2016年6月28日，2016湖南·非洲國際產能合作暨工商企業跨境撮合對接會，非洲使節考察湖南企業。(資料圖片)通訊員 攝

湖南日報·華聲在線記者 周月桂

1200年前，一艘滿載中國瓷器的商船，途經東南亞去北非，因故沉沒在印尼海域，無法繼續其航程。

千年之后，人們從這艘被命名為“黑石號”的沉船里，打撈起5萬件唐代長沙窯瓷器，也打撈出一段隱沒在大洋中的湖南與非洲經貿交往的古老故事。

穿越千年，飛渡重洋。隨著長沙直飛內羅畢新航線開通，古代絲路經年累月的艱辛航程，現在濃縮在11個半小時之內。湘非之間，再也沒有難以抵達的旅程。

非洲，離湖南越來越近。新時代的湘非經貿合作，已隨“一帶一路”倡議走得更深更遠——

投資合作不斷深化，“湖南經驗”賦能非洲。大批優質產能、技術走進非洲、建設非洲，湖南的雜交水稻在非洲的大地上“結出”豐收的果實，湖南的新能源技術點亮了非洲人民的生活;

“建造湘軍”闊步出海，“湖南建造”筑夢非洲。驍勇善戰的“湘軍”為非洲人民修筑夢想之路、幸福之城，一大批高質量的水電站、公路、橋梁、學校、公寓等，為非洲人民構筑美好未來;

湘非貿易繁榮活躍，“湖南制造”走進非洲。湖南工程機械頻頻現身非洲各大重點工程建設工地，非洲的鮮花與咖啡正走進湖南人的生活，邵陽的假發與雙峰的農機暢銷非洲……

一個個湘非合作項目，讓湖南與非洲攜手并肩，一起編織“中非命運共同體”的美好前景。

1.投資合作不斷深化，“湖南經驗”賦能非洲

——120多家湘企在非洲投資設廠，合同投資總額近10億美元，一大批湖南的產品、服務、技術、裝備、標準隨之走進非洲、建設非洲

印度洋中，馬達加斯加可以說是世界上最“孤獨”的海島之一。

將近1億年前，馬達加斯加島就和世界其他大陸分道揚鑣了，島上的動植物幾乎都是在與世隔絕的情況下進化而來的，這里生長著種類豐富的狐猴、七彩的變色龍、面相兇惡的馬島獴、外形奇特的猴面包樹……

然而，近年來，從湖南來的雜交水稻，改變了這個孤島沿襲千年的水稻種植傳統，也深深改變著人們的生活方式。

就在不久前，湖南企業袁氏種業首次在這個非洲島國實現了雜交水稻規模化制種，這批種子即將于7月在馬達加斯加播種。

加快推進農業現代化和工業化，是當今非洲國家加快經濟轉型發展的普遍訴求。進入新世紀，非洲國家現代化進程不斷提速，在探索適合自身國情、洲情發展道路的過程中，不少非洲國家試圖從中國的發展經驗中獲得啟示，而中部省份湖南的發展經驗，被很多非洲國家認為非常適合當地的發展需求。

“幫助非洲提升農業生產技術，正是農業大省湖南的‘拿手好戲’。湖南工業正努力邁向中高端，也與非洲產業結構高度契合，大批優質產能和先進技術符合非洲當前的發展需求，湘非之間產業結構互補，合作空間巨大。”省商務廳廳長徐湘平說，非洲有豐富的日照、水資源、礦產資源和勞動力優勢，但農業生產普遍落后，基礎設施薄弱，礦產開采能力不足，而湖南在農業、基礎設施建設、礦產品開采與深加工等領域都有著獨特的優勢。

隨著湖南逐步成為中國內陸地區的開放新高地，雄厚的經濟基礎、較強的互補性和廣闊的發展前景，湖南與非洲的合作呈現出越來越明亮的色彩。一大批湘企走向非洲投資設廠，投資合作項目覆蓋農業、礦產資源勘探和開發、對外貿易、建筑業、紡織服裝和制造業等多個領域。

中南大學依托中國有色礦業集團-中南大學產學研合作平臺，2010年在贊比亞成立了中南大學生物冶金技術產學研合作基地，推廣生物冶金技術，高效利用贊比亞低品位銅資源，提升贊比亞經濟發展水平。

作為中國先進軌道交通裝備出海的“先鋒”，中車株洲電力機車有限公司與南非國有運輸集團設立合資企業，通過在非洲投資設廠，既促進了當地產業發展和就業，也帶動了中國軌道交通裝備集群企業聯合出海。

今年5月，第一片非洲自行生產的高端太陽能電池片在埃及成功下線。而這款高端電池片，正是在中國電科48所科研人員的指導下成功生產的，使用的全部是湖南技術和湖南標準。

常德人楊濤把自己在非洲投資的電商企業取名為Kilimall，靈感來自非洲第一高山乞力馬扎羅山(Kilimanjaro)，希望企業成為非洲第一電商。現在，Kilimall平臺上，非洲注冊用戶約500萬，已在肯尼亞、尼日利亞和烏干達3個國家建站，近期還將開放南非、加納、坦桑尼亞等6個國家站點。

位于埃塞俄比亞阿達瑪市的埃塞-湖南工業園，已建成一批高規格標準廠房，將打造一個集工業制造、出口加工、商務服務等多功能于一體的工業新城，開啟湖南在非設立境外合作經貿園區新模式……

當“非洲稟賦”與“湖南優勢”充分結合，便在非洲廣袤的大地上，結出豐碩的成果。至2018年底，湖南在非洲投資的企業超過120家，合同投資總額近10億美元，湖南的產品、服務、技術和工程遍布非洲，湘非雙方都從合作中充分受益。

2.“建造湘軍”闊步出海，“湖南建造”筑夢非洲

——2018年，湖南對非工程承包和勞務合作完成營業額約12億美元，為非洲基礎設施建設貢獻了堅實的湖南力量

剛果河在非洲大陸腹地畫了一個“幾”字流入大西洋。

富饒的剛果河流域有著豐富的資源。然而，剛果河下游無法通航，物資只能走陸路運輸。很多年里，中部非洲國家剛果(布)，一直盼望在首都布拉柴維爾與大西洋邊的出海口黑角之間修一條公路，與外部世界更好地連接。

2016年，剛果(布)國家一號公路全線貫通，將布拉柴維爾和黑角兩座城市間的單程時間，從原來的1周縮短至6個小時，剛果(布)人稱這條路為“圓夢之路”。

而這條圓夢之路的背后，充滿了艱辛與汗水，凝結著“建造湘軍”的心血。在極端惡劣的施工條件下，中建五局、交水建集團的建設者們，硬生生地從山洪泛濫、蚊蟲肆虐、疫病橫行的馬永貝原始森林里“劈”出了一條路，被當地媒體稱作“劈山的人”“筑夢的人”。

在廣袤的非洲大陸，很多國家的基礎設施還很薄弱。數據顯示，非洲大陸占世界陸地總面積的23%，但其鐵路總長度占世界鐵路總長比重僅為7%，普通公路和高速公路密度僅為世界平均水平的1/4和1/10，50%左右的國家電力嚴重缺乏，40%的非洲居民缺乏安全飲用水。另據世界銀行報告，到2025年，非洲將新增1.87億城鎮人口，面臨大規模基礎設施建設和民生工程。

“非洲在基礎設施建設方面還有非常大的發展空間。”省商務廳副廳長李心球說，湖南擁有眾多實力雄厚的承包工程企業，它們憑借成熟的技術和管理經驗，與非洲國家開展項目合作，幫助非洲國家建設和發展基礎設施。

埃塞俄比亞巴哈達爾-馬科斯公路建設，交水建集團創造了單個旱季攤鋪100公里瀝青油面的“中國速度”。公路通車后10多年來質量過硬、使用如新，被該國列為質量和進度榜樣。

阿爾及利亞，一條南北貫穿阿爾及利亞的交通大動脈——南北高速公路眼下即將通車。該國北貨南運的夢想將變為現實。這條高速公路中施工難度最大的一段，正是由中建五局承建的53公里公路。該段路穿越該國北部阿特拉斯山脈，沿途有“最長公路隧道”“最長的公路橋”“最高防護邊坡”，被公認為該國“條件最復雜、技術要求最高、施工難度最大”的公路建設工程。

烏干達西北部尼羅河上，該國最大的水電站卡魯瑪水電站，已經進入最后施工階段，并將于年內投產發電，照亮更多烏干達人民的生活。這是中國水電八局在非洲建設的規模最大的水電站工程。水電站建成后，將為該國每年提供低廉穩定的電力，同時助力該國工業化和可持續發展。

在“西非之角”塞內加爾，有一座新建的專供摔跤的現代化體育場，這是非洲第一座、也是唯一一座專供摔跤的體育場，由湖南建工集團承建。湖南建工集團克服施工難度大、工期緊張、文化差異大、語言不通、氣候多變等諸多困難，為非洲人民奉獻了一座獨具特色的摔跤場、一座象征中非友誼的文化體育地標。

而在非洲中部盧旺達，一種新型的湖南建筑正給非洲帶來住房的革新。該國有史以來最大的住房項目——肯英雅保障性住房項目，將由遠大住工開發建設裝配式建筑。非洲有漫長的雨季，采用裝配式建筑，在雨季時工廠可以開足馬力生產房屋構件;等到旱季到來，再進行施工，從而提高建設效率，減少因天氣等因素造成的工期延誤。

“湘”字號企業用交通基礎設施建設“聯通”非洲，用電力基礎設施建設“點亮”非洲，用各類民生工程“庇護”非洲，先后建設了一批有影響力的標志性建筑，彰顯了“建造湘軍”的實力，也助推非洲工業化進程，為非洲人民的美好生活構筑堅實的基礎。多年來，湖南對非工程承包占到全省對外工程承包額的一半，2018年，湖南對非工程承包和勞務合作完成營業額約12億美元，為非洲工程建設貢獻了堅實的湖南力量。

3.湘非貿易繁榮活躍，“湖南制造”走進非洲

——2018年，湖南對非貿易進出口額達181.5億元，湖南的機電產品、服裝箱包、假發、打火機暢銷非洲，非洲的礦產資源、咖啡、紅酒也源源不斷進入湖南

在尼日利亞一座農場里，來自“中國農機之鄉”湖南雙峰縣的柴油旋耕機僅用6小時就把30畝地翻耕好。此前，當地農民用人力翻耕，10個人同時上工需要近1周時間。與大型企業生產的“高大上”農機不同，雙峰農機以“靈便小”著稱，且品種齊全、價格低廉，近年來越來越受到非洲客戶青睞。

響應“一帶一路”倡議，越來越多湖南企業走進非洲，也帶動工程機械、農業機械、鋼鐵、動車等“湖南制造”出口到非洲這片熱土。

近年來，湖南與非洲的貿易往來越來越密切。

華菱鋼鐵、隆平高科、中聯重科、中車株機、三一重工、遠大住工、泰富重裝、濱湖柴油機廠、天一泵業等企業產品和技術，成功地進入非洲市場，用優質產品助推非洲當地基礎設施建設，也將湖南的新技術與優勢產能深度引入，幫助非洲提升工業水平。

邵陽美麗來發制品公司的假發、東億電氣的打火機也暢銷非洲。

放眼非洲大陸，來自湖南的“重器”在各大重點工程大顯身手：阿爾及利亞東西高速、肯尼亞蒙內鐵路、非洲首條電氣化鐵路埃塞亞吉鐵路、尼日利亞中土鐵路、塞內加爾達喀爾輕軌、南非世界杯場館等大型建設項目，均有三一重工、中聯重科的設備高效運轉。

截至今年4月，三一重工在非洲累計銷售超過100億元人民幣，銷售設備約1.2萬臺，對非出口位列中國工程機械行業第一名，其中，混凝土機械、大噸位起重機、小港口機械在非洲市場處于領先地位。

中聯重科也在非洲贏得良好口碑，目前，各類設備在非洲總計超過4000臺。

除工程機械走俏非洲市場外，中聯重科農業機械也以高性價比、產品齊全、高品質以及完善的售后服務等一系列優勢在非洲受到青睞，越來越多的拖拉機、收獲機馳騁非洲的各大農場。

“非洲目前農業機械化水平不高，但市場潛力巨大。”湖南省農友機械集團有限公司董事長劉若橋稱，非洲將成為未來農機企業競相爭奪的“藍海”，通過深入了解非洲市場，公司研發出適合當地使用的農機產品。如針對非洲多國電力不足，把電動機改為柴油機。

大批湖南的機電產品、服裝箱包、假發、打火機等走向非洲;非洲的礦產資源也源源不斷進入湖南，隨之進入的還有非洲的咖啡、紅酒、鮮花等等。

長沙，高橋國際商品展示貿易中心二樓，即將揭幕的非洲商品展銷館，非洲畫師在這里畫下了粗糲狂野的非洲壁畫：大草原上怒吼的雄獅、手拿長矛的狩獵者、頭頂瓦罐的納米比亞婦女……這個非洲風情濃郁的展館，將成為非洲商品進入中國市場的展示中心和集散中心，肯尼亞的紅茶、南非的紅酒、烏干達的油畫、塞內加爾的農產品等非洲優質產品都將入駐。

今年6月，長沙直飛內羅畢新航線開通后，除了旅客購票火爆，貨運訂單也不斷涌來，包括湖南的服裝、假發、農機配件和非洲的鮮花、咖啡。6月18日，2760枝玫瑰鮮切花搭乘“內羅畢-長沙”航線運抵長沙機場口岸，成為我省口岸首批從非洲進口的鮮切花。

湘非之間，經貿相融相通，進出口額一路走高。2018年，湖南對非貿易進出口額達181.5億元人民幣，比上年增長29.2%;今年前5個月，湖南對非洲進出口額達87.3億元，同比增長41.4%。

國家級的中非經貿博覽會長期落戶湖南，第一屆中國-非洲經貿博覽會即將在長沙舉行，屆時，湘非之間在相互交流中，將碰撞更多的火花，感情會越來越深，生意會越做越大。

當一個南非姑娘頭戴邵陽長發在陽光下奔跑，當一個長沙青年手拿肯尼亞咖啡走進圖書館，這一刻，湖南與非洲的距離如此貼近。

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