新華社北京7月6日電（記者包雪琳）越南堪稱“摩托車王國(guó)”，首都河內(nèi)人車比例達(dá)到1.5比1。方便人們出行的同時(shí)，浩浩蕩蕩的摩托車大軍也給治理交通擁堵、空氣污染帶來(lái)難題。如今，河內(nèi)計(jì)劃推行“限摩令”，到2030年，首都中心城區(qū)將限制摩托車騎行。

越通社5日?qǐng)?bào)道，河內(nèi)市人民代表大會(huì)4日表決，擬從2030年起在中心城區(qū)推行“限摩令”，以期緩解交通擁堵。

報(bào)道說(shuō)，河內(nèi)市大約70%的交通事故與摩托車有關(guān)，摩托車司機(jī)遭遇交通事故的風(fēng)險(xiǎn)最高。

2017年6月12日，越南，人們騎摩托車在街道穿行。（新華/路透）

河內(nèi)市人大上月提議淘汰過(guò)時(shí)的摩托車以減少環(huán)境污染，并規(guī)劃了“三步走”路線圖。由于大多數(shù)使用摩托車的越南民眾屬于低收入人群，摩托車管理是個(gè)復(fù)雜議題。盡管嚴(yán)格執(zhí)行摩托車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)較慢，河內(nèi)市人大的議案也給出多項(xiàng)建議，逐步淘汰對(duì)環(huán)境污染較大的摩托車。這些措施包括征收環(huán)境污染費(fèi)、普查摩托車保有量及其使用情況、進(jìn)行污染物排放檢測(cè)。

越通社報(bào)道，河內(nèi)市人大和警方上月聯(lián)合開(kāi)展的調(diào)查顯示，超過(guò)84%居住在河內(nèi)中心城區(qū)的民眾支持限制中心城區(qū)摩托車的使用，調(diào)查對(duì)象中有九成支持河內(nèi)市人大的議案，認(rèn)可在公共交通改善情況下逐步限制、禁止城區(qū)內(nèi)使用摩托車。

【能否有效治堵】

“限摩令”能否有效緩解擁堵？一些民眾持不同看法。他們認(rèn)為，河內(nèi)公共交通發(fā)展滯后、城市基礎(chǔ)設(shè)施不完善，摩托車是不少民眾生活的必需品；在這樣的情況下推行“限摩令”不現(xiàn)實(shí)。

河內(nèi)市民吳玉寨告訴英國(guó)廣播公司記者，河內(nèi)太擁擠了，基本沒(méi)有公共交通。他說(shuō)：“你看，這里還沒(méi)有地鐵，6月才剛剛開(kāi)通雙層巴士。從過(guò)去的經(jīng)歷看，我不相信任何長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。”

2017年5月8日，越南河內(nèi)街道，摩托車、汽車混行。（新華/歐新）

此外，“限摩令”只限制摩托車數(shù)量，并不包括汽車。隨著收入水平提高，買車會(huì)成為很多越南民眾的選擇，市區(qū)汽車數(shù)量也將增長(zhǎng)，“禁摩令”能否達(dá)到減少污染的效果還有待觀察。

河內(nèi)市人口規(guī)模約為750萬(wàn)，但擁有超過(guò)500萬(wàn)輛摩托車、50萬(wàn)輛汽車。非政府組織“綠色身份”一份研究報(bào)告說(shuō)，河內(nèi)摩托車保有量正以“驚人的速度”增長(zhǎng)。一些研究顯示，河內(nèi)市交通高峰時(shí)段平均每公里就有2500輛摩托車在行駛。

隨著近年來(lái)摩托車、汽車數(shù)量激增，河內(nèi)市空氣污染嚴(yán)重。過(guò)去一年里，空氣中細(xì)顆粒物（PM2.5）含量超標(biāo)的天數(shù)達(dá)282天。

[責(zé)任編輯：楊凡、蘇琛]

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