文登路-南海路口交通組織優(yōu)化方案示意圖

青島新聞網(wǎng)2月20日訊（記者 陳志偉）今天，青島新聞網(wǎng)記者從市交警部門獲悉，近期，交警支隊(duì)結(jié)合現(xiàn)狀及需求對(duì)文登路-南海路口進(jìn)行分析優(yōu)化，兼顧需求、安全及效率，擬對(duì)該路口進(jìn)行交通組織優(yōu)化，如有意見，可以通過“青島交警”官方微信反饋。

據(jù)了解，文登路南海路路口作為前海一線主干道路口，高峰期間過境交通流量大；路口正對(duì)文登路小學(xué)，每天上學(xué)、放學(xué)期間車輛及行人過街需求較大，路口秩序混亂，存在一定的安全隱患。

造成該路口通行效率低主要有兩個(gè)原因：一是車輛違停嚴(yán)重，違停車輛降低通行效率。路口即為文登路小學(xué)校門口，上學(xué)及放學(xué)期間社會(huì)車輛及校車常占據(jù)兩排車道停靠，導(dǎo)致車輛在此變道、合流交織，經(jīng)常引發(fā)車輛排隊(duì)溢出，行人過街困難，影響通行效率；二是路口形狀不規(guī)則，易引發(fā)爭(zhēng)道搶行現(xiàn)象。該路口萊陽路西進(jìn)口道展寬段較寬，高峰期間車輛常排隊(duì)成3排車輛，而南海路出口為兩車道，加上文登路東進(jìn)口左轉(zhuǎn)車輛在此合流，造成車輛交織變道，導(dǎo)致通行效率下降，同時(shí)又存在安全隱患。

具體優(yōu)化措施如下：

合理利用道路資源

將東進(jìn)口第一車道改為可變車道，增設(shè)左轉(zhuǎn)信號(hào)燈及可變車道指示燈，根據(jù)流量需求變換車道屬性，上下學(xué)期間可變車道為直左混合車道，減少路邊停車帶來的影響，結(jié)合信號(hào)燈協(xié)同控制，確保過境車輛高效、安全地通行；并在西出口魚山路施劃合流標(biāo)線來引導(dǎo)車輛通行。

合理渠化進(jìn)口車道

將西進(jìn)口道萊陽路渠化成雙向兩車道，多余展寬部分施劃導(dǎo)流島，確保進(jìn)出口道車道數(shù)量匹配，避免車輛在此搶行，減少下游合流區(qū)車輛的交織變道；其次重新施劃導(dǎo)向箭頭及導(dǎo)流島，提前引導(dǎo)萊陽路西向東車輛直行文登路或右轉(zhuǎn)南海路，保證車輛行駛線型流暢。

取消公交專用道

取消東出口公交車專用道，社會(huì)車輛可經(jīng)下游路口文登路-延安一路左轉(zhuǎn)延安一路或棲霞路。

優(yōu)化路口信號(hào)方案

與上下游路口進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，減少車輛停車次數(shù)，降低車輛延誤，提高通行效率。

[責(zé)任編輯：楊凡、李輝]

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