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臨沂第一條BRT專線即將開通 引發(fā)市民網(wǎng)友紛紛熱議

來源:齊魯壹點(diǎn)

作者:王曉瑤 實(shí)習(xí)記者趙華為

2017-01-09 10:47:01

隨著臨沂第一條BRT專線即將開通的消息傳開,臨沂BRT再次成了市民茶余飯后討論的熱點(diǎn)話題。近日,記者通過網(wǎng)友留言與實(shí)地走訪,發(fā)現(xiàn)市民網(wǎng)友意見五花八門,由于不同人的居住 區(qū)域和出行習(xí)慣存在差異,市民網(wǎng)友對臨沂第一條BRT專線也各持不同觀點(diǎn)。

B(別)R(惹)T(他) “堵!堵!堵!”

臨沂BRT 01

“太堵了,原本20分鐘的車程,現(xiàn)在差不多需要40分鐘。”私家車司機(jī)市民王先生告訴記者 ,他家住北城新區(qū),工作地點(diǎn)在人民廣場。沂蒙路BRT專用車道還未修建時,自己上下班單程車程僅需20分鐘左右,然而隨著BRT專用車道線路的建成劃線,現(xiàn)在的路程則需要40多分 鐘。

“尤其是通過沂蒙路橋時,每次都需要三四個紅燈才能過去。”王先生介紹說。對此,記者 通過“暢行臨沂”客戶端觀察路況信息發(fā)現(xiàn),沂蒙路橋交通擁堵情況最為嚴(yán)重,其他路段擁堵情況較輕。

“以后沂蒙路再也不能調(diào)頭了!真的是

臨沂BRT 02

要么拐彎,要么一條道走到黑了。”對此,出租車司機(jī)時師傅告訴記者:“現(xiàn)在開始對進(jìn)入BRT專用車道的社會車輛進(jìn)行抓拍與沂蒙路部分路段禁止掉頭的交規(guī)實(shí)施,以后肯定會少去沂蒙路接送客。”

網(wǎng)友“MISS-王姨夫”:BRT實(shí)施了之后有利有弊 ,不過弊大于利。因?yàn)榭焖佘嚨酪簿褪且?新鮮感,本來沂蒙路就擁堵車流量很大,再來一BRT交通擁堵情況就是雪上加霜。

沫沫4092:如果路寬的話可以,畢竟BRT確實(shí)快,但是沂蒙路那么窄,不是要命了嗎?

“不認(rèn)同,很期待!”

臨沂BRT 03

不過,也有部分市民對BRT充滿了期待,1月7日,記者乘坐BRT快速公交模擬線路B-1路公交時,發(fā)現(xiàn)大部分乘客都認(rèn)為乘坐BRT更為舒適、快捷。

“BRT相比普通公交更加舒適、平穩(wěn),而且因?yàn)橛凶约旱膶P熊嚨溃访鏁惩ū绕渌囕v要快,以后肯定是首選出行方式。”剛剛參加工作的小趙說。

對此,B-1路公交司機(jī)介紹,BRT試運(yùn)行后,公交集團(tuán)將途經(jīng)的13條公交線路調(diào)入BRT通道內(nèi)運(yùn)行,分別為6路、7路、9路、10路、11路、18路、25路、30路、68路、81路、87路東線、87路西線、201路,市民在站臺內(nèi)可以免費(fèi)換乘任意同向公交線路,極大的方便乘客。

“BRT建好了,坐公交車肯定會更快了。”網(wǎng)友“紅包達(dá)人800”表示,BRT專用車道禁止私 家車占用,將極大保障快速公交運(yùn)行,同時還表達(dá)了自己的顧慮,“禁得了私家車卻禁不了電動車,如果不能很好的規(guī)范電動車,吃苦的還是公交車。”

[責(zé)任編輯:董迪、于國奇]

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