軌道交通R1線 攝影：畢冉

魯網4月24日訊 （實習生 龐亞茹 記者 李穎）今天，記者跟隨“重大工程建設巡禮媒體采訪活動”采訪了濟南軌道交通R1線。R1線連接了濟南市長清老城區、大學城中心和西客站中心，串聯了創新谷、園博園、大學城、濟南西站等重點區域，支撐了城市總體規劃提出“一城兩區”中的西部城區的發展。R1線在繞城高速以內以地下為主，繞城高速以外以高架為主。建成后西站到長清直達只需8分鐘。

R1線全長26.1Km，其中高架線長16.79Km，過渡段長0.2Km，地下線長9.11Km。共設車站11座，高架車站7座，地下車站4座。高架段分兩個標段，共計7站7區間、16.79Km。

其中，R1線試驗段位于丹桂路-海棠路沿線，包括三站兩區間，分別為池東站，前大彥站，園博園站，池東-前大彥區間，前大彥—園博園區間，池東站前折返段。

R1線試驗段的前大彥車站，位于海棠路與芙蓉路交匯處南側，車站樣式為“雙柱島式魚腹形”（所謂島式魚腹車站，是在車站中部設置一組曲線，車站端部呈梭型，整個站臺中間寬、兩頭窄），地上部分共三層，第一層為變電所，第二層為站廳層（通過過街天橋進站、安檢、買票），第三層為站臺層（候車、登車）；地下一層為電纜夾層及消防泵房。

R1線試驗段的三個車站均在緊張施工中，目前施工最快的是前大彥車站，4月10日，前大彥車站主體結構完成，車站圍護與附屬結構施工中；池東站與園博園站均在施工站廳層。

作為省重點工程，濟南地鐵R1線也在如火如荼建設中，首座地鐵站前大彥站剛剛完成主體結構施工，島嶼式魚腹設計，既充分利用了空間又大氣美觀。中建八局濟南軌道交通R1線生產經理王冰告訴記者，緊接著要進行的是附屬結構的女兒墻、車站出入口等工程的施工，這也意味著濟南市首條地鐵的首標段的總體量已經完成了90%。

2017年，山東共確定濟青高鐵、濟青高速公路改擴建、青島新機場等120個省重點建設項目，其中，交通、能源、水利等重大基礎設施項目有18個，占重點建設項目總投資的63%。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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