★上車前測血壓和酒精，司機身體合格才能上崗★急剎車、急加速、低頭閉眼過多，設備發警示★乘客攜帶危險物品上車，感應裝置會立即報警

探訪

30輛公交車配備車聯網

昨日上午9時，記者來到黃島區薛家島樞紐站，看到了嶄新的9路真情巴士公交車。目前，車聯網系統已經覆蓋了該路線的30輛公交車。在公交車前擺放著一臺白色的檢測儀，可以檢測血壓、酒精含量，還具備“刷臉”的人臉識別功能，方便駕駛員打卡上班。只有一切檢查合格后，駕駛員才能夠上車執行營運任務。每輛公交車何時發車？自從車聯網覆蓋了這條公交線路后，駕駛員登錄“真情巴士通APP”即可獲取準備發車時間，無需再配備公交調度房。

“現在對我們駕駛員來說，要求更嚴格了，駕駛全過程不僅要頭腦清醒，駕駛速度也不能過快，因為一切都在監控中。”駕駛員薛曉華給記者示范，公交車內外安裝了8路攝像頭，全方位監控無死角，駕駛員儀表盤上安裝有觸摸屏，可隨意切換到任意攝像頭。乘客在上車前，如果攜帶危險物品，車載危險物品檢測設備將發出報警，提醒車內乘客注意安全，駕駛員也將采取措施禁止該乘客上車。工作人員拿著打火機在車載危險物品檢測設備旁打火，檢測設備就會立即發出報警聲。

智能

監測小動作防止打盹

駕駛員在營運途中，犯困打盹怎么辦？別擔心，車聯網公交線路的智能設備可以防患于未然。車輛運行過程中，如果駕駛員有疲勞駕駛行為，比如頻繁低頭與眨眼等疲勞行為，位于儀表盤上的疲勞駕駛設備將自動語音提醒駕駛員注意行車安全。薛曉華坐在駕駛座的位置，把眼睛閉上，不到五秒鐘就有提示音響起。行駛過程中，當駕駛員出現急剎車、急加速、急轉彎等不安全行為時，車輛會自動發出“嘀嘀”的響聲，提示駕駛員注意駕駛行為。 “每隔一段時間，后臺會統計每個駕駛員的急剎車、急加速、急轉彎的頻次，以此為依據來糾正駕駛員的不當駕駛習慣。 ”薛曉華說，有了智能系統，駕駛員倍感壓力的同時，也會和乘客一樣更加放心，開車路上謹小慎微，為了乘客的安全，也是為了自己的安全。

隨后，記者來到了智能指揮中心，這里有十多名工作人員盯著電腦屏幕，實時掌握每一輛車的信息。智能指揮中心去年4月下旬正式啟用，除了調度車輛，中心還可遠程監控和調控車載設備。真情巴士信息中心主任劉景飛介紹，如果某輛公交車出現輪胎缺氣等故障時，中心管理人員會通過電腦遠程監控到具體情況，屆時將及時通知駕駛員進行車輛維修，避免危險的發生。

新聞延伸

黃島公交有望全部智能化

據劉景飛介紹，真情巴士集團重點打造的車聯網涵蓋營運管理、安全管理、服務管理、勞資管理、票務管理等11個功能模塊，實現下屬公司及職能部門信息實時共享，搭建了企業數據結構基礎，自上而下分析生產管理業務流程。可實時掌控企業運營態勢和經營指標，通過數據確定準確的指標分析，根據分析預測結果，及時進行原因分析和處置，有效提升實時管理和精準決策能力。 “從前十幾名工作人員一周才能完成的事情，現在一鍵就能輕松搞定。 ”劉景飛說，目前中心工作人員設定空調溫度及風速等數據，一鍵發送后，30輛公交車內的溫度隨之變化，公交車上播放的視頻也可以及時更新，諸如此類的改變未來還將有更多。

記者了解到，此次車聯網在9路公交線推廣，該線路的始發站和終點站為黃島長途汽車站、龍湖原山。按照計劃，真情巴士在年內還將打造3條智慧公交線，未來將覆蓋整個黃島，成功經驗也將向其他區域推廣。

青島晚報/掌上青島/青網記者 于波

[責任編輯：楊凡、方蕾]

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