限購政策下，濟(jì)南很多新樓盤開盤價格實行建委預(yù)售價格審批備案制，在一定程度上抑制住了新開樓盤價格的上漲。

但是在這種背景下，最近部分市民反映，部分樓盤采取捆綁銷售。高價車位、地下室的方式進(jìn)行“變相漲價”，有的地下室單價1.3萬/平，車位突破35萬。

東部一在售樓盤地下室價格1.3萬元/平

審批預(yù)售價比定價低了2000元

捆綁銷售地下室1.3萬元/平

今年4月份，市民吳先生購買了一套位于工業(yè)南路的住宅。開盤當(dāng)天，該項目以單價2.4萬元/平的價格全部售空。“中間樓層捆綁地下室，地下室單價1.3萬元/平。”吳先生說，當(dāng)初知道地下室價格時就覺得高的太離譜了，光一個地下室就幾十萬，所以他沒有選帶地下室的樓層。

不僅地下室價格高，同樣購買該小區(qū)一期的業(yè)主最近收到了置業(yè)顧問的通知，稱一期車位即將開售，價格高達(dá)35萬-40萬。“別說這車位比車貴，這價格都能趕上以前一套小戶型的錢了。”一期業(yè)主劉先生說，而且該小區(qū)車位不限購，商鋪業(yè)主也可一同購買。

近日，記者探訪了該項目售樓處，看到來看房的市民仍有很多。置業(yè)顧問稱，目前已無在售房源，下一次開盤將在七月份。“下次開盤價格預(yù)計2.5萬左右吧，現(xiàn)在還不能確定。”該置業(yè)顧問稱，因為政府限價的原因，二期開盤時原本定價2.6萬元/平，但是預(yù)售價格審批只批下2.4萬元/平，因為比原定價格低了2000元，所以開發(fā)商提高了地下室價格。“地下室配比是1：0.6，一些好的樓層配了地下室，價格為1.3萬元/平。”置業(yè)顧問稱，一期地下室價格為7000元/平，不過即便提高了地下室價格，如果平均到房價中去，還是比原定的2.6萬元/平低的。

“車位還沒開始賣，要六月中旬吧，價格也沒定，不過肯定是要在30萬元之上了，這附近的高端樓盤車位都差不多是這個價格了。”置業(yè)顧問說，因為車位配比為1:1.1，所以沒有和房屋綁定，且不限購，“下次要開盤的地下室還會和部分樓層綁定，價格估計也差不多，因為現(xiàn)在一直是在限價，房子價格不會給批太高，不過地下室和車位都是開發(fā)商自己定價的。”

買車位、地下室可優(yōu)先選房

車位最高35萬元一個

就在位于上述這個項目正南側(cè)的經(jīng)十路一套房地產(chǎn)項目，同樣有不少市民反映其捆綁銷售車位和地下室。

5月份，該項目三期開盤，售價為單價2.5萬元/平。購買了該樓盤的業(yè)主張先生說，三期車位和地下室與房子同天開售，車位價格20萬-35萬元，地下室單價也接近萬元。

日前，記者來到該樓盤售樓處，置業(yè)顧問稱住宅項目只剩三棟花園洋房，預(yù)計七月開盤。在售樓處公開標(biāo)注的車位價格表上，記者看到5號樓中間戶車位價格為25萬元，東西戶都是30萬元，7號樓車位價格東西戶都為35萬元。“七月開盤的這幾棟樓還沒定價，車位配比是1:1.2，地下室配比是1:0.6，不是綁定的，想買就買。”

“雖然沒有明著要求必須一起購買車位和地下室，但是買車位地下室的可以優(yōu)先選房，不買的要最后選，當(dāng)天來選房的人非常多，很多人還是一起買了。”張先生說，聽說該樓盤此前定價2.7萬元/平，但是審批預(yù)售價只有2.5萬元/平，所以開發(fā)商就采取了這種方式來“變相漲價”。

西客站一住宅捆綁銷售車位

還多收2萬團(tuán)購費(fèi)

市民李女士在3月份購買了位于西客站片區(qū)的一處住宅項目。該項目當(dāng)時售價9400元/平，李女士稱在開盤前一兩周看房時置業(yè)顧問并未向其提及要一起購買車位的事。“開盤當(dāng)天，我們到了售樓處，置業(yè)顧問說要先交4萬元才能選房，這4萬元包括2萬元團(tuán)購費(fèi)、1萬元房子定金以及1萬元車位定金。”李女士說，2萬元的團(tuán)購費(fèi)在先前看房時也并未提及，“聽說之前樓盤定價為1萬元以上，但是審批下來的價格只有9400元，開發(fā)商稱這9400元是打完折之后的團(tuán)購價，只有交了團(tuán)購費(fèi)才能享受這個價格。”李女士說，車位必須和房子同時購買，且一口價18萬元，“當(dāng)時西客站片區(qū)的車位大多都在十一二萬元左右，沒有這么貴的。”

記者咨詢該項目置業(yè)顧問得知，李女士之前購買的期房已經(jīng)全部售罄，現(xiàn)在在售的只有部分因限購?fù)顺龅拇髴粜同F(xiàn)房房源，價格為10500元/平，車位價格為11萬元。

住宅不可捆綁銷售高價車位儲藏室

但車位價格沒有政府指導(dǎo)價

省住建廳自4月15日起開展的囤房炒房專項行動中明確要求，開發(fā)企業(yè)取得商品住宅項目的預(yù)售許可后，必須一次性將全部房源面向社會公開發(fā)售。開發(fā)企業(yè)不得通過商品住宅高價裝修、捆綁銷售高價車位(庫)及儲藏室等變相漲價的途徑躲避價格管控。

記者了解到，濟(jì)南車位上漲多出現(xiàn)在去年10月之后，也就是濟(jì)南針對房價過快上漲而啟動限購之后。在這種情況下，部分業(yè)主也遇到了開發(fā)商半路漲價的情況，例如有媒體報道稱，歷城區(qū)洪樓西路隆悅花園的開發(fā)商，就在業(yè)主近期繳納車位尾款時，突然以車位漲價為由要求業(yè)主多付1.5萬元，而且不交還要漲價。

對此也有市民提出質(zhì)疑，認(rèn)為車位大幅漲價有違政府調(diào)控條例。但記者了解到，按照物價部門和住建部門的現(xiàn)行政策，小區(qū)停車位的產(chǎn)權(quán)在未銷售前屬于開發(fā)商所有，開發(fā)商享有銷售、出租等權(quán)利。所制定的銷售、租賃等價格標(biāo)準(zhǔn)實行市場調(diào)節(jié)價格，政府無相關(guān)指導(dǎo)價格。只要明碼標(biāo)價，不存在價格欺詐，就不算違規(guī)。

案例：

一小區(qū)交房半年多還沒賣車位

價格從買房時聲稱的10-13萬漲至20多萬

近日，位于花園東路的泰悅赫府小區(qū)多位業(yè)主反映，稱該小區(qū)一期已經(jīng)交房半年多，車位卻遲遲沒有開售；但近期業(yè)主接到通知說車位即將售賣，可是價格已經(jīng)從當(dāng)初買房時承諾的10-13萬漲至20多萬。

泰悅赫府小區(qū)交房八個月還沒開售車位地下室

業(yè)主孟先生于2015年購買了泰悅赫府一期一套住宅，2016年10月份，房子交房了，但是直至現(xiàn)在過去了8個月，小區(qū)車位卻一直還沒開始售賣。“現(xiàn)在小區(qū)入住率已經(jīng)有三成了，大家都把車停在地上，問過很多次什么時候開始賣，一直沒消息。”孟先生說，近期，置業(yè)顧問通知業(yè)主一期車位即將于6月中旬開售，價格在20萬元以上，“當(dāng)初買房子的時候跟我們說是10-13萬元之間，現(xiàn)在一下漲了這么多，大家都接受不了。”孟先生說，與泰悅赫府一墻之隔的保利華庭的車位最高賣到17萬，周圍其他小區(qū)車位也少有超過20萬元的。

近日，記者來到泰悅赫府售樓處，了解到該小區(qū)北區(qū)高層已經(jīng)幾乎售罄，南區(qū)8號樓將于6月底開售，單價在2.1萬元左右。關(guān)于車位問題，置業(yè)顧問稱確實一直沒有開售，“北區(qū)去年10月交的房，但是車位和地下室一直沒有取得預(yù)售證，所以一直沒買，不過也快了，6月中旬開售。”該置業(yè)顧問稱，車位價格應(yīng)該會在20萬元左右，“6月中旬開售的是北區(qū)車位，南區(qū)車位是跟房子同時開售還是什么時候賣還沒定。”

記者從建設(shè)部門了解到，目前濟(jì)南政策層面并沒有對車位售賣時間及價格等做出明確規(guī)定。

此外記者了解到，從今年2月1日起，湖北省出臺相關(guān)規(guī)定對于開發(fā)企業(yè)自有產(chǎn)權(quán)停車位(庫)銷售價格、租金標(biāo)準(zhǔn)、租賃年限等信息都得在樓盤公布售價時一同發(fā)布。

[責(zé)任編輯：楊凡、劉向陽]

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