列車外觀（資料圖片）。

西武鐵道公司以東京的池袋和新宿為終點站，其鐵路網分布在東京西北部和埼玉縣西南部。從2016年4月開始，該公司新推出了觀光列車“西武旅行餐廳 極致幸福的52席”。與普通列車不同，該車完全設計為餐廳形式，乘客可以邊欣賞車窗外的風景邊品嘗法式美食。此列車在周末和節假日運行，每年在池袋與西武秩父站之間行駛約100天。日前，記者前往探訪，親身體驗了這趟一席難求的美食列車。

這列觀光餐車由4節車廂組成，定員52人，由池袋線和秩父線（飯能-西武秩父）的4000系列列車改造而成。以終點秩父為主題的車輛外觀和內部設計均出自日本著名建筑師隈研吾之手。隈研吾是東京奧運主場館新國立競技場的設計師，但設計鐵路車輛對他來說尚屬首次。車輛外觀以天空的色彩為基調，表現了流經秩父地區的荒川之水及該地區的四季風景。在外觀設計還使用到了撲克牌花色，依照52這個數字，黑桃代表水，方塊代表楓葉，梅花看起來就像是幸運草般，代表綠色和幸福結合。代表秩父的大自然圖案散布在火車的車牌、杯墊、餐具等地方。讓人感嘆設計者對細節的專注。

車廂內飾則采用了鐵路沿線地區的傳統工藝品和當地出產的木材。由4節車廂組成的火車除了二節載客車廂之外，還有一節供人舉辦各種活動的多功能車廂和一節餐車車廂。載客車廂各有26席，貼滿涉柿和紙的載客車廂看起來十分高雅，使用西川材木頭制成的格子狀天花板讓美麗的載客車廂充滿開放感。

準備料理的主廚。新華網記者華義攝

這列觀光餐車在午餐（車程約3小時）和晚餐（車程約2.5小時）時段往返運行一個班次。在池袋站至西武秩父站這條線路上，早午餐列車上午10點50分從池袋站出發，下午2點左右到達西武秩父站；晚餐列車下午5點40分從西武秩父站出發，晚上8點左右到達池袋站。

既然是主打美食的列車，在食物上下的功夫必不可少。據西武鐵道廣報部一之倉剛介紹，車內餐飲菜單由著名廚師監制而成。每隔3個月更換一次監制主廚。使用西武沿線各地生產的食材也是車內餐飲最大的特點，4～6月的早午餐和晚餐菜單，都是以埼玉縣產的和牛為中心，并配備了多種當地生產的飲料與美酒。如在秩父蒸餾制造的“幸福之至的52席”專用威士忌，是只能在該列車上才能有機會品嘗的限定酒。

另外，這列餐廳列車的司機均選自特急電車“Red Arrow(紅箭)號”，都是駕駛經驗豐富的行家。據司機介紹，乘客要在車內就餐，所以“剎車要穩，得比駕駛普通列車更加小心謹慎。”

近年來，日本國內鐵路公司相繼提供餐廳列車服務，據介紹，“極致幸福的52席”是首列發自東京市中心的列車。票價并不便宜，早午餐為每人1萬日元，晚餐為每人15000日元。即便如此，既定的班次都幾乎全部客滿，備受人們歡迎。（記者 方藝曉 華義）

法式料理前菜：深谷牛肉佐堅果醬。新華網記者華義攝

周到服務的列車乘務員。新華網記者華義攝

周到服務的列車乘務員。新華網記者華義攝

向記者們致意的列車長。新華網記者華義攝

周到服務的列車乘務員。新華網記者華義攝

[責任編輯：楊凡、蘇琛]

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