齊魯網(wǎng)8月16日訊 8月16日，由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)投資建設(shè)的濱萊高速公路淄博西至萊蕪段改擴(kuò)建工程歷經(jīng)36個月的緊張施工，提前5個月正式通車運(yùn)營。這是齊魯交通發(fā)展集團(tuán)堅持不忘初心、牢記使命，落實省委省政府加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)部署的又一項重要成果。 

項目自2016年8月15日正式開工建設(shè)，北起青銀高速淄博西樞紐立交，自北向南穿越淄博市張店區(qū)、周村區(qū)、開發(fā)區(qū)、文昌湖區(qū)、淄川區(qū)、博山區(qū)，濟(jì)南市萊蕪區(qū)、高新區(qū)等8個區(qū)，南接青蘭高速萊蕪樞紐立交，全長72.8公里，概算總投資107.2億元，雙向四車道改擴(kuò)建為雙向八車道，其中改線新建段31.87公里，老路改擴(kuò)建段40.93公里。起點至博山北互通立交設(shè)計速度由80-100公里/小時提高至100-120公里/小時，博山北互通立交至終點設(shè)計速度由60-80公里/小時提高至80-l00公里/小時，設(shè)計日通行能力將由2.2萬輛/日提升至8萬輛/日。

拓寬前的濱萊高速，博山至萊蕪段于1999年建成通車，淄博西至博山段于2002年建成通車，到2015年交通量已突破2.8萬輛/日，比設(shè)計日通行量高出6000輛/天，特別是春節(jié)、五一等高峰期，交通量已經(jīng)超過5萬輛/日。尤其是是博山至萊蕪段，穿越魯中山區(qū)，坡陡、彎急、最高限速只有80公里，大型車輛的占比已超過40%，高峰期更是超過65%，容易發(fā)生交通擁堵和交通事故，給社會公眾出行及物流運(yùn)輸帶來了諸多不便。因此，對該路段進(jìn)行拓寬改造迫在眉睫。歷經(jīng)三年艱苦施工，齊魯交通克服全路段地形地質(zhì)復(fù)雜、施工難度大等一系列困難，提前五個月完成了我省第一條山嶺重丘區(qū)高速公路改擴(kuò)建項目，同時取得了多項省內(nèi)領(lǐng)先、國內(nèi)一流的技術(shù)成果。其中，由全線連續(xù)貫通的五個隧道構(gòu)成的隧道群，更是創(chuàng)造了全國最大斷面八車道隧道群的紀(jì)錄，在我省乃至全國的公路建設(shè)史上都具有開拓性的意義。

濱萊高速是我省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的“縱五”，是我省高速公路主骨架的南北中軸線的中段，是我省重要的南北黃金大通道。濱萊高速擴(kuò)容后，濱州至萊蕪的行車時間將由2小時縮短為1個半小時，可以更好地把G2京滬、G20青銀、G22青蘭等國家干線高速公路融會貫通起來, 對于發(fā)揮路網(wǎng)整體效益具有重要意義。

濱萊高速拓寬以后將大幅縮短京津冀地區(qū)和長三角地區(qū)的時空距離，有效緩解交通壓力，顯著提升公眾出行品質(zhì)，對于改善區(qū)域交通服務(wù)條件、優(yōu)化營商環(huán)境、拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用。接下來，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)將繼續(xù)以“交通發(fā)展主力軍、新興產(chǎn)業(yè)開拓者、地方經(jīng)濟(jì)助推人、美好生活筑夢師”為使命擔(dān)當(dāng)，開拓進(jìn)取、奮發(fā)有為，為加快推進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換、助推“八大戰(zhàn)略”實施、開創(chuàng)新時代現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)新局面提供有力支撐。

閃電新聞記者 龍云飛 劉源 報道

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊、劉源]

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