20年前，它是山東首條高速公路；20年后，它又成為山東首條不中斷交通“四改八”的高速公路建設工程。據悉，濟青高速改擴建項目已累計完成投資77.6億元。山東高速相關負責人稱，預計本月底，濟南段、淄博段就能看出改擴建后濟青高速北線的基本雛形。雖然既定完工時間為2019年12月，為了早日恢復通車，在保證工程質量前提下，爭取將通車時間提前半年左右。

據了解，濟青高速公路改擴建工程全長309.172公里，采用兩側拼寬為主、局部分離為輔，部分路段為高架橋的方式改擴建。改擴建25處、新建7處互通式立交，改建或新建7處服務區和26處收費站，新增用地1153.15公頃，總工期42個月，工程總概算297.96億元。

據悉，目前改擴建工程一大難點——跨橋拆除，這部分工作已經基本到了尾聲。“一座跨橋先是從底部被支撐起來，然后被大型機械像切豆腐般切成規整的小塊，再用重型工程車進行破拆。”山東高速相關負責人告訴記者，隨著改擴建工程持續推進，濟青北線不少跨橋需要拆除，就在不久前，濟青高速北線僅封閉了36個小時就拆除了16座跨橋。（完）

[責任編輯：楊凡、于國奇]

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