為維護道路交通秩序，提高通行效率，保障城市道路暢通有序，聊城市公安局交通巡邏警察支隊決定自2017年6月17日0時起，將對東昌路東昌魯化路口至東昌昌潤路口路段、柳園路柳園東關路口至柳園振興路口路段、火車站及汽車總站周邊200米道路，在機動車道內違法停放車輛的，以違反禁令標志處以罰款200元扣3分的處罰。

這意味著，自17日起，聊城市正式開啟了“嚴管街”的電子抓拍模式。

記者從交警部門了解到，在通告的四條路段內，如果沒有明顯的允許停車標識則意味著屬于“禁停”路段，將被電子眼監控。

連日來，記者在采訪中看到，盡管還真有不少車主“頂風作案”，似乎沒有把“電子眼”放在眼里。

地點：東昌路東昌魯化路口至東昌昌潤路口路段

學校門口成了“重災區”

19日上午，臨近放學時間，在東昌路北順小學門口，陸陸續續有一些車輛停靠在路邊等待孩子們放學。

盡管就在攝像頭下面，但他們似乎并不以為然。

臨近11點半，該路段的交通情況開始變得復雜起來。

由于此路段臨近市人民醫院，又有學校，還靠近市場，所以交通相對擁擠，停車矛盾相當突出。

一些接孩子放學的車主告訴記者，“我停一會就走，應該沒事吧，你看看周圍，如果不停在這里能停在哪里呢?”

可這是不允許的。

隨著放學鈴聲響起,北順小學門口也熱鬧起來。一些孩子手拉手排著隊,在老師的引領下過馬路。有的家長直接在校門口尋找自己的孩子,東昌路北側的非機動車道堵了個嚴嚴實實。

而在機動車道上，一些車早就停在了那里，占據了一排車道。

一位車主謝先生說,誰都知道開車到校門口接送孩子會造成堵車,但還是有很多家長執意開車接送。

“尤其是夏天，天氣太熱，我們也知道開車接孩子可能會堵一些，但這樣畢竟孩子不會太曬，在路上還可以節省一些時間。”

記者大致算了一下，從學生放學開始,一直到校門口交通恢復正常,擁堵過程超過一個小時。

地點：火車站汽車站周邊200米道路

停在機動車道上等活兒的車主也不少

大家都知道，火車站周邊人流、車流密集，由于部分到站接送親友的私家車長時間停靠在天橋或者車站周圍，加上部分出租出不按規定地點停放等候乘客，致使原本應該暢通的進出站道路變得略顯擁堵，良好的交通秩序被嚴重破壞。

19日，記者在火車站出站口附近注意到，一些出租車私家車停靠在路邊正在“攬客”。

一位前來送站的私家車主告訴記者，“確實該嚴格管理管理了，這地方既有火車站還臨靠汽車西站，交通秩序混亂不是一天兩天了，很多出租車、‘黑車’每天都聚集在此，有的甚至都堵住了進出站口，嚴重影響了通行。

記者了解到，在火車站周邊并不是沒有停車的地方，其中火車站廣場停車場位于聊城市市區西部東昌路西首與站前街交會處，擁有車位80個可以供汽車停放。

部分車主為了圖方便，一些出租車、“黑車”隨意停放，成為附近交通秩序混亂的主要原因。

在長途汽車站周圍，交通情況更為復雜一些。

由于附近停車位緊張，隨停隨走，停車接客，成為常見現象。每天從這里通行都會消耗大量時間。

記者開車自西向東行駛，足足等待了三個綠燈才勉強通過。

經常從這里路過的車主許先生告訴記者，因為附近的車流量很大，如果是遇到上下班的高峰期，堵車是很正常的，有一次他就在這里足足等了半個多小時;而下班時間，附近亂停亂放現象十分嚴重，進一步加劇了周邊的交通通行難度，而且十分影響城市形象。

地點：柳園路柳園東關路口至柳園振興路口路段

私家車隨意停車堵住公交通道

而在柳園路柳園東關路口至柳園振興路口路段，記者當日自北向南行駛，由于附近少有學校，且輔道停車位充足，在主干道違法停車的現象并不多見。

不過，在采訪中記者了解到，每逢周末，在位于城中央的這幾大商場周邊，則會有大量私家車停靠在此路段的機動車道上，嚴重影響附近的交通秩序。

“尤其是晚上，前來逛商場的一些私家車主圖方便往往會把車停在柳園路的兩側，有時候一停就是幾百米足足占了一個車道。”一些市民這樣告訴記者。

有些車主往往是抱有僥幸心理，覺得交警不會晚上來“貼條”，所以把車往機動車道上一放就走了，有了一輛就有兩輛，有兩輛就有三輛，久而久之形成了一種“習慣”。

記者還注意到，一些私家車隨意停靠公交站牌前的現象也比較嚴重，一位公交車司機告訴記者，他們對這種情況也非常無奈，只能慢慢等他們開走之后才能駛離，真希望早點實施這種電子抓拍，以后的情況應該會好一些。

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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