好消息!!

魯南高鐵日照至曲阜段

原定計劃在12月26日通車，

目前看來，或將提前通車。

雄商高鐵預計9月底前完成可研批復，

年底具備開工條件...

據臨沂媒體報道，目前魯南高鐵建設如期順利進行，臨沂、日照段進展順利，有提前通車的條件，正協調各方力量，加速推進魯南高鐵建設，基本可以確定將會提前通車，甚至有可能會比之前傳出的消息更早。不過，具體通車的日期暫未確定。

8月，動車組將首次亮相臨沂

魯南高鐵日照至曲阜段8月1日開始聯調聯試。8月1日開始的聯調聯試，意味著魯南高鐵進入到動態驗收階段，反復測試各項運行情況，為魯南高鐵的開通運行做最后的檢驗。屆時動車組將會首次亮相臨沂，反復測試各項運行情況，為魯南高鐵的開通運行做最后的檢驗。

通車后，從臨沂出發到北京和上海，將由10個小時縮短至3小時

魯南高鐵開通運行后，從臨沂出發到北京和上海，將由十多個小時縮短至3小時左右，從臨沂出發到濟南將更加方便快捷，坐高鐵1小時即可到達。不過，因魯南高鐵接入京滬高鐵曲阜東站條件限制，往南去的旅客需要在曲阜東站換乘京滬高鐵南下列車前往徐州、南京、蘇州、上海等地，曲阜東站~徐州東站最快36分鐘，曲阜東站~南京南站最快1小時55分鐘，曲阜東站~上海虹橋站最快3小時15分鐘。

另外，雄商高鐵預計9月底前完成可研批復，年底具備開工條件

另外，豐雄商高鐵站點位置示意圖近期也已經公布，據了解，9月底前完成可研批復。京港臺高鐵通道豐臺至雄安至商丘段為2019年鐵路總公司計劃新開工項目，其重要程度排在川藏鐵路之后。

目前雄安至商丘段的初步設計和定測工作已接近尾聲，初步設計審查即將開始。預計9月底前完成可研批復，年底具備開工條件。豐臺至雄安段進度稍慢，先期可以借助京雄城際鐵路通道連通北京西站。

根據初步設計方案，京雄商高鐵線路全長638.337公里，途徑北京、河北、山東、河南四省市30個縣市區。設計時速350km/h。各省市境內長度為：北京市33.14公里，河北省310.35公里，山東省268.793公里，河南省26.054公里。全線基本為橋梁工程，另外還有一段3.92公里的隧道段位于北京市區段，橋隧比達94.2%。豐雄商高鐵在北京至雄安間位于京廣高鐵和京九鐵路中間，雄安以南基本沿既有京九鐵路通道。
車站設置
全線共設車站16座，北京段1座：豐臺；河北段7座：雙辛東、雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、清河東；山東段6座：臨清東、聊城西、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西；河南段2座：臺前東、商丘。
其中豐臺站為始發站，雄安站納入京雄城際鐵路建設，聊城西站與鄭濟高鐵、菏澤東站與魯南高鐵并站分場，梁山站和鄆城站與既有京九鐵路并站，商丘站納入商合杭高鐵建設。

閃電新聞編輯高亞南 綜合整理

[責任編輯：楊凡、黃鵬偉、高亞南]

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