11日，煙臺市交通運輸局運管處舉行新聞發布會，自即日起，全市將開放駕培準入市場，對行業實行市場化運作。同時，運管部門將對準入、運營等環節加強監管，確保行業秩序穩定。

煙臺市運管處駕培科相關負責介紹，自2006年駕培的準入許可審批移交交通部門以來，煙臺市運管部門對于駕校設置一直堅持規劃許可，隨著國務院辦公廳《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》下發，以及國內供給側改革的大環境，煙臺市決定放開駕培等級和數量控制，通過市場機制倒逼全市駕校提升服務水平，更好地滿足學員需求。

該駕培科負責人坦言，按照規定，全市駕校分三個等級，其中級別最低的三駕校級要求駕校至少具備1萬平米的教練場地，以及20輛(含)以上的教練車。“凡是滿足三級駕校條件的投資方，都可以向運管部門申請成立駕校，以前‘規劃許可’的年代，已經一去不復返。”該負責人說。

根據交通運輸部2016年第51號令，機動車駕培許可有各縣級道路運輸管理機構負責實施，芝罘區、萊山區、高新區由煙臺市運管處負責，許可的具體標準將參照《機動車駕駛員培訓機構資格條件》(GB/30340-2013)、《機動車駕駛員培訓教練場技術要求》(GB/30341-2013)執行。

煙臺市運管處相關工作人員坦言，以往，全市的駕校準入實行規劃許可，使得駕培行業在一定程度上處于半壟斷狀態，很多駕校重培訓，輕服務。本次放開駕培市場，意味著民間資本可以涌入這一領域，全市駕校數量可能會逐漸增多，這些行業“新成員”為了吸引顧客，往往會在服務上精益求精，從而倒逼全市駕培行業提升服務質量，駕校不僅保證培訓質量過硬，更讓學員學得舒心。

放開市場，意味著要承擔一定的風險，對此，煙臺市運管處目前正努力建設屬地投資預警機制，厘清行業投資風險點，各縣市將定期發布市場經營預期評估報告。監管部門在引導行業理性投資、科學發展的基礎上，鼓勵駕校逐步實現“預約學車”“先學后付”(新增駕校全部實行)等培訓服務舉措創新。

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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