大眾網訊（記者 梁勝楠）新年剛過，從日照港集團傳來消息，1月份累計完成貨物吞吐量3159.7萬噸，平均每天完成吞吐量突破100萬噸，創日照港月度吞吐量新高，實現港口生產首月開門紅。裝車完成76334車，同比增長92.6%，翻了將近一番。

進入1月以來，日照港集團迎來一個生產小高峰。“春節期間，大型礦石、原油船舶絡繹不絕，大年初二就有7條開普型礦石船同時在泊作業，港口生產滿負荷運轉。”日照港集團生產業務部高華陽告訴記者：“年初我們就制定了有針對性的市場營銷和生產作業計劃，保證每一艘到港貨輪都能得到高效便捷的服務，為客戶提供最大方便，滿足客戶個性化需求，打造我們日照港‘綜合物流成本最低’的服務品牌。”

大年初二夜里，雨雪中的碼頭現場燈火通明。在日照港裕廊公司散糧自動化火車裝車線上，發往陜西的3000噸大豆正在緊張地裝車作業。“外面大風大雪，也耽誤不了我們裝車，平均每10分鐘裝1節車的效率，50節車皮很快就能結束。‘全封閉、全自動、全天候’的作業模式優勢明顯。”裝車員劉偉說道。

據了解，2016年，日照港大豆吞吐量首次突破1000萬噸，成為又一個過千萬噸貨種。今年下半年，中儲糧日照港倉儲物流項目二期工程35萬噸筒倉將接糧入倉。項目全面建成后，日照港石臼港區內將共建有182座筒倉，倉儲能力150萬噸，將港區倉儲能力提升至全國沿海港口前列，為鞏固日照港全國糧食集疏運中心地位，推進我市形成500億級糧油產業集群注入新動能。

自去年11月中旬以來，日照港集團內部改革頻繁落子，加快“破冰”步伐。目前，集團總部改革全部完成，6個二級單位機關改革也已完成，實現了減員、提效目標，面貌煥然一新。同時，圍繞“資源整合、集中管理、規范運作”，按照管理專業化、扁平化要求，日照港集團扎實推進了內部機構改革，整合成立了招標采購中心、日照海港裝卸有限公司、碧波服務公司、貿易公司，明確了物流公司業務模式，增強了內部活力，推動港口持續健康發展。據悉，人事制度、薪酬分配、勞務用工體制和物資供應體制等改革項目正在加緊推進。

隨著改革的深化推進，全新的業務結構基本形成，日照港集團如何撬動改革釋放的新動力？據了解，日照港集團圍繞“箱、油、商、工、金”“五篇文章”和現代物流，已經成立了相應的工作組，在做大做強港口主業的基礎上，全力以赴推進城港產融合發展。

“要圍繞做好五篇文章和現代物流，明確2020年的具體目標，掛圖作戰，整體推進，分項落實，進一步提升港口競爭力。”日照港集團黨委書記、董事長蔡中堂表示，要樹牢“五大”發展理念，與全市“五大戰略”緊密對接，圍繞建設“誠信之港、高效之港、綠色之港、智慧之港、活力之港”“五型港口”,加快港口發展、實現轉型升級。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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