濟青高速被譽為山東省“黃金通道”，是我省第一條不中斷交通的“四改八”高速公路改擴建工程，它的建成通車對省內區域經濟發展和向社會提供舒適優質的出行服務都有著深遠影響，其建設進度牽動著全省人民的心。

今天，濟青改擴建工程第六標段路面三工區施工現場，記者實地探訪了工程進展。記者看到，伴隨著全幅大斷面攤鋪機的轟鳴前行，運輸車輛往來不斷、壓路機反復碾壓，烏黑油亮的瀝青路面便完美地呈現在人們面前。據了解，眼前的攤鋪作業處在濟青高速改擴建工程第六標段的K323樁號附近，正在進行的是左幅瀝青路面上面層施工。

據現場工作人員介紹，目前濟青高速公路改擴建工程的上面層連片攤鋪施工正在收尾，今天傍晚就可實現濟青改擴建項目小許家以東路面全部攤鋪完畢，這標志著項目小許家以東段進入通車前的沖刺階段，將為后續橋梁伸縮縫、波形梁護欄、路面標線、隆聲帶等施工提供條件。隨后項目將開啟第三次交通轉序，全線進行缺陷處理、中央分隔帶臨時開口處理等施工。屆時，道路將初步具備雙向八車道貫通條件，實現單幅單向交通，有力保障高速公路暢通安全。

當前正值夏季高溫時期，室外溫度近38度；而攤鋪機攤鋪后的料溫在170多度，壓實過程中也在110-160度左右?，F場所有參建人員頭頂烈日暴曬，腳踏滾燙路面，為向全省人民交付高品質道路而堅守崗位，保證攤鋪工作順利進行。

據了解，在小許家以東段進入收尾沖刺階段的同時，小許家以西段工程建設也在同步迅速推進。

小許家以西段北幅（濟南方向）華山高架橋32聯現澆箱梁完成98.4%，小清河特大橋引橋完成全部6聯現澆箱梁施工，小許家高架橋已完成全部20聯現澆箱梁施工。計劃于2019年9月底通車。

小許家以西段南幅（青島方向）華山高架橋下部結構墩柱完成227個，占全部297個的76%，箱梁完成6.5聯，占設計32聯的20.4%；小清河特大橋引橋完成4聯箱梁，占全部6聯的66.7%；小許家高架橋下部結構墩柱完成158個，占全部180個的87.8%，箱梁完成7聯，占全部20聯的35%。計劃于2019年12月底通車，即標志著項目全線全面通車。

截至目前，濟青高速改擴建工程全線累計完成投資221.38億元，占高速集團下達投資計劃的101.26%；主體建安累計完成投資135.92億元，占有效合同價的96%。路基、路面、橋梁、交安設施、環保設施工程分別累計完成99.8%、93.2%、94.4%、97.7%、92.1%。據悉，濟青高速小許家以東段將在今年7月底建成通車，小許家以西段將在12月底建成通車。

閃電新聞記者 孫偉

[責任編輯：楊凡、黃鵬偉、孫偉]

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