改造后實現機非隔離部分樹遷移后再回遷

環山路-環山南路開工后，現場的施工公示牌首次公示了這條路要怎么改造。改造后環山路的機動車道與非機動車道之間將有綠化帶隔離，而且還會變成雙向四車道。

環山路沿線不少住戶注意到，路上部分已經形成綠蔭的樹被“坎頭”，疑似將進行遷移。“這條路前一兩年修地下管道時就被坎過一次頭，剛長出綠蔭就又被坎，看著心疼。”市民康先生說。11日下午，記者注意到，環山路西側的大部分樹木已被鋸掉了樹頭，部分樹木的樹干已經纏繞上了綠色布條。現場還有工人正在鋸樹頭，并把鋸掉的樹頭進行切割裝車運走，環山路東側的樹木目前還保持原狀。

記者從相關部門了解到，沿線的部分樹需要先遷移后再回遷。記者從歷下區園林部門沿路樹木遷移安排，不過截至發稿時未得到答復。現場的施工公示牌中，環山路及環山南路的道路截面設計圖顯示，兩條路的路面改造后中間是雙向四車道的快車道，兩側有非機動車道、人行道，此外，快車道與非機動車道之間有一排樹木隔離。而目前環山路快車道是雙向兩車道，此外快車道路面還設有兩條非機動車道，還設有一些道路停車泊位。西側的不少樹設在人行道上，同時，在人行道外側設有綠化帶。“改造之后路面整體不拓寬，但是部分瓶頸路段會拓寬。沿路的截面會有變化，實現機非隔離，現在的人行道比較寬，之后會適當變為非機動車道和人行道的組合。外側的綠化帶和部分樹會變成改造后機非隔離的綠化帶。”環山路-環山西路改造項目部的相關負責人介紹，因目前的部分樹下有管道施工，還需要根據新的斷面進行設置，所以需要進行移植。但具體則由專門的公司負責，施工方也不方便介紹。

[責任編輯：楊凡、劉向陽]

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