齊魯網(wǎng)·閃電新聞10月25日訊 10月25日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的臨淄至臨沂高速公路中莊立交至日蘭高速段建成通車，標(biāo)志著項(xiàng)目全線通車運(yùn)營(yíng)，助推全省高速公路通車?yán)锍掏黄?500公里。

臨臨高速是山東省“十二縱八橫十一射”高速公路網(wǎng)中“縱六”線的重要組成部分，北接沾臨高速淄博東樞紐，南至日蘭高速沂蒙樞紐，路線全長(zhǎng)192.6公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。本次通車路段途經(jīng)淄博市沂源縣、臨沂市沂水縣和沂南縣，全長(zhǎng)87.1公里。項(xiàng)目途經(jīng)孟良崮戰(zhàn)役、沂蒙紅嫂等紅色教育基地及魯山國(guó)家森林公園、沂蒙山國(guó)家地質(zhì)公園等生態(tài)景區(qū)，沿線紅色文化底蘊(yùn)深厚、旅游資源豐富，建成后對(duì)助力鄉(xiāng)村振興、優(yōu)化完善全省路網(wǎng)布局、推動(dòng)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈和魯南經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同聯(lián)動(dòng)具有重要意義。

深耕品質(zhì)提升，打造平安百年品質(zhì)工程。項(xiàng)目始終秉持“安全耐久、經(jīng)濟(jì)綠色、傳承百年、人民滿意”的平安百年品質(zhì)工程建設(shè)理念，在制度建設(shè)、原材檢驗(yàn)、過(guò)程管控、“四新”應(yīng)用等方面出實(shí)招、謀新招、亮硬招，全力擦亮“山高·行”品牌。

項(xiàng)目創(chuàng)新推行“專家顧問委員會(huì)”“駐地監(jiān)理周步行巡檢制”和“駐地監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)工程確認(rèn)制”等管理舉措，廣泛開展“質(zhì)量安全雙標(biāo)桿創(chuàng)建工程”“質(zhì)量月”“混凝土外觀質(zhì)量提升”等專項(xiàng)行動(dòng)，全面提升項(xiàng)目質(zhì)量管控水平。推廣應(yīng)用智能攤鋪壓實(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、二襯自動(dòng)布料系統(tǒng)等“四新”技術(shù)，提升標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化水平。以“平安工地”建設(shè)為抓手，創(chuàng)新推行“0+12345”安全生產(chǎn)管理新舉措，高邊坡施工應(yīng)用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，橋梁施工統(tǒng)一采用墩柱蓋梁施工一體化安全防護(hù)設(shè)施，隧道施工推廣使用人員定位及監(jiān)控系統(tǒng)、鑿巖臺(tái)車等新設(shè)備，有效防范化解風(fēng)險(xiǎn)隱患，全力打造“質(zhì)量安全雙標(biāo)桿示范工程”。

深耕綠色低碳，繪就“臻美”長(zhǎng)廊。項(xiàng)目堅(jiān)持將生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳理念貫穿建設(shè)全壽命周期，不斷厚植生態(tài)底色。

沂南西“零碳”服務(wù)區(qū)系統(tǒng)性應(yīng)用風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電、地源熱泵、生物濾塔污水資源化處理等節(jié)能減排新舉措，有效降低能源消耗和碳排放。中莊“集中式”服務(wù)區(qū)將一對(duì)服務(wù)區(qū)合并，并與互通匝道圈合址建設(shè)，節(jié)約建設(shè)用地規(guī)模。資源化利用隧道洞渣和路基石質(zhì)挖方，減少土地資源占用及對(duì)環(huán)境的影響。試驗(yàn)性應(yīng)用赤泥材料約2000噸，做好固廢無(wú)害化處置和高值化利用。推廣應(yīng)用太陽(yáng)能光熱養(yǎng)護(hù)棚、植物纖維毯等多項(xiàng)綠色新工藝，實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約與生態(tài)保護(hù)的有機(jī)統(tǒng)一。嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保“6個(gè)100%”要求，以濕法作業(yè)、防塵降噪、節(jié)水回用等多項(xiàng)措施打造“綠色之路”。

深耕科研轉(zhuǎn)化，賦能創(chuàng)新發(fā)展。該項(xiàng)目是省內(nèi)在建高速隧道中總里程最長(zhǎng)、數(shù)量最多、巖性最全的高速公路，堪稱“山東公路隧道博物館”。魯山隧道穿越魯山國(guó)家自然保護(hù)區(qū)，植被及環(huán)境保護(hù)要求嚴(yán)格，隧道洞身“極淺埋段”處僅3.7米，項(xiàng)目創(chuàng)新應(yīng)用激光雷達(dá)等先進(jìn)視覺技術(shù)，對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)因素及質(zhì)量參數(shù)進(jìn)行智能預(yù)警，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)拱頂沉降及周邊位移，確保施工安全有序進(jìn)行。與山東大學(xué)合作研發(fā)了自動(dòng)變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在施工過(guò)程中，每隔19秒對(duì)黑鐵山隧道相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化采集，及時(shí)掌握洞內(nèi)沉降、收斂情況，確保隧道順利安全穿越黑鐵山抗日武裝起義紀(jì)念碑。創(chuàng)新應(yīng)用納米磁化涂料，提高隧道亮度20%-30%，有效減少隧道“黑白洞效應(yīng)”。開展高韌性瀝青鋪裝層及透水路面研究，解決瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)與表面功能耐久、超長(zhǎng)抗滑保持的技術(shù)難題，有效降低變坡點(diǎn)臨界路段路面的積水、抗滑性能不足等難題，提高了路面服役性能。

今年以來(lái)，山東高速集團(tuán)錨定“六通車、兩開工、585.8億元”的年度目標(biāo)，鉚足干勁、實(shí)干爭(zhēng)先，截至目前，高速公路建設(shè)完成投資545.2億，占年度計(jì)劃的93.1%；濟(jì)南繞城高速機(jī)場(chǎng)段、臨臨項(xiàng)目已建成通車。濟(jì)南大北環(huán)計(jì)劃11月建成通車，其余項(xiàng)目正按計(jì)劃有序推進(jìn)，確保年內(nèi)圓滿完成建設(shè)任務(wù)。下一步，集團(tuán)將堅(jiān)定不移貫徹省委、省政府部署要求，錨定“雙一流”建設(shè)目標(biāo)和“一體兩翼三驅(qū)動(dòng)”發(fā)展思路，布局一批流量大、效益好、利民生的重點(diǎn)工程，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸一體化、智慧化、綠色化、融合化、人文化發(fā)展，為譜寫中國(guó)式現(xiàn)代化山東篇章當(dāng)好“開路先鋒”。

閃電新聞?dòng)浾?劉杰 馬世超  報(bào)道

[責(zé)任編輯：劉杰 錢云飛 李娜 郭常宏]

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