內(nèi)飾方案 NO.1【荷花之韻】座椅擋風(fēng)板設(shè)計(jì)融入大明湖荷花的設(shè)計(jì)元素

內(nèi)飾方案 NO.2【舒適之旅】玻璃鋼座椅采用淺色搭配，給人以舒適、溫馨的感覺

內(nèi)飾方案 NO.3【簡(jiǎn)約之美】簡(jiǎn)潔明快的設(shè)計(jì)風(fēng)格，吊環(huán)采用丁香色跳色

NO.1 外觀方案 舞動(dòng)青春 以大明湖荷花為設(shè)計(jì)元素，頭燈設(shè)計(jì)形似一瓣荷花 NO.2 外觀方案 笑迎八方 前臉采用“U”的笑臉形狀，表達(dá)了好客山東人，笑迎八方客 NO.3 外觀方案 創(chuàng)新科技 R1線途經(jīng)創(chuàng)新谷，設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)科技感的表現(xiàn) NO.4 外觀方案 動(dòng)力 之速 R1線最高運(yùn)行速度高，設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)速度感 NO.5 外觀方案 硬朗厚重 大氣硬派，方正的前臉、方形大燈營(yíng)造安全之感 NO. 6外觀方案 一帆風(fēng)順 前端造型特征線、裝飾燈、前照燈形成向上的圓弧曲線造型，表現(xiàn)動(dòng)感與氣勢(shì)

3日，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)公布R1線外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案。R1線定義為創(chuàng)新科教線，線路色設(shè)計(jì)為丁香紫，車輛工業(yè)設(shè)計(jì)在此顏色基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)。其中，車輛外部美工設(shè)計(jì)方案有6套，車輛內(nèi)裝設(shè)計(jì)方案有3套，充分融入了濟(jì)南市文化特點(diǎn)。方案公示及投票時(shí)間為7月4日-9日，市民可通過多渠道投票或提意見。

本版撰稿記者王茜

內(nèi)飾看點(diǎn)

座椅增寬20mm，更適合“山東大漢”

在公布的3套內(nèi)飾方案中，客室座椅寬度均由常用的430mm擴(kuò)大至450mm，同類別標(biāo)準(zhǔn)車輛寬度430mm，座椅增寬20mm,提升乘坐舒適度，更適宜山東人高大的身材。

針對(duì)車輛大部分為地面高架線運(yùn)營(yíng)情況，客室側(cè)窗由國(guó)內(nèi)常見的1400mm擴(kuò)大至1600mm，提高車輛通透性。端部電氣柜使用木紋貼膜，提升內(nèi)飾設(shè)計(jì)的質(zhì)感與品質(zhì)；車輛殘疾人區(qū)設(shè)有多功能半靠座椅。

線路色設(shè)計(jì)為丁香紫

R1線位于濟(jì)南市西部新城區(qū)，是濟(jì)南市軌道交通線網(wǎng)中貫穿西部新城南北的一條主干線。工程南起長(zhǎng)清區(qū)池東，北至演馬莊西。線路全長(zhǎng)26.1公里，其中高架段長(zhǎng)16.2公里，過渡段長(zhǎng)0.2公里，地下段長(zhǎng)9.7公里；全線設(shè)車站11座，其中地下站4座，高架站7座。

R1線連接長(zhǎng)清老城區(qū)、大學(xué)城組團(tuán)和西客站中心，串聯(lián)了創(chuàng)新谷、園博園等重點(diǎn)區(qū)域，是濟(jì)南第一條科技示范線（聚集了多項(xiàng)綠色節(jié)能新技術(shù)）所以本線路定義為創(chuàng)新科教線，線路色設(shè)計(jì)為丁香紫。

據(jù)濟(jì)南市軌道交通集團(tuán)物資管理部部長(zhǎng)劉海東介紹，“車輛工業(yè)設(shè)計(jì)在滿足車輛技術(shù)性能的前提下，本著‘簡(jiǎn)潔、實(shí)用、美觀、大方’的設(shè)計(jì)理念，經(jīng)過反復(fù)醞釀、專家論證，最后形成6套外觀和3套內(nèi)飾方案。”

車身設(shè)計(jì)有6種方案，包含舞動(dòng)青春、笑迎八方、創(chuàng)新科技、動(dòng)力之速、硬朗厚重、一帆風(fēng)順，車廂內(nèi)裝方案有3種，包含荷花之韻、舒適之旅、簡(jiǎn)約之美。從座椅材質(zhì)到車體拉環(huán)，每一樣都包含了人文關(guān)懷的理念，體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)。

融入濟(jì)南市文化特點(diǎn)

眾所周知，濟(jì)南的市花是荷花。車輛外觀第一個(gè)方案舞動(dòng)青春，就以大明湖荷花為設(shè)計(jì)元素，頭燈設(shè)計(jì)形似一瓣荷花，車輛前端造型特征線、頭燈、側(cè)面美工一體化設(shè)計(jì)，飽滿圓潤(rùn)，充滿張力，飄帶縱貫車身，靈動(dòng)、飄逸；白色與丁香紫色搭配潔凈、明亮，給人清新、明快的視覺感受。而在車輛內(nèi)裝的荷花之韻方案中，同樣是融入了荷花的元素，座椅擋風(fēng)板設(shè)計(jì)融入大明湖荷花的設(shè)計(jì)元素。

外觀建議

有網(wǎng)友呼吁外觀改“泉水藍(lán)”

本報(bào)通過官方微信號(hào)“山東商報(bào)”推送車輛設(shè)計(jì)方案后，網(wǎng)友對(duì)于丁香紫褒貶不一。多名網(wǎng)友覺得紫色略顯女性化，呼吁外觀弄成藍(lán)色，更能體現(xiàn)泉城特色。也有網(wǎng)友贊同，認(rèn)為紫色美觀高雅。

為增加公眾的參與度，市民自7月4日-7月9日，可撥打12345市民服務(wù)熱線反饋意見，還可撥打軌道交通電話66695001，或通過濟(jì)南軌道交通集團(tuán)官方微信“濟(jì)南軌道交通”和“濟(jì)南地鐵”進(jìn)行投票評(píng)選。

展望

首輛地鐵車將于明年3月調(diào)試

平均時(shí)速45公里，跑完全程約35分鐘

R1線工程南起長(zhǎng)清區(qū)池東，北至演馬莊西。線路全長(zhǎng)26.1公里，其中高架段長(zhǎng)16.2公里，過渡段長(zhǎng)0.2公里，地下段長(zhǎng)9.7公里。據(jù)濟(jì)南軌道交通集團(tuán)公司管理部楊培盛介紹，跑完R1線全程約需35分鐘。

濟(jì)南市軌道交通R1線共采購(gòu)車輛24列，共96輛由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司供貨。4節(jié)編組全列車長(zhǎng)80m，額定載客量960人，最大載客量1200人。列車動(dòng)力性能強(qiáng)勁，牽引系統(tǒng)采用3動(dòng)1拖配置，列車最高運(yùn)行速度100km/h，平均運(yùn)行速度大于46km/h，遠(yuǎn)高于普通地鐵線路，跑完R1線全程約需35分鐘。

首輛地鐵車將于2018年3月進(jìn)入R1線車輛段進(jìn)行組裝調(diào)試。根據(jù)前期設(shè)定，由于R1線位于西部城區(qū)，預(yù)測(cè)前期客流量以學(xué)生流為主，所以初、近期采用4節(jié)編組列車。隨著沿線區(qū)域的發(fā)展，遠(yuǎn)期擴(kuò)編為6節(jié)編組列車。

此外，R1線地鐵車輛內(nèi)部將采用LED照明，并可根據(jù)外部光照條件自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，地面安裝的吸收裝置還可將列車制動(dòng)過程中產(chǎn)生的能量回收，供車站及區(qū)間其他設(shè)備使用。

[責(zé)任編輯：楊凡、劉向陽(yáng)]

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