新華社亞的斯亞貝巴７月２日電

新華社記者許鳳 朱紹斌 王守寶

在經歷了多年快速增長之后，非洲經濟列車近年來遭遇逆風。當前，這個擁有眾多年輕人口的大陸，正通過非洲《２０６３年議程》的推進以及對青年的投資，不斷挖掘發展潛力，同時力圖深化中非合作，以推動經濟在逆風中前行。

在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，正在非盟總部參加第２９屆非盟峰會的多位官員表示，通過圍繞關于非洲未來長遠規劃的非洲《２０６３年議程》謀發展，一個繁榮和一體化的新非洲依然可期，而在這個過程中有必要加強與中國的合作。

過去多年，非洲成為全球經濟增長最有活力的地區之一，經濟增長潛力巨大。然而，受金融危機和大宗商品價格下跌等因素影響，非洲經濟近年來增速下滑，其中尼日利亞與南非兩大經濟體，自去年以來先后陷入經濟衰退，拖累了非洲整體經濟增長。

非洲經濟“失速”的局面與《２０６３年議程》所提出建立繁榮富強的非洲之目標相悖。非盟提出的這一長期發展規劃，旨在推動非洲實現工業化和區域一體化，增強非洲經濟競爭力和多樣性。

非盟官員表示，“失速”并沒有動搖非洲實現這個宏大愿景的信心。“愿景不是一個夢，只要非洲把它及其所有合作伙伴之間的合作都囊括在《２０６３年議程》框架下進行，這個愿景是可以實現的。”非盟經濟事務委員安東尼·馬如平說。

在建設非洲大陸自貿區和高速鐵路網等旗艦項目上，非洲已經取得一些進展。

非盟貿易與工業委員阿爾貝特·穆錢加說，預計在今年年底，非洲國家有望就非洲大陸自貿區完成第一階段的談判，初步建成一體化的市場。

非洲大陸自貿區涵蓋國家眾多，在國際上貿易保護主義抬頭的形勢下，深挖區域內貿易潛力無疑可為非洲大陸發展提供重要動力。

“目前非洲區域內貿易僅占非洲總貿易額的１４％，隨著非洲大陸自貿區的推進，這一比例有望在２０２１年提高到２８％。”穆錢加說。

另外，多個大型基礎設施項目如高速鐵路、機場和水電站也已建成，助力區域互聯互通和電力自給自足。馬如平以中國修建６月通車的肯尼亞蒙內鐵路為例，說明非洲可以追求“跨越式發展”。

“蒙巴薩到內羅畢的鐵路在建設前，不少人心存疑慮，非洲很多地方連普通鐵路都沒有，何談高速鐵路？但實際上，我們完全可以實現跨越式發展。”他說。

此外，青年議題再次成為本屆峰會關注的焦點。非盟委員會主席法基表示，非洲大陸最為寶貴的資源就是青年，滿足這些人的需要和期望將決定非洲的未來。目前，非洲大陸總人口已經超過１２億，約占全世界人口的１６％，并且非洲人口的平均年齡僅為１９．５歲。

法基說，非盟已經認識到青年在非洲未來至關重要的作用，所以本屆峰會的主題依然定為“通過投資青年利用人口紅利”。

多位非盟官員還盛贊中國為非洲經濟發展作出的貢獻，并表示非洲要實現“２０６３年愿景”，需要和中國加強合作。

“我們非常感謝中國在非洲的投入，這些投入是實實在在的。在投資和基建等多領域，非洲與中國已經有了很好的合作，希望合作將進一步深化。”馬如平說。

“我們將致力于加強與中國在農業領域的合作。中國在農業發展方面有非常豐富的經驗，我們能從中獲益很多。”非盟農村經濟和農業委員約瑟法·薩科說。農業是非洲的支柱產業，貢獻了非洲國內生產總值的三分之一。

根據國際咨詢機構麥肯錫公司日前發布的報告，中非經貿關系發展迅猛，中國企業給非洲帶來了投資、管理經驗以及創新活力，從而促進了非洲經濟的發展。報告認為，“中國在非洲的這種參與程度沒有哪個國家能與之匹敵。”

[責任編輯：楊凡、楊婷婷]

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