齊魯網·閃電新聞4月8日訊 閃電新聞記者今天從寧梁高速施工現場獲悉，目前，寧梁高速東平湖滯洪區特大橋箱梁架設已基本完成，橋面系施工接近尾聲，即將轉入瀝青路面施工階段。

據了解，因為東平湖是山東省第二大湖，防洪壓力較大。為滿足東平湖的防洪要求，擬建公路必須以橋梁形式跨越整個滯洪區。所以就有了東平湖滯洪區特大橋，大橋全長21.586公里，共704跨、5544片箱梁，所用鋼材重10.8萬，是目前為止我國最長的公路旱橋。

據了解，寧梁高速是董梁高速的一部分，主要是寧陽至梁山段。該項目由齊魯交通發展集團投資建設，東連京臺高速，西接河南省臺輝高速，途經泰安市寧陽縣、東平縣，濟寧市汶上縣、梁山縣，全長109.77公里，設計時速120公里/小時，是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中“橫四”線的一部分。

項目建成后，對于加強山東與中原地區的聯系、拓展港口腹地、改善沿線投資環境、促進革命老區和山（湖）區脫貧、帶動旅游業發展具有重要意義，也是東部沿海發達地區與中西部地區之間聯系的重要通道。

把工期搶回來，把進度趕上去。作為全省高速公路建設的主力軍，齊魯交通認真貫徹落實全省“重點工作攻堅年”動員大會精神，在做好疫情防控工作的前提下，組織勞動競賽活動激發建設熱情，開展“春季百日大干”活動匯聚奮進力量，吹響沖刺號角，擂響攻堅戰鼓，確保于今年10月底以前建成通車。

閃電新聞記者 劉杰  報道

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