齊魯網(wǎng)1月27日訊 魯南高鐵今年將開通曲阜到日照段。曲阜到菏澤段去年底開始第一樁，按照工期安排，將延續(xù)魯南高鐵的建設(shè)速度，這離不開拆遷的保障和有序的施工安排，而施工單位在這里真遇到了不一樣的施工環(huán)境。春節(jié)之后就將開始大規(guī)模線下施工。

在鐵路建設(shè)單位中有一句關(guān)于拆遷的話，叫“征地拆遷干完了,就相當(dāng)于工程完成了一半”，可見拆遷難度之大。魯南高鐵曲阜至菏澤段目前正在拆遷過程中，濟(jì)寧市和任城區(qū)政府提前就成立工作群，干部負(fù)責(zé)到戶，拆遷工作每天一匯報，每天都有要新變化。負(fù)責(zé)拆遷協(xié)調(diào)的中鐵一局魯南高鐵二標(biāo)項目經(jīng)理部制梁分部拆遷部主任梁書杰，到濟(jì)寧才兩個月，他對接的梁場征地片區(qū)位于任城區(qū)，這里是中國苗木之鄉(xiāng)，僅一個村子里就有10萬多棵的法桐、白蠟樹，這讓干了30多年鐵路的梁書杰當(dāng)時就感覺這片林子太大了，心里頭也沒有譜，感到非常渺茫。

但是真正接觸到村書記的時候，卻讓他顧慮頓消。梁書杰告訴記者，書記二話也沒有說，第二天人家就開始就開始先移栽自己家的樹木，差不多有2000多棵吧。濟(jì)寧市任城區(qū)二十里鋪鎮(zhèn)胡營村黨支部書記時壽偉表示，高鐵來了，標(biāo)志著我們國家以后的興旺，強(qiáng)大，他們也要積極的去做工作，要想做好群眾的工作，首先從自己開始。

有了村書記帶頭，村民紛紛開始移栽樹木，老梁也主動當(dāng)起了推銷員，幫助村民銷售樹木。離這里不遠(yuǎn)，70多歲的孟廣榮種了一輩子菜，他的大棚就在鐵路紅線范圍內(nèi)，老人主動放棄一半的利潤，正在賣掉生長中的蔬菜，給高鐵讓路。孟廣榮說他和俺兒媳婦打理這個棚，一年掙2萬多塊錢，咱還是沒國家工程要緊啊，國家多大盈利，還是國家的交通方便盈利大。

多方合力，為高鐵建設(shè)贏得了時間。魯南高鐵上，全省最長的連續(xù)梁，跨日蘭高速連續(xù)梁建設(shè)工期達(dá)長達(dá)兩年，很快就可以開工。中鐵一局魯南二標(biāo)二分部一工區(qū)工區(qū)長黎剛說，這個180米連續(xù)箱梁，主要是靠126號墩和127號墩，來承重它得這個梁得5400噸的重量，梁的下面是墩柱，墩柱下面達(dá)到110米，我們這個最大的難點就是跨日蘭高速。中鐵一局魯南高鐵項目經(jīng)理部黨工委副書記馬雅祿介紹，拌合站和鋼筋加工場還有中心實驗室，都已經(jīng)通過了驗收，年后，一旦下了開工令，就會掀起大干的高潮。

閃電新聞記者 通訊員 馬雅祿

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬、賈方政]

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