人民網巴黎2017年8月2日電（何蒨） 每年夏季7、8月，法國人又開始享受他們獨一無二的特權——帶薪長假。之所以獨特，是因為法國人可能是世界上享受假期最長的國家。根據(jù)法國新聞電視臺最近BFM報道，與歐盟其它國家如德國、荷蘭、芬蘭相比，法國學校的暑假不是最長的，但領薪雇員的假期確實歐洲第一，比其它國家多出至少3至5周。

長假傳統(tǒng)源于農耕習慣

法國《觀點》周刊網站指出，法國人兩個月的假期傳統(tǒng)源于13世紀，當時的教皇格列高列二世特許法國人休假，以照顧農活，特別是葡萄收割。到了19世紀初，法國允許農民的孩子擁有更長的假期（每年8月5日至9月20日），以便完成葡萄采摘。

1936年，法國第三共和國首次頒布帶薪假期的法令，規(guī)定每年的休假時間為7月15日至9月30日。這一時期，幾乎一半的法國人口仍在務農，他們向政府提出訴求，希望獲得更多假期完成農活。

此后，隨著工業(yè)化發(fā)展，休長假成為法國人的一種傳統(tǒng)。法國政府在1959年調整假期時間為7月1日至9月15日。如今，每到7月初，不少經濟條件尚可的法國家庭就開始籌備度假事宜。

過去的法國人騎自行車度假

2016年，法國慶祝了全民帶薪休假制度建立80周年。根據(jù)《法國西南部報》報道，1936年頒布帶薪休假法令時，大部分法國人都沒有汽車，只能使用自行車或火車出行，主要去鄉(xiāng)村或西南部的海邊度假。

上世紀50年代，法國的第七國道從南至北，貫穿14個大省和120個地區(qū)，直達陽光明媚的地中海，被法國人稱為“度假之路”。隨著私家車開始出現(xiàn)，這條國道造就了法國人去南部度假的傳統(tǒng)。

到了60年代末，法國人工資增長、帶薪假期延長及汽車的普及，使得夏季帶薪休假很快成為大眾的習慣。根據(jù)《法國西南部報》調查，1959年，只有28%的法國家庭擁有汽車，而這一數(shù)字在1973年增長到62%。

如今的法國人去哪里度假？

根據(jù)《費加羅報》報道，今年約有3600萬法國人選擇外出度假，約占總人口的1/2，比去年增加了230萬。75%的度假者選擇法國本土，以節(jié)約預算。根據(jù)調查，留在法國的度假者，每個家庭的平均假期為9天半，預算在1576至1840歐元之間。大部分家庭選擇開車出行，更為經濟節(jié)約。

海濱仍是大部分法國家庭首選的目的地，包括法國西部大西洋沿岸及南部地中海地帶?！顿M加羅報》指出，如今的法國人也更喜歡“智慧”出行，在假期中學習新知識，例如擁有早期人類壁畫的拉斯科巖洞、中世紀城堡等非常時髦。

至于出國度假的法國人，人數(shù)約在900萬，比去年有所增長。這些法國人的首選旅游地仍是美國，其次是加勒比海地區(qū)的多米尼加共和國、泰國、毛里求斯。此外，很多法國人也選擇低成本的周邊國家旅游，如西班牙、意大利、葡萄牙等。《費加羅報》指出，里斯本是今年法國人最喜歡的低成本度假地。

根據(jù)法國新聞電視臺BFM報道，在度假預算上，今年的歐洲人似乎都在拉緊褲腰帶，平均預算為1989歐元，比去年下降了12%。度假預算排名靠前的分別是瑞士人（2802歐元）、奧地利人（2423歐元）、德國人（2297歐元）、比利時人（2179歐元）。法國排在第五位，平均預算為1982歐元。

法國度假期的“尷尬情形”

選擇7、8月來法國度假的外國游客可能會發(fā)現(xiàn)，大城市里到處是工地，尤其以巴黎最突出，不少地鐵線也在夏季進行翻修，對交通出行帶來很大不便。

雖然法國政府有夏季休假的規(guī)定，但不少建筑企業(yè)仍抓緊時間趕工，這主要是因為夏季大部分居民外出度假，城市里交通堵塞的現(xiàn)象得到緩解，工地產生的噪音也不至于影響太多人。

此外，在度假期間來法國的外國人還會遇到另一個問題，就是如何找到一家開門的面包店。大部分面包店老板也在夏季關門，對于游客來說，除了下館子，恐怕就要接受超市里工業(yè)生產的法棍和奶油面包了。

[責任編輯：楊凡、劉巖]

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