原標題：過年出行，請您查收這份指南

來源：人民日報

原標題：過年出行，請您查收這份指南

來源：人民日報

原標題：過年出行，請您查收這份指南（服務窗·春運特別策劃）

這些新開通的高鐵線，路過你的家嗎

本報記者 李心萍

2024年，集寧經大同至原平高鐵、滬蘇湖高鐵、渝昆高鐵渝宜段、蘭州至張掖高鐵蘭州至武威段等多條新線建成通車，新設多個高鐵站點，車次也更多。一些不通高鐵的城市接入路網，一些城市間的通行時間顯著縮短，為春運出行提供了便利。1月14日，今年春運開啟，將持續到2月22日。

集寧經大同至原平高鐵開通運營后，內蒙古自治區深度融入全國高鐵網，鐵路部門開行G3752次（呼和浩特東—杭州西）、G3780次（呼和浩特東—重慶西）、D2812次（呼和浩特東—西安北）、D2794次（包頭—蘭州西）等長途高鐵和動車組列車。呼和浩特至太原最快3小時12分鐘，較之前壓縮1小時56分鐘；呼和浩特至成都最快10小時43分鐘，較之前壓縮13小時5分鐘；呼和浩特至重慶最快13小時52分鐘，較之前壓縮10小時5分鐘；呼和浩特至杭州最快14小時16分鐘，較之前壓縮9小時29分鐘；呼和浩特至蘭州最快10小時26分鐘，較之前壓縮6小時33分鐘。

滬蘇湖高鐵每日開行動車組列車最高達229列。上海虹橋至湖州東、杭州西最快42分鐘、71分鐘可達，安徽蕪湖、宣城、黃山等地經滬蘇湖高鐵至上海時間進一步壓縮，如蕪湖到上海原來需要將近3小時，現在最快1小時46分鐘；宣城到上海原來需要3個半小時，現在只要1小時16分鐘，時間縮短一半多。

渝昆高鐵渝宜段開通運營，與成渝高鐵、成自宜高鐵等互通。經渝昆高鐵，四川宜賓至山東煙臺實現直達，全程用時11小時54分鐘；宜賓至鄭州東最快6小時49分鐘，較之前壓縮1小時33分鐘；新增成都東至上海虹橋動車組列車，全程用時13小時28分鐘、新增成都東至北京西動車組列車，全程用時10小時39分鐘；重慶西至瀘州東最快26分鐘，重慶西至宜賓最快48分鐘，較之前壓縮2小時35分鐘。

蘭州至張掖高鐵蘭州至武威段的開通運營，讓甘肅省武威市正式接入全國高鐵網。目前武威東每日開行動車組列車15對，其中開往蘭州西方向列車6對，運行時間1小時50分鐘左右，相比普速列車壓縮運行時間1個多小時；武威東至西安北方向列車7對，運行時間5小時左右。武威東至銀川方向開行動車2對，運行時間4小時左右，相比普速列車運行時間壓縮兩個多小時；武威東至太原南方向列車1對，運行時間9個半小時左右，較普速列車運行時間壓縮1個小時。

自駕出行，這些不安全行為要警惕

本報記者 白光迪

自駕出行穩居春運出行主體地位。江蘇省公安廳交管總隊秩序管理警衛支隊支隊長荀同勝提醒廣大駕駛人，要提升安全駕駛意識，警惕不安全駕駛行為。

春運期間，高速公路上車流繁忙，有些駕駛人為趕時間而頻繁超速，增加了剎車失控和追尾的風險；長時間駕駛引發疲勞，導致反應能力下降，極易引發交通事故。在擁堵路段，一些駕駛人因急于通行而隨意變道，甚至違規占用應急車道。

還有一些車輛，在道路上行駛速度遠低于正常車速，即“龜速車”。在高速公路上低速行駛必然造成車輛間速度差增大，容易導致高速公路主干道擁堵和追尾事故。

荀同勝提醒，駕駛人在春運期間需要格外注意安全駕駛。保持合理車速，不超速、不隨意變道，與前車保持足夠的安全距離。特別是在雨雪天氣或夜間行車時，要留出更長的剎車距離。應合理安排休息時間，建議每隔兩小時在服務區短暫休息。如果遇到交通擁堵，切勿占用應急車道。

為杜絕“龜速車”，荀同勝表示，高速公路最低車速不得低于每小時60公里。駕駛人開車途中務必提高注意力，杜絕接打電話等分心駕駛行為。如果司機自身駕駛技術不熟練，建議不要長時間占用最左側快車道行駛，確保自己和其他車輛行駛安全。

春運長途返鄉、旅行出游途中，部分駕駛人因不熟悉路況會錯過高速公路匝道出入口，甚至一時情急強行變道下高速。荀同勝提醒，駕車出行前，要提前查看地圖或使用導航規劃好行車路線。若確實錯過出入口，要“將錯就錯”行駛至下一匝道口，嚴禁強行變道或倒車、逆行。

與高速公路不同，農村公路因寬幅和車道數量限制，會出現車輛積壓緩行。此時，部分駕駛人會選擇借用對向車道超車，但由于超車時加速較快引發交通事故。如需借用對向車道超車，要提前確認前方路況，留足加速距離，在確保安全的情況下變道超車。如遇對向來車，切勿強行超車。　

新能源汽車充電，這些提示請注意

本報記者 周 歡

春運開啟，很多人選擇駕駛新能源汽車出行。如何避免扎堆充電？充電時可能會遇到哪些情況？

國網江西電動汽車服務有限公司副總經理陳朝明建議，如遇集中出行，可以使用國家電網開發的手機應用“e充電”制定充電方案。在e充電上找到“行程規劃”功能，輸入出發地和目的地，提前查清行駛途中充電站分布情況，做好充電路線規劃。也可以使用第三方導航地圖，選擇新能源導航模式查詢沿途充電站信息。在行駛過程中，隨時通過e充電查看下一個服務區充電樁使用情況，根據剩余里程規劃進入服務區的時間。如果發現服務區充電樁全滿，還可以通過手機查看高速出口附近公共充電樁使用情況，提前駛出高速，選擇臨近城市公共充電站點充電。

出行如遇寒潮天氣，車輛在低溫下放置一夜，第二天用車最好在通電后等1—2分鐘，讓車輛的電路和電池組預熱一下。這樣能更好地延長電池使用壽命。

部分車主反映曾遇到充電槍鎖槍。對此，陳朝明表示，可以點擊充電樁上的啟動充電，稍等片刻后點擊停止充電，充電槍接口有可能會解鎖。還可以嘗試充電槍手動解鎖，找到應急解鎖裝置，拔掉解鎖口的橡膠塞，用螺絲刀或鑰匙插進解鎖口位置，往槍頭方向撥動即可解鎖。

使用一樣的快充設備，充電速度卻快慢不同。陳朝明解釋，充電速度與新能源汽車電池所允許的充電功率密切相關。不同車型電池允許最大充電功率是不一樣的，如果電池允許的最大充電功率比較低，即使充電樁功率高，因電池不支持，充電速度還是會比較慢。

雨雪天氣下充電，一定要保持充電槍與充電口的干燥，在插槍或拔槍時，都需要注意遮擋雨雪。如充電口有水分，可以使用干燥的布或紙巾擦拭。

飛到哈爾濱賞冰雪，這些信息別錯過

本報記者 劉夢丹

對很多南方游客來說，乘飛機前往黑龍江省哈爾濱是主要出行方式。春運開啟，當地民航部門提醒游客注意航班信息和天氣情況，適時選擇錯峰抵達。

“黑龍江機場集團已協調國航、南航、東航等多家航空公司，在北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶等熱點城市增加運力供給，加密烏魯木齊、成都、北京、廣州、深圳、杭州、上海等城市至哈爾濱的航班。”黑龍江機場集團市場營銷部負責人哈瑋介紹。

東方航空公司陸續新增昆明—哈爾濱、深圳—哈爾濱、杭州—哈爾濱、成都—哈爾濱、廣州—哈爾濱等城市的直飛航班，并加密了上海—哈爾濱、北京—哈爾濱航線。

“機場加強了空地接駁，城際巴士通達大慶、齊齊哈爾、伊春等省內城市，市內機場巴士覆蓋哈爾濱市主城區，并與航班運行相伴隨，每日都會運營至最后一個航班進港，以方便旅客出行。”黑龍江機場集團旅客服務部負責人田偉說，“今年我們還在到達大廳設置了網約車旅客休息區，提供進場網約車信息告示屏，等候旅客可直觀看到自己所乘坐車輛到位情況。”

目前哈爾濱機場日均起降航班達到530架次，高峰日預計將達到560架次，均超過歷史最高值。機場提醒游客，全國中小學、高校陸續開始放寒假，正是學生出行高峰，為了更好的旅游體驗感，可以選擇錯峰出行。

眼下，哈爾濱的室外溫度已經達到零下20攝氏度，多雪天氣出現概率增大。游客可以提前關注哈爾濱當地天氣情況，選擇合適的航班。為提升南方旅客舒適度，機場提高了長江以南地區至哈爾濱的航班靠橋率，并在客梯車扶手、擺渡車座椅上加裝毛絨墊、把套。

冬季服裝購買成本高，利用率卻不高怎么辦？哈爾濱機場推出防寒衣物租賃服務。“5天租金299元，押金500元，而且租賃當天不計入收費天數。我們還嚴格遵循一客一洗，一客一消毒。”哈爾濱羽絨服租賃服務負責人顧博睿介紹。

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