疏港鐵路將于明年與青連鐵路同步建成開通

董家口港開啟了中國(guó)港口的 “大船時(shí)代”，連接這一港口的疏港鐵路被譽(yù)為其生命線，開辟了一條通向大海的快速貨運(yùn)通道。昨日，記者從承建方中鐵十局“筑夢(mèng)一帶一路，建功超級(jí)大港”黨建活動(dòng)啟動(dòng)儀式上獲悉，董家口疏港鐵路自去年啟動(dòng)建設(shè)以來(lái)正在加快推進(jìn)，即將完成路基地基處理及土石方工程。其中，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程設(shè)計(jì)了四線橋?qū)崿F(xiàn)與青連鐵路的互聯(lián)互通，樁基已經(jīng)全部完成，將在董家口站與青連“接頭”。據(jù)悉，整條鐵路將于明年6月30日與青連鐵路同步建成開通，屆時(shí)將打通鐵路運(yùn)輸南北大通道，大大提升董家口港的集疏運(yùn)能力。

記者采訪時(shí)獲悉，董家口港區(qū)疏港鐵路工程，自青連鐵路董家口站引出，經(jīng)董家口南站至董家口港區(qū)內(nèi)裝卸作業(yè)區(qū)，全長(zhǎng)15.78公里。根據(jù)線路在路網(wǎng)中的地位和遠(yuǎn)期運(yùn)量，采用國(guó)鐵I級(jí)、雙線標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為80—100公里，工程總投資估算23.01億元，由中國(guó)鐵路總公司和青島港投集團(tuán)合資建設(shè)。中鐵十局承建的新建青島董家口港區(qū)疏港鐵路工程SGZH-1標(biāo)段，正線全長(zhǎng)14.6公里，疏港右線繞行段4.615公里，青島方向上行聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)3.242公里，下行聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)1.998公里。主要工程包括路基、橋涵、軌道、房建、四電等，為一大型綜合鐵路建設(shè)項(xiàng)目，工程造價(jià)9.39億元。（記者 吳帥 通訊員 孫亞帆 攝影報(bào)道）

[責(zé)任編輯：楊凡、劉向陽(yáng)]

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