人民網悉尼3月30日電 隨著我國大城市人口的急劇增長，限車限號的日趨嚴格，以及買車養車的成本日益增加。汽車共享作為公共交通的一種補充方式，在北京、上海、廣州等大城市逐漸興起。在澳大利亞，都市年輕人也正在引領這一潮流。調查研究預測，在未來十年內，會有150萬澳大利亞人使用汽車共享的各類項目，給汽車行業帶來巨大改變。

據澳大利亞廣播公司報道，羅伊摩根研究公司的調查顯示，目前已有20萬澳大利亞人在使用類似于Go-Get和Flexi-car這種汽車共享服務。參與調查的研究員斯科特?勃朗寧也表示，在澳大利亞由于類似于汽車共享的公共交通方式頗多，汽車的閑置程度也較高。

勃朗寧也指出，與溫哥華這類國際大都市相比，澳大利亞的汽車共享項目的發展還是任重而道遠。他稱，澳大利亞汽車共享的模式是租用模式的延伸，澳大利亞在十年前起步較早，但現在發展不大。汽車仍要完成往返進行歸還，相比有的國家可以實現單程共享，澳汽車共享的模式較為不便。

維多利亞州汽車商會的杰夫?格威利姆表示，與大都市相比，汽車共享服務在偏遠地區的可行性不高。澳大利亞人仍更青睞于擁有僅屬于自己的私人空間，因而汽車共享服務并不會影響汽車每年高達120萬輛的整體銷量。

據悉，汽車共享起源于瑞士，作為一種新興的汽車使用方式或是一種新型的汽車租賃方式，在世界各地涌現。在高油價的驅使下，美國、加拿大等國的汽車共享會員增加迅猛。與傳統租車相比，汽車共享在時間和地點上更為靈活，在操作上更為方便。人們可以借助智能手機上的應用預訂車輛。（實習生 高夢聰）

[責任編輯：楊凡、蘇琛]

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