原標(biāo)題：焊軌基地唯一的女專家！15年焊接無(wú)縫鋼軌4000多公里

時(shí)速300公里的高鐵,窗邊放一杯水,一滴也灑不出來(lái)。其中的奧秘,除了先進(jìn)的動(dòng)車組列車外,還有它車輪下延展千里的無(wú)縫鋼軌。38歲的周華是全國(guó)鐵路15家焊軌基地唯一的女焊軌專家。從事焊軌專業(yè)15年,經(jīng)她手焊接的無(wú)縫鋼軌超過(guò)4000公里。因?yàn)楣ぷ魈珜Ｗ?第一次懷孕時(shí),直到流產(chǎn)她才意識(shí)到自己懷了孩子。

本來(lái)想當(dāng)一名醫(yī)生

19日上午,位于桑梓店的濟(jì)南鐵路局焊軌基地。一排排的鋼軌整齊地堆放在一起,異常壯觀。38歲的周華是這個(gè)基地里唯一的女焊軌師,更是全國(guó)鐵路15家焊軌基地唯一的女焊軌專家。

“其實(shí)我剛開(kāi)始想學(xué)醫(yī),但因?yàn)槲野职衷阼F路工作,我們家又沒(méi)有男孩,所以就讓我報(bào)考了大連鐵道學(xué)院焊接工藝及設(shè)備專業(yè)。”畢業(yè)后,周華從一名焊軌的學(xué)徒工,到一名焊軌設(shè)備的管護(hù)專家,15年間經(jīng)歷了中國(guó)鐵路發(fā)展給焊軌事業(yè)帶來(lái)的巨大變化。

剛開(kāi)始只有兩條線,焊接的只是普速鐵路50公斤、100米的短軌,每年焊接鋼軌只有300公里,大到焊軌機(jī)小到檢測(cè)設(shè)備,清一色都是進(jìn)口設(shè)備。現(xiàn)在焊接的基本都是高速、重載鐵路60公斤的500米長(zhǎng)軌,用的設(shè)備也逐步換成了國(guó)產(chǎn)的,每年的焊接鋼軌達(dá)到1000公里。

“高速鐵路與普速鐵路使用鋼軌型號(hào)不同,焊接工藝要求更高。”周華介紹,高鐵鋼軌的合金比例可能只提高了1%,但焊接起來(lái)難度卻大了很多倍。

焊軌基地副主任鄭樹(shù)良指著一根焊接好的鋼軌介紹,每一節(jié)鋼軌都有“身份證號(hào)”,出了問(wèn)題可以追溯。“062F16042304”這個(gè)編號(hào)中,“06”代表濟(jì)南鐵路局,“2”表示2號(hào)生產(chǎn)線,“F”表示班組,“160423”表示2016年4月23日,“04”表示第4個(gè)頭。

誤差要控制0.2毫米以內(nèi)

據(jù)了解,高鐵鋼軌焊前要進(jìn)行型式焊接工藝檢驗(yàn),整個(gè)工藝加起來(lái)十幾道工序,最核心的要求是焊接質(zhì)量。

周華和她的同事要保證焊過(guò)的鋼軌接頭焊縫誤差控制在0.2毫米以內(nèi),還要對(duì)鋼軌焊頭進(jìn)行落錘試驗(yàn)。如果1000公斤的錘頭,從3.1米的高度自由落體砸向鋼軌接頭2次不斷,代表焊接檢驗(yàn)合格。而周華她們自己制定的標(biāo)準(zhǔn)是砸4次不斷。

每生產(chǎn)500個(gè)焊頭,他們都要至少進(jìn)行新一次生產(chǎn)檢驗(yàn),以便核對(duì)焊軌工藝參數(shù),減少誤差。在檢測(cè)焊接質(zhì)量的同時(shí),檢測(cè)鋼軌生產(chǎn)質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題通知廠家,從源頭保證焊軌質(zhì)量永遠(yuǎn)都是萬(wàn)無(wú)一失。

桑梓店焊軌基地成立不足10年,已為京滬、武廣、鄭西、甬臺(tái)溫、青榮城際、鄭徐客專等高鐵線供應(yīng)2000多公里高速鋼軌,焊頭內(nèi)在質(zhì)量和焊頭外觀質(zhì)量?jī)?yōu)良率達(dá)到100%,名列全路前三。

出差的時(shí)候,周華每次坐高鐵都會(huì)注意火車是否平穩(wěn),“如果平穩(wěn),證明這段焊得還行。”她笑著說(shuō)。

焊接設(shè)備的“守護(hù)神”

圖片

基地最多一天要焊接5公里、80多個(gè)焊頭,隨著工作量的增加,焊接設(shè)備也經(jīng)常出現(xiàn)故障。為保證焊軌115臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備、4條焊軌生產(chǎn)線的正常運(yùn)行,周華每天都要步行巡查。1.8公里的生產(chǎn)線往返巡查三趟,一天下來(lái)要走10.8公里。

為方便故障排除,她摸索建立設(shè)備狀態(tài)跟蹤檢查電子信息庫(kù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備狀態(tài)動(dòng)態(tài)跟蹤檢查,基地里每一臺(tái)設(shè)備狀況、設(shè)備性能及故障特點(diǎn),她都能熟記在心。她先后解決多個(gè)設(shè)備出現(xiàn)的故障,同事們對(duì)她心服口服,稱贊她是“設(shè)備的守護(hù)神”。

瑞士GAAS80系列焊機(jī)是全世界最先進(jìn)的焊接設(shè)備,價(jià)值上千萬(wàn)元,如何發(fā)揮好“寶貝疙瘩”的最大效能,負(fù)責(zé)檢修焊接設(shè)備的周華費(fèi)盡了心思。她加班加點(diǎn)翻閱大量資料,認(rèn)真研究設(shè)備技術(shù)性能,分析新工藝關(guān)鍵組成要素,反復(fù)調(diào)整實(shí)驗(yàn),補(bǔ)充完善了GAAS80焊機(jī)操作標(biāo)準(zhǔn)及維護(hù)保養(yǎng)說(shuō)明、銑床使用作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

第四次懷孕才生下女兒

2003年,鐵路開(kāi)始大提速。一次基地急需焊接PD3鋼軌,從烏克蘭引進(jìn)K系列焊機(jī)用于焊接PD3鋼軌,此前焊接PD3鋼軌在全路沒(méi)有成功先例。

周華作為技術(shù)骨干被推薦進(jìn)入試焊小組,實(shí)驗(yàn)工作異常艱苦。周華卻樂(lè)在其中,與男同事一樣抬鋼軌、用三輪車和地排車運(yùn)鋼軌。

沒(méi)想到,周華有孕在身。因?yàn)楣ぷ鲝?qiáng)度大,她的第一個(gè)孩子沒(méi)能保住,“流產(chǎn)的時(shí)候才知道自己懷孕了。”休息了一天,她又投入到工作中。她當(dāng)時(shí)覺(jué)得,自己還年輕,要孩子有的是機(jī)會(huì)。

此后的好幾年里,周華又陸續(xù)懷孕兩次,但孩子都沒(méi)能保住。2009年,她從知道自己懷孕就一直躺在床上保胎,直到女兒出生。由于丈夫在民航局空管中心負(fù)責(zé)調(diào)度工作,一年四季幾乎沒(méi)有幾天休息時(shí)間,自己也經(jīng)常加班,女兒幾乎是身患肺癌的母親一手帶大的。

“孩子長(zhǎng)這么大,我就帶她去過(guò)一次北京。上午坐高鐵出發(fā),到了北京,出地鐵看了一眼天安門就回來(lái)了。”周華說(shuō),丈夫也抱怨她忙,但是自己卻特別喜歡和這些機(jī)器打交道。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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