乘客出站口左右兩邊墻上均貼有出站提示。廣西新聞網記者 麥一帆 攝

西出站口的社會車輛等候區和出租車候客區。廣西新聞網記者 麥一帆 攝

高鐵站通道隨處可見運管部門展示的安全出行宣傳提示。廣西新聞網記者 麥一帆 攝

高鐵站通道周圍隨處可見運管部門展示的安全出行宣傳提示。廣西新聞網記者 麥一帆 攝

廣西新聞網貴港6月25日訊（記者 麥一帆）近期，紅豆社區有網友發起話題《貴港打車難、打車貴亂成為常態，為何沒人管？》一帖引發網友熱議。“貴港目前打車存在的現象，滴滴等網約車幾乎消失，出租車難得一見，而且管理混亂，幾乎不打表。同時公交車線路不合理，運行時間短，投入車輛少，等待時間長，給市民出行造成很大困擾。同樣的貴港高鐵站作為窗口，也存在接客現象亂、無規范管理等問題。”近日，記者來到貴港市高鐵站，對網友熱議的問題進行了實地體驗調查。

多種接駁渠道方便乘客離站

記者乘坐D8394次動車于當天12:13抵達貴港市高鐵站，經觀察了解，貴港站從乘客出站口處分東、西兩個出站通道將社會車輛與公共車輛乘客分流出站，在出站閘口以及通道周圍均設有明顯標識指示牌，方便乘客辨識尋找。乘坐私家車以及需打車的乘客可任意選擇出站通道，需乘坐公交車的乘客則可選擇走東出站口，在東、西停車場均設有咨詢點為乘客提供出行指引服務，方便乘客出站。

出租車管理較為規范、網約車服務有待完善

經記者在貴港站西出站口觀察一段時間了解，在西停車場設有出租車候客專用通道與社會車輛出站通道區分開來，乘客可以很方便乘坐到出租車，且每輛出租車均貼有“不打表不用付車費”標識以及計價費率、服務監督電話等信息，乘客上車前就能直接了解出租車情況。“除非是一些長途客主動跟你講價，不然一般都打表的啊，你看我們車上都貼得那么明顯。現在手機科技那么發達，乘客很容易對你錄音、錄像的，舉報到運管那里確定了就會被重罰。”司機陳師傅告訴記者，“不打表不用付車費”是行業內自主倡導的，目的就是想規范市場，讓乘客滿意。

“我已經站在停車場出口這里了，你就不能開進來嗎？”在西停車場，記者恰巧遇到被網約車司機借口拒載的李女士。交談中李女士告訴記者，她偶爾會在網約車平臺上遇到一些以不懂路、定位信息不準找不著為由讓乘客步行一段距離出站后再上車的網約車。“有些（網約車）就是怕停車時間久被驅趕嫌麻煩，因為停車場內通道是不允許臨時停車太久的，但有些可能是怕被運管查，因為他們還沒辦完網約車證件。”最后，李女士因趕時間自行取消了訂單，改為乘坐出租車離站。

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