“老實(shí)點(diǎn)，火車上有人販子！”

這是我小時(shí)候?qū)τ诨疖嚨挠洃洝?/p>

綠皮車

第一次坐火車，面對(duì)新鮮事物，總想看看這兒摸摸那兒。于是，父親無(wú)奈，便搬出“人販子”陣住了我。

兒時(shí)的火車，都是綠色的。

上大學(xué)時(shí)，我是濟(jì)南鐵路局有名的綠皮車1085次的常客。老家寶雞，濟(jì)南求學(xué)。三十來(lái)塊錢，買張學(xué)生票，這趟由濟(jì)南開(kāi)往烏魯木齊的綠皮車就能載著我回家。

老車上的老物件

大學(xué)時(shí)，每個(gè)假期，我都會(huì)去老家的火車站當(dāng)回志愿者。

那時(shí)，每天早上十點(diǎn)多有趟去往省城西安的綠皮車，4962次。人們提著大包小包往車上擠，我和車站的師傅們?cè)谡九_(tái)上跑東跑西，又是吹哨子，又是扯著嗓子喊。“往里一步，抓緊上車”，“來(lái)，擠一下，讓列車員把門關(guān)了”。哐哐哐，車門關(guān)了，列車帶著剛剛站臺(tái)上黑壓壓的人群，駛向遠(yuǎn)方。這時(shí)，原本只停2分鐘的列車早已因?yàn)槌塑嚨娜颂啵恢劳Ａ硕嗌賯€(gè)兩分鐘。

到來(lái)，離開(kāi)。那個(gè)名字叫做“蔡家坡”的火車站，承載著每一個(gè)家鄉(xiāng)人的夢(mèng)。

如今，綠皮車越來(lái)越少，不少曾經(jīng)的紅皮車、藍(lán)皮車也紛紛穿上綠裝，卻沒(méi)有了綠皮車的本味。

老車長(zhǎng)

想再坐一次綠皮車，難吶！不過(guò)，在這里，一趟綠皮車，又讓我回想起了兒時(shí)的美好。

前段時(shí)間，在電視上看到了很多關(guān)于淄博——泰山7053/7054次列車的報(bào)道，與這趟列車一起爆紅的還有這趟車的老車長(zhǎng)——趙新華。心想，如今高鐵時(shí)代還真有慢慢悠悠的綠皮車？找個(gè)機(jī)會(huì)體驗(yàn)一下吧。

2月17日，我來(lái)到了這趟列車的始發(fā)站——淄博。清晨，飽經(jīng)歲月洗禮的一抹綠色停靠在站臺(tái)邊，走進(jìn)車廂，喜慶的春聯(lián)，陳舊的座椅，放佛一下子讓人從喧囂中安靜了下來(lái)。

一上車，喜慶的春聯(lián)十分搶眼

“呦，這是去爬山啊？”一段爽朗又濃郁的山東話讓我忍不住回了頭。呵！這不是網(wǎng)紅列車長(zhǎng)趙新華嘛！

1981年，18歲的趙新華第一次踏上7053次列車，心情雀躍地成為了一名乘務(wù)員。

36年的時(shí)光隨著綠皮車的車輪晃晃悠悠行進(jìn)，窗外的綠色稻田一次次易作金黃的麥浪，在她看來(lái)，36年走過(guò)，一撥又一撥的乘客來(lái)來(lái)往往，變化的是乘客，沒(méi)變的是初心。

偶遇“網(wǎng)紅列車長(zhǎng)”趙新華的乘客們紛紛求合影

今年，是她在這輛車上工作的第36個(gè)年頭，也是她將經(jīng)歷的最后一個(gè)春運(yùn)。

而趙新華的女兒，如今是青島至廣州一趟直達(dá)特快列車上的乘務(wù)員。

小車站

這趟由淄博開(kāi)往泰山的綠皮車走的是一條山區(qū)鐵路，基本上在沿途的每個(gè)村莊車站都會(huì)停車。

7053/7054次停靠站之一，南博山站

鄉(xiāng)村小站，沒(méi)有寬敞的候車室，也沒(méi)有售票廳。一間小屋，一曬鐵門，一片空地，便是一座車站。

在這里，乘客們甚至不用提前買票，可以像在城里乘坐公交車一樣，先上車，再買票。

列車上的文藝表演

每次停站，趙新華都會(huì)幫乘客提東西，把不方便的乘客送下車。樸實(shí)的乘客一口一個(gè)“閨女”、“大姐姐”、“大妹妹”的叫著，讓趙新華聽(tīng)著暖暖的。

豐收的季節(jié)，甚至有乘客會(huì)給趙新華帶些雞蛋、糧食。趙新華說(shuō)：“真的是最樸實(shí)的村民，用最樸素的方式讓你感動(dòng)”。

看列車表演的萌娃

年復(fù)一年，從小站乘車的壯年步伐漸漸的慢了，孩童也長(zhǎng)成了大人，帶著自己的孩子從這里出發(fā)。

小站還是那個(gè)小站。一切好像都變了，又好像都沒(méi)變。

新農(nóng)村

這趟綠皮車，載著沿線鄉(xiāng)村每個(gè)人的夢(mèng)……

如今，公路通了，樓房建起來(lái)了，農(nóng)村富起來(lái)了，小小的綠皮車也火了。

坐這趟綠皮車的，除了往來(lái)的村民，還多了慕名前來(lái)的驢友……

走下列車，清新的空氣，蔚藍(lán)的天空，讓人舒暢。走出車站，周圍的小山上也有了亭子，山腳下，也架起了大棚，建起了農(nóng)家樂(lè)。

大棚內(nèi)，一片草莓十分惹眼，足足兩畝地！農(nóng)民大伯說(shuō)：“當(dāng)年?yáng)|拼西湊，花了二十多萬(wàn)搞了這么一個(gè)大棚”。

大棚內(nèi)的草莓（中新社山東分社記者 沙見(jiàn)龍 攝影）

二十多萬(wàn)，對(duì)于一個(gè)山區(qū)農(nóng)戶，不用多言。農(nóng)民大伯接著說(shuō)：“嗨，現(xiàn)在政策好，一年多就回本了！這不，現(xiàn)在來(lái)旅游的人多了，還搞農(nóng)家樂(lè)！”

美食

另一個(gè)大棚內(nèi)，竟然是個(gè)大餐廳，一張張圓桌圍滿了前來(lái)游玩、品嘗美食的客人。

農(nóng)家飯、豆腐箱、大饅頭……

沒(méi)有污染，這些純天然的食材讓久經(jīng)添加劑考驗(yàn)的城里人，好好的的補(bǔ)償了一下自己的味蕾，還有胃。

老車?yán)险据d新夢(mèng)

風(fēng)光秀，食物香。小小的綠皮車，也成了一景。

在淄博市的年度旅游資源推廣大會(huì)上，市長(zhǎng)周連華宣布將濟(jì)南鐵路局開(kāi)行的7053/4次綠皮小火車打造成全市黃金旅游線路，進(jìn)而帶動(dòng)山鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

剛剛過(guò)去的2016年，淄博市10個(gè)重點(diǎn)旅游扶貧村中有7個(gè)都分布在這列火車沿線。綠皮火車連接了城市和鄉(xiāng)村，連接了游客和農(nóng)民。

通過(guò)鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)扶貧，這7個(gè)村在2016年底全部脫貧。

淄博的綠水青山依舊在，綠皮車，慷慨的為青山綠水中的人們拉來(lái)了金山銀山。

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 吳佳）

[責(zé)任編輯：楊凡、李輝]

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