項目，作為貫穿起步區(qū)的東西大通道，繞城高速大北環(huán)連接起濟高高速、東呂高速、京滬高速及京臺高速等4條高速公路，并在國道220、國道104、省道241等5處設置了互通立交，建成后，將為起步區(qū)建設發(fā)展提供更加便利、通暢、廣闊的路網(wǎng)交通環(huán)境。（完）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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