近日，2023中國國際智能產業博覽會在重慶開幕。本屆智博會聚焦“智能網聯新能源汽車”年度主旨，為我們帶了一大波引領科技發展的先進技術與產品。新一代智能座艙、帶有雙腔空氣彈簧的懸架系統、采用CTB技術的第二代刀片電池……通過“智能網聯”不斷賦能新能源汽車“三電”（電池、電機、電控）系統，以“智聯”促“智造”，打造世界級智能網聯新能源汽車產業集群，拓展新能源汽車發展空間，提升中國汽車品牌影響力，助力重慶“換道超車”、高質量發展。

新能源汽車擁有極高的準入門檻，近看資金、技術，遠看規模、成本。從供應鏈上來看，一輛電動汽車包含1000多個總成零件，200多個供應商，其中“三電系統”（電池、電機、電控）占整車成本約50%，是衡量整車性能的重要組件。重慶汽車產業歷史悠久，2023年上半年，重慶汽車產量位居全國各省市第二，同時還有整車企業20家。據相關統計，今年上半年，重慶新能源汽車產量同比增長9.6%，產值同比增長33.8%，對全市汽車產業產值增長貢獻率達到85%。這為打造世界級智能網聯新能源汽車產業集群夯實了基礎。

龍頭引領，握指成拳，才能形成合力。依托雄厚的汽車產業基礎，一方面可以強化整車汽車龍頭引領，加快推進長安新能源工廠、賽力斯超級工廠等重大整車新項目建設，支持慶鈴、上汽紅巖等企業發展新能源商用車，搶抓全球新能源汽車市場機遇。另一方面，還可以圍繞龍頭行業，狠抓存量轉型，加快推動傳統零部件體系轉型升級，不斷提高企業智能制造水平，加快核心零部件聚鏈成群。

新能源汽車只是序章，數字汽車才是未來。眼下，新能源汽車正從電動化上半場轉入智能化下半場。重慶智能網聯新能源汽車產業發展效果顯著、成績斐然。在龍頭行業的帶動效應下，“智駕”與“智造”相關產業鏈發展將步入快車道。4D毫米波雷達向激光雷達發起挑戰，中等算力的智駕芯片蓄勢待發，在全國率先開展無人駕駛汽車商業化運營，加快充換電和加氫基礎設施建設，打造全國領先的智能網聯汽車先行先試范本，最終形成廣泛互聯、開放共享的智能網聯新能源汽車基礎設施體系。

把握智能化發展新風口，重慶以智博會聚合優質資源，不斷拓展智能網聯新能源汽車發展空間，加大關鍵技術攻關力度，提升智能網聯汽車的覆蓋率、滲透率和用戶獲得感，推動汽車產業轉型升級，為智能網聯新能源汽車產業發展提供更多解決方案和有益經驗。

以新能源技術為代表的汽車產業正在經歷百年變革。面向未來，重慶以智能網聯新能源汽車為切入口、發力點，打造世界級智能網聯新能源汽車產業集群，既是加快建設數字經濟發展新高地、數智科創新高地、數字場景應用新高地的有力體現，同樣也是推動數字生態新高地、數字經濟開放合作新高地建設的生動詮釋。

以“智聯”促“智造”，助力打造數字重慶“金名片”，為數字中國建設貢獻重要力量。智匯八方，博采眾長，吹響了重慶“智造”、開放合作的響亮號角，奏響新重慶以會興業的雄邁樂章。因“新”而行，向“智”而興，讓我們一起在數字化浪潮中勇辟新賽道、塑造新優勢，共享數智中國新機遇，共創數字經濟新未來。

上游新聞評論員 康磊

[責任編輯：武云泉]

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