道路工程綜合檢測(cè)車內(nèi)景

“通常情況下，我們以前檢測(cè)一條道路最少需要9個(gè)人同時(shí)操作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，現(xiàn)在同等工作量，檢測(cè)只需要一個(gè)人即可！”開發(fā)區(qū)住建局相關(guān)工作人員說，“排除人工休息、材料搬運(yùn)等時(shí)間，以不間斷工作來看，20米的標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，過去最少需要四分鐘，而現(xiàn)在運(yùn)用檢測(cè)車只需要十秒鐘便可完成。”

本次竣工道路質(zhì)量評(píng)定結(jié)果的公布，也成為該車檢測(cè)結(jié)果的“試驗(yàn)臺(tái)”。為了印證該車評(píng)定檢測(cè)的準(zhǔn)確性和將來是否能夠廣泛應(yīng)用到其它道路的檢測(cè)中，在此次檢測(cè)過程時(shí)，各施工單位負(fù)責(zé)人均坐在檢測(cè)車上，與之前傳統(tǒng)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行比對(duì)。當(dāng)場(chǎng)看到結(jié)果后，各負(fù)責(zé)人均表示該車的檢測(cè)結(jié)果公平、公正，令人心服口服。

道路工程綜合檢測(cè)車

開發(fā)區(qū)2016年度道路工程質(zhì)量評(píng)定范圍涵蓋了該年度竣工的全部11條道路工程，參檢施工單位10家。評(píng)定內(nèi)容以道路檢測(cè)車測(cè)試平整度為主，還包括了井框路面高差、井室質(zhì)量、路緣石高差、順直度等9項(xiàng)內(nèi)容。此次評(píng)定結(jié)果將納入2016年度建設(shè)行業(yè)信用考核。今后開發(fā)區(qū)住建局將進(jìn)一步完善評(píng)定辦法，對(duì)所有新建道路工程進(jìn)行全過程質(zhì)量測(cè)評(píng)，其評(píng)價(jià)結(jié)果將納入工程招投標(biāo)并與工程款撥付掛鉤，全面提升道路工程質(zhì)量。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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